以下是:安徽省亳州市橋梁加固橋梁支座更換設(shè)計(jì)制造銷售服務(wù)一體的產(chǎn)品參數(shù)
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橋梁加固施工：采用粘貼鋼板法進(jìn)行加固時(shí)，在實(shí)際的工程中應(yīng)當(dāng)做到的施工控制有：在加固過程中，首先對(duì)裂縫、混凝土破損處進(jìn)行修補(bǔ)，然后再進(jìn)行鋼板粘貼。該橋由于大部分橋跨很高，因此采用吊籃施工，在進(jìn)行加固施工時(shí)必須佩帶帶。具體的施工分為兩大塊：粘貼鋼板前的準(zhǔn)備工作和粘貼鋼板。
粘貼鋼板前的準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：
（1）對(duì)橋梁裂縫的核查及確認(rèn)；
（2）構(gòu)件表面裂縫處的清理、封閉及灌膠工作；
（3）把混凝土表面缺陷部位清掉除，使該部位露出堅(jiān)硬的骨料部分，并保證該部位無各種影響修補(bǔ)效果的雜質(zhì)；
（4）用鋼刷對(duì)外露鋼筋表面的銹蝕部分進(jìn)行，露出新鮮的金屬部分，對(duì)做過處理的鋼筋涂刷鋼筋保護(hù)劑，保護(hù)劑可以直接涂刷于鋼筋表面，一般要涂抹1至2遍。粘貼鋼板主要包括：鉆孔、安裝螺栓；鋼板制作與安裝；配膠；灌膠；鋼板防腐等工作。
碳纖維橋梁加固是施工工藝
1）混凝土構(gòu)件表面處理
先將混凝土構(gòu)件表面殘缺、破損部分剔鑿、干凈并達(dá)到結(jié)構(gòu)密實(shí)部位。檢查外露鋼筋是否銹蝕，如有銹蝕，需進(jìn)行必要的除銹處理。對(duì)經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分，用高于原構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)原，達(dá)到表面平整。裂縫修補(bǔ)：縫寬小于0.2mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂膠泥進(jìn)行表面涂抹密閉；大于或等于0.2mm的裂縫用環(huán)氧樹脂灌縫。
將構(gòu)件表面凸出部分（混凝土構(gòu)件交接部位、模板的段差等）打磨平整，修整后的段差要平順。棱角的部位，用磨光機(jī)磨成圓角，圓角半徑樶小不得小于20mm。清洗打磨過的構(gòu)件表面，并使其充分干燥。
施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谛杓庸滩课环啪€、定位。
2）涂刷底膠
按規(guī)定的膠配比例稱取ZHG-3（浸漬膠）A料和B料，重量比3:1，倒入潔凈容器中，用攪拌器拌合均勻。一次調(diào)和量應(yīng)以在可使用時(shí)間內(nèi)用完為準(zhǔn)，超過可使用時(shí)間不得再用。用滾筒刷均勻地涂刷浸漬膠涂刷于所粘貼的部位，在搭接、拐角部位適當(dāng)多涂刷些。浸漬膠固化后，在構(gòu)件表面有凝結(jié)凸起時(shí)，要用砂紙磨光，磨光后若露出混凝土基面，應(yīng)再補(bǔ)涂浸漬膠。
3）粘貼碳纖維布
碳纖維布裁切時(shí)應(yīng)預(yù)先在裁切位置粘貼寬膠帶，在寬膠帶正中位置進(jìn)行裁切，以使裁切后碳纖維片的斷頭齊整不脫絲。
碳纖維布縱向接頭必須搭接10cm以上，該部位應(yīng)多涂粘結(jié)樹脂；碳纖維布橫向不需要搭接。
粘貼碳纖維布時(shí)，在碳纖維布和浸漬膠之間不應(yīng)殘留空氣形成氣泡造成空鼓。為此，可用器具沿著纖維方向在碳纖維片上滾壓多次，對(duì)角隅處應(yīng)向著角隅滾壓，對(duì)拱起的部位要向相反的方向滾壓，以qu除氣泡，使浸漬膠均勻地充分滲浸入碳纖維片的碳纖維束中。
橋面加固維修與拓寬
橋面的直接經(jīng)受車輛碾壓的表面，因此不僅需要承車輛帶來的載荷，也會(huì)經(jīng)受嚴(yán)重的磨損，從而出現(xiàn)病害，縮短橋梁的使用壽命，降低橋梁使用。為了確保橋梁的加固工作能夠有效的去除橋面存在的病害，在實(shí)施公路橋梁加固作業(yè)的過程中，需要徹底出現(xiàn)病害的原有橋面以及上部的砂礫墊層，重新更換質(zhì)量更好的砂礫層進(jìn)行夯實(shí)，并根據(jù)橋梁的特點(diǎn)，在其上部加鋪標(biāo)號(hào)恰當(dāng)?shù)乃嘁苑€(wěn)定橋面的性質(zhì)。在保證橋面的砂礫層的施工質(zhì)量達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)之后，方可進(jìn)行橋面的澆筑工作，從而在根本上確保橋面的質(zhì)量，提高橋面對(duì)荷載的承受能力。除以上方法外，也可選用鋼筋混凝土行車道板代替原本的橋面，并在行車道板的表面鋪設(shè)瀝青混凝土磨耗層，以提高橋面的耐久性。同時(shí)，為了保證公路橋梁的行車，在橋面外側(cè)應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄，以減少交通事故造成的損失。此外，科學(xué)的調(diào)整橋面的坡度，在橋面設(shè)置1.2%的雙向橫坡，并輔助以功能完備的排水管道，能夠防止雨水在橋面淤積，減輕雨水下滲對(duì)橋面造成的損害，增強(qiáng)橋梁的排水能力，進(jìn)一步延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。
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橋梁粘貼鋼板加固是指用膠粘劑將鋼板貼在構(gòu)件外部的一種橋梁加固方法。常用的膠粘材料是采用高性能的環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，再加入適量的固化劑配制而成的所謂“結(jié)構(gòu)膠”使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的搞拉強(qiáng)度達(dá)到zeng強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。
（一）施工特點(diǎn)
（1）工藝簡(jiǎn).單，施工快捷方便，可以不動(dòng)明火，對(duì)防火要求高的工作地點(diǎn)特別適用。
（2）結(jié)構(gòu)膠硬化時(shí)間快，施工周期短，粘貼鋼板的橋梁加固方法施工時(shí)不必停產(chǎn)或少停產(chǎn)，這對(duì)業(yè)主有特別的吸引力。
（3）粘結(jié)劑的強(qiáng)度高于混凝土本體強(qiáng)度，可以使橋梁加固體與原構(gòu)件形成一個(gè)整體，受力較均勻，不會(huì)在棍凝土中產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。
（4）粘貼鋼板所占的空間小，幾乎不增加被橋梁加固構(gòu)件的斷面尺寸和重量，不影響房屋的使用凈空，不改變構(gòu)件的外形。
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