
會使系統(tǒng)冷凝壓力升高,從而導(dǎo)致制冰循環(huán)的壓縮化增大, 機(jī)的輸氣量減少,耗功增加,排氣溫度升高使 機(jī)運(yùn)行條件惡化,同時(shí)高溫的制冰劑蒸氣和空氣的混合氣體遇到游蒸氣或明火時(shí)有危險(xiǎn)。當(dāng)系統(tǒng)中有空氣時(shí)冷凝器的傳熱效率低。
合理確定空氣排放位置,在冷凝器中,貯液器中,空氣總是聚集在溫度低,氣速低的管路系統(tǒng),再就是要確定工質(zhì)與空氣的比重。及時(shí)的空氣排放是保證制冰系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
停止冷凝器供水。對大型的氟利昂制冰系統(tǒng),當(dāng)然應(yīng)當(dāng)設(shè)置放空氣器,影響空氣排放效果的因素也很多,特別是當(dāng)制冰系統(tǒng)中有多臺冷凝器和貯液器時(shí)。
這時(shí)應(yīng)檢查高壓系統(tǒng)的壓力所對應(yīng)的飽和溫度與冷凝器出液溫度的溫差,若溫差較大,說明還有較多的空氣,應(yīng)待混合氣體充分冷卻后再間歇放出,放空氣結(jié)束時(shí)。


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