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板式橡膠支座雙向滑動支座采購
更新時間：2025-11-08 00:32:40 ip歸屬地：滄州，天氣：小雨，溫度：8-15 瀏覽次數(shù):29 公司名稱： 瑞誠工程橡膠(滄州市分公司)
以下是:河北省滄州市板式橡膠支座雙向滑動支座采購的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 66.5/個 |
| 發(fā)貨期限 | 7天 |
| 供貨總量 | 1001個 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 小起訂 | 10個 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 天然橡膠 |
| 產(chǎn)品品牌 | 瑞誠 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號 | 全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 3.6公斤 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時間 | 10年 |
| 外形尺寸 | 200*42 |
| 適用領域 | 橋梁鋼構\公路鐵路\高層建筑 |
| 是否進口 | 否 |
| 質(zhì)量認證 | 國檢中心 |
| 產(chǎn)品功率 | 88kw/h |
| 工作溫度 | -25℃～+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 板式橡膠支座 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 氯丁橡膠（CR）、天然橡膠（NR） |
| 按膠種分類 | 常溫型、耐寒型 |
| 支座代號意義 | GJZ表示公路橋梁矩形支座、GYZ表示公路橋梁圓形支座 |
| 用途 | 地震發(fā)生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
| 風格 | 構造簡單、易于更換 |
| 類型 | 普通型、聚四氟乙烯板型 |
| 規(guī)格 | 可定制 |
| 形狀 | 矩形、圓形 |
| 支座的長邊尺寸 | 350mm |
| 支座的短邊尺寸 | 350mm |
| 支座的厚度 | 50 |
| 范圍 | 板式橡膠支座雙向滑動支座供應范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 運河區(qū)、滄縣、青縣、東光縣、海興縣、鹽山縣、肅寧縣、南皮縣、吳橋縣、獻縣、泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市等區(qū)域。 |
以下是:河北省滄州市板式橡膠支座雙向滑動支座采購的圖文視頻
【瑞誠】為您提供海興球形支座、吳橋網(wǎng)架支座廠家、承德雙向滑動支座、邯鄲建筑隔震橡膠支座等多元產(chǎn)品與服務。板式橡膠支座雙向滑動支座采購,瑞誠工程橡膠(滄州市分公司)專業(yè)從事板式橡膠支座雙向滑動支座采購,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【15610882955】、【15610882955】,以下是板式橡膠支座雙向滑動支座采購的詳細頁面。 河北省,滄州市 滄州市，河北省轄地級市，地處河北省東南部、河北平原東部的黑龍港流域，東部濱臨渤海，北部與天津市、廊坊市接壤，西部及西南部與保定市、衡水市毗鄰，南隔漳衛(wèi)新河與山東省的濱州市、德州市相望。截至2022年3月，全市轄2個市轄區(qū)、10個縣，代管4個縣級市，總面積14304.26平方千米。截至2022年末，滄州市常住人口為731.48萬人。
我們的板式橡膠支座雙向滑動支座采購產(chǎn)品視頻已經(jīng)準備好，它將為您呈現(xiàn)產(chǎn)品的完美細節(jié)，讓您為之驚嘆不已。
以下是:河北滄州板式橡膠支座雙向滑動支座采購的圖文介紹
板式橡膠支座能將橋梁上部結構的反力和變形（位移和轉角）可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。在地震區(qū)應考慮抗震措施。 橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求準確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確，在一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照一跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn)，防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。在安裝T型橋梁時，若板式橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁后，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其板式橡膠支座頂面可稍后傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。
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板式橡膠支座的工作原理是以橡膠的彈性壓縮來實現(xiàn)梁的豎向轉動，以橡膠塊的剪切變形來保證梁的水平位移。因而板式橡膠支座沒有固定支座和活動支座之分。由于其水平位移是靠橡膠的剪切變形來實現(xiàn)的，容許水平位移量較小，故適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內(nèi)的橋梁，一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種 ，圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝，當必需傾斜安裝時，縱坡應≤2%。 四氟橡膠滑板支座 四氟橡膠滑板支座是在板式橡膠支座的頂面粘貼一層平面尺寸與之相等的聚四氟乙烯板 ，在梁的底面設置一塊不銹鋼板與之做相對的滑移運動。這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數(shù)很小的特點 ，使之成為活動支座。它除了具有板式橡膠支座的優(yōu)點外 ，還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡支梁和連續(xù)梁及橋面連續(xù)的橋梁。四氟橡膠滑板支座分為封閉性和簡易型兩種型式。對于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地區(qū)，應采用封閉型，其余均可采用簡易型。四氟橡膠滑板支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移及支座反力大小來確定。四氟橡膠滑板支座應盡量水平安裝，當必需傾斜安裝時，大縱坡應≤2%。
板式橡膠支座已經(jīng)成為國內(nèi)公路與城市橋梁廣泛采用和深受歡迎的一種支座型式。板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，zui大支座反力約達2.2MN。板式橡膠支座幾乎在世界各地普遍采用。zui早在1936年法國巴黎郊區(qū)的一座鐵路橋上就開始使用橡膠支座，在第二次世界大戰(zhàn)之后，英、德、美、日等許多 相繼使用板式橡膠支座，但直到1958年才真正積累了廣泛的使用經(jīng)驗。尤其是法國的弗列新湼提出了用鋼筋格柵或鋼板設置在橡膠中，用以約束橡膠的橫向膨脹方法，從而使板式橡膠支座得到了迅速的發(fā)展。 橋梁板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁部結構的變形（位移和轉角）。根據(jù)這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而保證在 豎向荷載作用下支座產(chǎn)生較小的壓縮變形，一般要求支座的zui大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。
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