襯膠鋼管生產(chǎn)對原料6點要求

  1.用于制作襯膠管道所用鋼管、管件必須有出廠合格證，并從同一批量中抽取2%(不少于2件)進行校驗性試驗。材料的試驗結(jié)果中如有一個試樣不合格時，需另取雙倍數(shù)量試樣進行不合格項目的復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果即使有一個試樣不合格，則該批鋼管或管件要逐個進行試驗。

  2.鋼管、管件的內(nèi)外表面不得有裂縫、褶皺、發(fā)紋和結(jié)疤等缺陷存在，若有這些缺陷應(yīng)完全掉，后壁厚和外徑不得超過允許的負(fù)偏差。

  3.丁基橡膠板的質(zhì)量應(yīng)符合：膠板質(zhì)量應(yīng)符合GB5575《化工設(shè)備襯里用未硫化橡膠板》的規(guī)定。

  4.襯里用橡膠板表面不允許有油污染物。

  5.配膠漿用的膠片應(yīng)全部溶于溶劑中，不得出現(xiàn)結(jié)塊、沉淀或翻花現(xiàn)象。

  6.配制好的膠漿應(yīng)是粘稠狀液體，存放時不應(yīng)呈凝膠狀態(tài)。

如何合理的布置襯膠耐磨管?在選擇這種產(chǎn)品時也要事先考慮對其的設(shè)計和布置。今天，洛陽縱橫機械制造有限公司的小編給大家說一說怎樣合理布置襯膠管道。

  襯膠耐磨管的設(shè)計條件應(yīng)包括裝置建設(shè)的環(huán)境條件(如溫度、濕度、風(fēng)力、風(fēng)向、雨雪、地震、地質(zhì)、周邊環(huán)境等)、工藝條件(如水、電、汽、風(fēng)等公用工程條件及裝置規(guī)模、介質(zhì)性質(zhì)、介質(zhì)溫度、介質(zhì)壓力、開停工時間、操作工況等)、建設(shè)周期(如設(shè)計計劃表、采購計劃表、施工計劃表、開工時間等)等。用戶有時也常提出一些要求，諸如操作要求，消防要求、環(huán)保要求、器材標(biāo)準(zhǔn)要求、設(shè)計文件編制內(nèi)容等各種要求。設(shè)計條件和用戶要求都是襯膠管道布置設(shè)計的基礎(chǔ)條件。

  襯膠耐磨管合理的設(shè)計在于把這些條件中提出的要求賦以運用，既要十分重視這些要求，又要對某些要求進行適當(dāng)?shù)钠胶猓?終做到在技術(shù)、經(jīng)濟、等方面均為上佳。

       襯膠管皮帶頭尾輪襯膠、礦漿輸送管道的襯膠、旋流器分配器及沉砂槽襯膠、浮選機槽體襯膠、磁選機筒體襯膠、沉淀池槽體襯膠、以及其它漏斗、料倉耐磨襯膠等。

        襯膠管用于礦山原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)中帶有固體顆粒的液體輸送管路，適用于酸堿鹽油，固體、粉體、氣體、液體輸送環(huán)境。襯膠管襯膠層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等，管道可在140℃的腐蝕環(huán)境下連續(xù)工作。襯膠管的接頭方式有多種，施工中靈活選擇接頭方式，能提高工程的進度。

       襯膠管是絕緣體，絕緣性能好，可地應(yīng)用于電線路密集區(qū)和多雷區(qū)。鋼管、鑄鐵管表面極易生銹，對輸送介質(zhì)會產(chǎn)生污染，因而，常需對其表面進行特殊防銹、除銹處理；襯膠管由于是由非金屬材料制成，表面不會生銹，無需處理，不會污染水質(zhì)。襯膠管內(nèi)壁潔凈光滑，難以被海水或污水中各種生物污染蛀蝕。

襯膠管道工藝流程： 

設(shè)備及管件需噴砂除銹達(dá)到Sa2.5級，用壓縮空氣吹凈表面浮塵，然后涂刷一遍底膠漿。    

設(shè)備缺陷處理→二次膠漿涂刷→三次膠漿涂刷貼襯→中間檢查→硫化→成品檢查→成品→修理     

洛陽縱橫機械制造有限公司專注從事脫硫襯膠管道,襯塑管道,脫硫管道,襯膠鋼管,襯塑鋼管的研發(fā)和生產(chǎn)，專業(yè)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的耐磨防腐管道產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。公司多年逐步發(fā)展為大型高新技術(shù)企業(yè),專業(yè)生產(chǎn)襯塑管道,襯膠鋼管,襯膠管道,耐磨襯膠管道,脫硫襯膠管道及各種防腐耐磨管件.質(zhì)量可靠，性價比高。

