通風(fēng)氣樓施工方案

在通風(fēng)氣樓安裝前，根據(jù)現(xiàn)場的工作面，對相應(yīng)的軸線、尺寸位置標(biāo)高等控制點(diǎn)，并進(jìn)行復(fù)測。在每進(jìn)行下一道工序施工前必完成上一道工序的驗(yàn)收工作。

A 通風(fēng)氣樓骨架安裝:由地面安裝工人根據(jù)圖紙將所安裝使用的骨架水平運(yùn)輸至相應(yīng)的施工區(qū)域的地面上；由屋面安裝工人使用手拉葫蘆等工具將骨架垂直運(yùn)輸至屋面上安裝位置，并使用螺栓臨時固定，并在核對無誤后進(jìn)行終固定。

安裝流程：

B 通風(fēng)氣樓圍護(hù)板安裝:圍護(hù)板由人工將其有堆放區(qū)地面運(yùn)輸至上料區(qū)地面餅分開堆放。搬運(yùn)時人員間隔距離不大于3m，以防止板材被折斷。

 

怎樣剔除車間有害氣體，作為廠房通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)氣樓可以針對產(chǎn)生有害氣體進(jìn)行冶煉工藝。在冶煉行業(yè)當(dāng)中常常產(chǎn)生有害氣體，怎樣才能將這些有害氣體統(tǒng)統(tǒng)剔除掉呢？我們可以將車間屋頂設(shè)置成天窗或者屋頂通風(fēng)器利用室內(nèi)外溫度差所引起熱壓或者是風(fēng)壓進(jìn)行自然排風(fēng)，車間四周外墻設(shè)置可開啟窗戶自然進(jìn)風(fēng)。
    此種方式還是有些小缺點(diǎn)，1.由于室外風(fēng)速和溫度經(jīng)常變化，不是一個穩(wěn)定因素，造成通風(fēng)量不穩(wěn)定。2.氣流組織不好，車間離外窗較遠(yuǎn)的工作點(diǎn)污染較大，外窗長期受到酸性氣體侵蝕，受損嚴(yán)重。
    在冶煉過程中產(chǎn)生。因此如何排除有害氣體關(guān)乎生產(chǎn)線工作人員的身體。例如冶煉廠鋅電積車間，車間內(nèi)敞開式的洗槽表面不斷蒸發(fā)酸霧、水汽和熱量，為減小車間內(nèi)空氣污染，須通風(fēng)。

在風(fēng)執(zhí)行。垂直葉片設(shè)計(jì)提供SupaVent在風(fēng)優(yōu)越的起動轉(zhuǎn)矩。不會生銹或腐蝕，紫外線的聚碳酸酯不會芯片，裂紋或腐蝕。不像一些金屬通風(fēng)口，防銹從來都不是一個問題。

屋頂無動力風(fēng)帽適用于以采光為主，通風(fēng)為輔的建筑;鋼結(jié)構(gòu)無動力風(fēng)帽完全開啟時，排煙量 ，一字型天窗 開啟角度為90°鋼結(jié)構(gòu)無動力風(fēng)帽窗體上面與安裝面平行，風(fēng)阻系數(shù)小;天窗的氣密、水密、抗風(fēng)壓性能均符合GB/T7106-2008的規(guī)定;采光性能符合GB/T11976-2002的規(guī)定。

其結(jié)構(gòu)主要是：由主要骨架、次骨架組合而成，方便運(yùn)輸及安裝。
主骨架、次骨架均在工廠內(nèi)焊接而成，牢固性和穩(wěn)定性好主骨架與氣樓喉口基礎(chǔ)型鋼焊接而成，與屋面形成一個整體側(cè)面圍護(hù)板用彩鋼壓型板，泛水包邊板用彩鋼板折彎而成擋雨板選用優(yōu)質(zhì)的FRP采光板，集采光、排煙、通風(fēng)功能一體。