柴油發(fā)電機(jī)組出租故障就車檢查的步驟 當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障問題時(shí)，如何就車檢查，首先檢查有無電磁吸引力，檢查發(fā)電機(jī)的磁場組是否有故障，然后分步驟進(jìn)行其他設(shè)備零部件的檢查，發(fā)電機(jī)故障就車檢查就看這幾步。 發(fā)電機(jī)故障就車檢查的步驟： 發(fā)電機(jī)故障就車檢查 1.打開點(diǎn)火開關(guān)，用一鐵制工具觸碰發(fā)電機(jī)皮帶輪，有電磁吸引力，說明調(diào)節(jié)器總發(fā)電機(jī)的磁場組是無故障的，如無電磁吸引力，說明調(diào)節(jié)器或磁場繞組以及碳架接線有故障。 2.關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，將發(fā)電機(jī)“F”接線柱上任意拆下一根導(dǎo)線，將其懸空，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，用拆下來的導(dǎo)線碰到剛拆線的那個(gè)接線柱，如有噗噗的聲響和蘭色的火花，說明激磁電路完好。 3.將發(fā)電機(jī)“F”接線柱上的導(dǎo)線拆下一根串聯(lián)一只電流表（量程在10A以上），用測量激磁電流隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化關(guān)系判斷。①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如電流表指示為零即為控制磁場電流的大功率三極管斷路。②若電流表在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較穩(wěn)定的指示，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過800-1000r/min時(shí)，電流表的指示值隨轉(zhuǎn)速升高而增大，則為大功率三極管短路或穩(wěn)壓管和小功率三極管斷路。只有在轉(zhuǎn)速升高的情況下，電流表的讀數(shù)逐漸減小才是良好的。

③柴油發(fā)電機(jī)組出租定子繞組的電感量較大，當(dāng)采用壓降法測量時(shí)，必須先合上電源開關(guān)，當(dāng)電流穩(wěn)定后，再搭接上電壓表，同時(shí)讀取電壓、電流值。斷開時(shí)，應(yīng)先斷開電壓表，再斷開電流回路。 當(dāng)采用雙臂電橋測量時(shí)，必須先按下電源按鈕，待電流穩(wěn)定后(靠經(jīng)驗(yàn))，再按下檢流計(jì)按鈕進(jìn)行測量，測完后，必須先斷開檢流計(jì)按鈕，再松開電源按鈕。若違反上述操作順序，則可能因繞組自感電動(dòng)勢過大，而損壞電橋。 ④必須準(zhǔn)確測量繞組的溫度。若溫度偏差為1℃，會(huì)給電阻帶來0．4％的誤差，容易造成誤判斷。因此，要求被測繞組的溫度必須處于穩(wěn)定冷狀態(tài)，電機(jī)繞組表面溫度與周圍的空氣溫度之差應(yīng)在±3~C之內(nèi)，運(yùn)行電機(jī)停機(jī)后到測量時(shí)約需相隔48h。 為了加速冷卻，在條件允許的情況下，發(fā)電機(jī)在退出勵(lì)磁后，可空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再停機(jī)，必須用經(jīng)校準(zhǔn)后的酒精溫度計(jì)進(jìn)行測量，不能使用水銀溫度計(jì)，以防破損后水銀滾人鐵芯，影響鐵芯絕緣相通風(fēng)。 溫度計(jì)應(yīng)不少于6支，分別置于絕緣的端部和槽部，若測量槽部的溫度困難，可測定子鐵芯通風(fēng)孔和齒部表面溫度，溫度計(jì)應(yīng)緊貼測點(diǎn)表面，并用絕緣材料蓋好，放置時(shí)間不少于15min。對裝有測量進(jìn)口風(fēng)溫溫度計(jì)及定子埋人式溫度計(jì)的，需同時(shí)測量。將各溫度測量數(shù)據(jù)的平均值作為繞組的溫度。 ⑤為了避免因測量儀表的不同引起誤差，各次測量應(yīng)盡量使用同一電橋或電壓、電流表。 ⑥采用壓降法測量時(shí)，應(yīng)在三個(gè)不同電流值下測量計(jì)算電阻值，取其平均電阻值作為被測電阻值。每次測量電阻值與平均電阻值之差，不得超過±5％。