更新時(shí)間:2025-11-07 00:57:07 ip歸屬地:滄州,天氣:多云轉(zhuǎn)陰,溫度:10-17 瀏覽次數(shù):39 公司名稱(chēng):聊城 聚賢豐匯金屬材料(滄州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 批發(fā)/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
| 供貨總量 | 600 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 面議 |
| 品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
| 標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分類(lèi) | 熱軋、冷拉、鍛制 |
| 用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無(wú)縫鋼管的管坯等。 |
| 化學(xué)成分分類(lèi) | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
| 范圍 | 圓鋼合金鋼供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 運(yùn)河區(qū)、滄縣、青縣、東光縣、海興縣、鹽山縣、肅寧縣、南皮縣、吳橋縣、獻(xiàn)縣、泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市等區(qū)域。 |







金屬材料9SiCr圓鋼(90CrSi5圓鋼)牌號(hào)對(duì)比
本周成交整體呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑趨勢(shì),主要在于前期黑色系盤(pán)面拉漲,不過(guò)本周就市場(chǎng)反饋來(lái)看,終端需求尚未呈現(xiàn)明顯回暖現(xiàn)象。對(duì)于下周,市場(chǎng)進(jìn)入八月份,這也是市場(chǎng)對(duì)于需求預(yù)期兌現(xiàn)的相對(duì)重要時(shí)刻,但目前產(chǎn)量庫(kù)存仍處相對(duì)偏高位置,社庫(kù)、廠庫(kù)連續(xù)呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì),需求回暖力度仍需觀察
金屬材料9SiCr圓鋼(90CrSi5圓鋼)牌號(hào)對(duì)比
全國(guó)價(jià)格整體呈現(xiàn)窄幅震蕩趨勢(shì)運(yùn)行,其中華中、西北、華東、華南區(qū)域小幅下跌;另外西南地區(qū)震蕩偏強(qiáng)、東北區(qū)域震蕩維穩(wěn)。主要原因在于本周黑色系期貨盤(pán)面整體呈現(xiàn)震蕩態(tài)勢(shì),市場(chǎng)實(shí)際終端需求觀望情緒偏重,投機(jī)需求伺機(jī)而動(dòng),需求持續(xù)性表現(xiàn)一般。另外本周社庫(kù)、廠庫(kù)繼續(xù)雙增,雖社庫(kù)增幅小幅下降,但同比體量偏大,價(jià)格上方存在壓力,整體呈現(xiàn)窄幅震蕩態(tài)勢(shì)運(yùn)行。
金屬材料9SiCr圓鋼(90CrSi5圓鋼)牌號(hào)對(duì)比
昨日昌黎、遷安部分鋼廠出廠結(jié)算價(jià)為3390穩(wěn),貿(mào)易商含稅成交價(jià)3480左右。今日早盤(pán)昌黎地區(qū)領(lǐng)漲10報(bào)3400,漲后鋼坯成交一般,下游成品材價(jià)格穩(wěn)中上行,具體成交如下:
帶鋼:唐山145mm小窄帶較昨上調(diào)20,主流廠家報(bào)3770元/噸出廠,整體成交尚可,部分資源停售;唐山355帶鋼較昨漲10-20,主流3810,瑞豐3830,現(xiàn)貨較期貨價(jià)格持平,成交尚可。
型鋼:唐山型鋼價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行,現(xiàn)主流鋼廠報(bào)價(jià)工字鋼3670-3680,角鋼3710-3730,槽鋼3670-3680,今日起調(diào)坯型鋼廠多數(shù)恢復(fù)正常生產(chǎn),整體成交一般。
建材:唐山建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn),現(xiàn)三級(jí)大螺紋3700,三級(jí)小螺紋3860,盤(pán)螺3900。
金屬材料9SiCr圓鋼(90CrSi5圓鋼)牌號(hào)對(duì)比
管材:唐山腳手架管主流鋼廠出廠價(jià)格較昨漲20報(bào)3900-3980,現(xiàn)金含稅,成交一般。
熱卷:唐山開(kāi)平板市場(chǎng)價(jià)格上調(diào)20,1500寬普開(kāi)平板唐鋼3890,燕鋼/安豐3880,錳開(kāi)平4030-4040。
中板:唐山中厚板市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn),14-22mm普板報(bào)3810,低合金板4010-4030。
廢鋼:唐山廢鋼穩(wěn)中偏強(qiáng):重a2630-2710,一級(jí)破碎料2490-2540,08鋁壓塊2490-2540鋼筋壓塊2440-2510,鋼筋頭2730-2790,彩鋼瓦壓塊2150-2220剪切料2330-2370,鋼坯頭2680-2730,鋼板料2680-2710矽鋼片2490-2530,馬蹄鐵2630-2670,模具鋼2680-2720不含稅。
金屬材料9SiCr圓鋼(90CrSi5圓鋼)牌號(hào)對(duì)比
唐山鋼坯直發(fā)可,倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)貨報(bào)3470-3490低收高出謹(jǐn)慎成交;下游成品材個(gè)別品種成交可,整體顯一般,1日下午昌黎地區(qū)鋼廠普方坯出廠持漲后價(jià),報(bào)價(jià)3400,現(xiàn)金含稅。
盈利情況:調(diào)研結(jié)果顯示:本周唐山地區(qū)10家樣本鋼廠平均鐵水不含稅成本為2286元/噸,平均鋼坯含稅成本3004元/噸,周比下調(diào)7元/噸。與7月31日普方坯價(jià)格3390元/噸相比,鋼廠平均毛利潤(rùn)約386元/噸,周比下調(diào)3元/噸。


