怠速過高怎么辦?高空作業(yè)車發(fā)動機怠速過高時，先應起動發(fā)動機，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關閉。如此時怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節(jié)氣門無效，則應檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關閉是否嚴密，如節(jié)氣門關閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠，則應修整;如節(jié)氣門正常，則應檢查節(jié)氣門下方是否有輕漏氣，如有應漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
高空作業(yè)的人員應按規(guī)定定期進行體檢。工作邊沿無維護設施或維護高度低于800mm的，必須設置防護主設施；水平工作面防護欄桿高度為1.2m，防護欄桿用立網封閉，或在欄桿底部設置高度不低于180mm的擋腳板。
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在孔與洞口邊的高處作業(yè)必須設置防護設施，包括因施工工藝形成的深度在2m及以上的樁孔邊、溝槽邊和因安裝設備、管道預留的洞口邊等。較小的洞口，應采用堅實的蓋板蓋嚴，蓋板應能防止移位；較大的洞口除應在洞口采用網或蓋板封嚴外，還應在洞口四周設置防護欄桿。
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那么我們的高空作業(yè)車有哪些特點呢？其實高空作業(yè)車在作業(yè)斗內和回轉座上均設有操縱裝置，遠距離控制發(fā)動機的啟動、停止、高速、低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩(wěn)性好，工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉，靠連桿機構自動維持作業(yè)槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業(yè)槽，具備夜間照明，可起吊重物的功能。
類型分：垂直升降式（又稱剪叉式）高空作業(yè)車、折臂式升降式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺、伸縮臂式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機動性差，不靈活，目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業(yè)車。
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細數高空作業(yè)平臺和高空作業(yè)車的區(qū)別在字面上就可以看出來一點：高空作業(yè)車是帶地盤的，而高空作業(yè)平臺沒有地盤。高空作業(yè)車也稱為車載式高空作業(yè)平臺，在設計購買價格上就比高空作業(yè)車貴了很多。高空作業(yè)車的好壞和是否有高質量的地盤有一定的關系。
目前來說，高空作業(yè)車在國外發(fā)展很好，國內還處于新興行業(yè)，高空作業(yè)車可360度旋轉。隨車安裝四個液壓支腿，可同時升降也可單獨升降，本車均采用國產進口換向閥及液壓油缸，換向平衡，操作靈活方便，支腿與工作臂互鎖，防止誤操作過位?？缮舷虏僮?、加裝吊鉤，吊鉤起重質量500kg，360度旋轉。
