2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。
工廠直供，采用卓越工藝，精挑材質(zhì)值得信賴，量大更優(yōu)惠。主營產(chǎn)品 防撞立柱，廠家直供質(zhì)量保障按需定制|售后服務(wù)。我公司憑借“過硬的產(chǎn)品，優(yōu)良的制作,負(fù)責(zé)的態(tài)度，良好的信譽(yù)”贏得了市場和長期合作伙伴?？砂凑湛蛻粜枨蠖ㄗ?，請買家在下單前咨詢我們確認(rèn)所需產(chǎn)品的參數(shù)。歡迎來電咨詢或來我廠參觀。
在搭建時(shí)，防護(hù)欄桿必須采用扣件相連，絲扣鏈接，螺栓鏈接或者焊接和其他可靠的方式進(jìn)行連接，必須要保證防護(hù)欄桿的可靠性和性，同時(shí)防護(hù)欄桿要采用其他方式進(jìn)行固定時(shí)，必須有單位的專業(yè)工程技術(shù)人員進(jìn)行核算，通過后才可進(jìn)行下一步的施工檢測和使用。在立柱安裝之前 應(yīng)重新放線 以確定埋板位置與焊接立桿的準(zhǔn)確性，如有偏差 及時(shí)修正應(yīng)保 證不銹鋼立柱全部座落在鋼板上并且四周能夠焊接,防護(hù)桿件焊接組裝完成后，對于無明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫，可直接進(jìn)行拋光。對于有凹 凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應(yīng)有角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨平后再進(jìn)行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無明顯的焊接痕。
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
"環(huán)保":路途護(hù)欄應(yīng)在出產(chǎn)、裝置、運(yùn)用和保護(hù)過程中做到無污染，到達(dá)保護(hù)環(huán)境的意圖；"經(jīng)濟(jì)":路途護(hù)欄應(yīng)遵從"輕、巧、美"的規(guī)劃準(zhǔn)則，科學(xué)地選用恰當(dāng)制作質(zhì)料，達(dá)到多功用效果，下降歸納本錢，節(jié)省出資；"經(jīng)用":路途護(hù)欄應(yīng)在長期運(yùn)用中承受不同環(huán)境污染，一起能下降保護(hù)費(fèi)用，然后達(dá)到長期運(yùn)用的成效。
顏色功用規(guī)劃：這是一個(gè)全新的理念。為了滿意交通與路途疏通需求，在現(xiàn)在交通顏色紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，構(gòu)成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種根本顏色，在交通護(hù)欄上規(guī)劃與裝備有關(guān)方向、行車規(guī)矩、警示的各種組合顏色，豐厚城市交通言語（見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。）到達(dá)簡潔明了，一看便知的特色。