    我公司與世界*橡膠生產(chǎn)商合作，引進其先進的管道冷粘工藝及橡膠板，將其冷粘技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用于橡膠與鋼管之間的粘接，以普通鋼管作為鋼架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一，形成了剛?cè)嵯酀墓苈吩O(shè)備，具有高強度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能，因此可廣泛用于冶金、礦山、電業(yè)、化工等工業(yè)排渣、排氣等管道系統(tǒng)。

  分類一：耐磨襯膠化工管道

  我公司的耐磨襯膠鋼管以進口彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨的特性”，減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。我們在生產(chǎn)完畢的電廠襯膠管道*一步就是熱硫化，這是必不可少的，主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，熱硫化粘接方式通過硫化儲罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制一方面通過外部條件使得橡膠達(dá)到硫化的目的另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達(dá)到強度粘接目的;冷硫化粘接方式是通過特殊的硫化粘接劑與橡膠板直接粘接，即粘即用。電廠襯膠管道耐磨、耐腐蝕、耐酸堿、耐沖擊、耐高溫、性能極強!

  分類二：防腐襯膠化工管道

  橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)，本公司可根據(jù)用戶不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層(如一層硬膠、一層軟膠)。

  分類三：耐高溫襯膠化工管道

  耐高溫襯膠化工管道襯膠層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等，管道可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作。

  我公司可在施工現(xiàn)場或本公司的生產(chǎn)廠為客戶的鋼管、溜槽、風(fēng)機殼體、罐體等粘貼內(nèi)襯，也可為客戶提供定制產(chǎn)品，包括：除塵機、減震接頭和送料套管等。

  襯膠種類：丁基橡膠、天然硬膠、天然軟膠、天然橡膠。

  丁基橡膠是合成橡膠的一種，由于異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內(nèi)胎。專業(yè)生產(chǎn)尾礦耐磨管道、脫硫襯膠管道、襯塑管道、襯膠防腐管道、葉輪襯膠、罐體襯膠、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管等產(chǎn)品

  丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

  丁基橡膠的*優(yōu)點：

  氣密性好，它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品、并有吸震、電絕緣的性能。

  缺點：

  硫化慢、加工性能較差。

  主要用途：

  制造各種輪胎的內(nèi)胎，無內(nèi)胎的輪胎的氣密層、各種密封墊圈，在化學(xué)工業(yè)中作盛防腐蝕性液體容重的襯里，管道和輸送帶，農(nóng)業(yè)上用作防水材料。

  全國范圍內(nèi)管路上運用*多的脫硫管主要為襯膠管道，其原理是根據(jù)橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能，對管道起到保護作用;其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復(fù)合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運用，但是由于成本和技術(shù)的原因不能被廣泛的運用，隨著技術(shù)的不斷，脫硫管使用類別也會逐步的擴大，對我們環(huán)保事業(yè)無疑是一個好的消息。想必您對脫硫襯膠管道了解了，可是您對它的襯膠技術(shù)及制造方法您清楚嗎?現(xiàn)在我就給大家簡單介紹一下!襯膠管道的制作工藝過程大致如下：1、設(shè)備檢查—噴砂除銹—刷底漆料—刷膠漿2、橡膠檢查—備料—裁剪—

  刷膠3、膠料貼合— 檢查硫化— 修整—成品

    注：a、噴砂后要求表面銹粉95%除盡，氧化皮*除盡，表面凹凸不平，粗糙度好。b、在設(shè)備內(nèi)襯膠操作，施工環(huán)境溫度以20℃為宜。c、刷底漆后，不粘手開始貼膠，可以直接送入預(yù)制的膠料管貼合。d、檢查。?包括電火花檢查，檢查有無漏點。?膠板檢查(用測厚儀)?氣泡檢查。e、襯膠結(jié)束，入孔，接管口封一下。d、自然硫化。橡膠性能在硫化過程中：需要加壓硫化，載體是蒸汽，硫化后檢查。(制作工藝相同步驟同上，檢驗合格交工)。