9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過(guò)近10年的高速發(fā)展,供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)
圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示,如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中:5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng),常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件;大于25毫米的圓鋼,主要用于制造機(jī)械零件或作無(wú)縫鋼管坯 9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別:1 外型不一樣,圓鋼外型光圓,無(wú)紋無(wú)肋,其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋,這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小,而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上,部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲,創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來(lái)的新高,截至11日,62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上,一周上漲1美元。今年4月和5月,我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降,今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來(lái)罕見(jiàn)地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫(kù)存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降,從前期的1億噸左右降至8000萬(wàn)噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同,這類(lèi)鋼大致又分為三類(lèi):①小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車(chē)、制罐……等。 2 成份不一樣,圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼,其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣,圓鋼強(qiáng)度低,其它鋼強(qiáng)度高,即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比,圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小,但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng),即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前,因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意,德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷(xiāo)售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過(guò)程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來(lái)的幾年,德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過(guò)剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài),舊有的業(yè)務(wù)模式無(wú)法奏效。由于利潤(rùn)率比較低,且隨著需求量的下降,薄利多銷(xiāo)的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí),更無(wú)法通過(guò)漲價(jià)獲得利潤(rùn)。“因此,對(duì)于1Cr13圓鋼的分銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),必須要變革,否則就會(huì)。然而,通過(guò)產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的,也是不明智的,因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過(guò)剩的狀態(tài)。2015年,從中國(guó)進(jìn)口了約500萬(wàn)噸鋼鐵,向中國(guó)出口了約160萬(wàn)噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來(lái),9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮,部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn),而作為高端的汽車(chē)用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持200萬(wàn)輛以上,但5月開(kāi)始汽車(chē)訂單開(kāi)始萎縮,特別是商用車(chē)系列5-6月訂單減少明顯,自主品牌車(chē)企也減量1-2成,進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解,不少鋼廠6月直供訂單減少,現(xiàn)貨投放比例增大,同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線(xiàn)陸續(xù)投產(chǎn),1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無(wú)減。而現(xiàn)貨市場(chǎng),大戶(hù)庫(kù)存消化逐漸減慢,市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫(kù)存總量150.32萬(wàn)噸,月環(huán)比減少4.1萬(wàn)噸、降幅2.68%。



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