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河北滄州橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。設(shè)置部位首要在橋側(cè)、中心分隔帶處、人車分界處;埋置方法首要有立柱直接埋入、法蘭盤銜接、一體澆筑。

護(hù)欄的防撞等級(jí)有:PL1、PL2、PL3,根據(jù)防撞等級(jí)供給的規(guī)劃條件規(guī)劃護(hù)欄,河北滄州橋梁護(hù)欄按照防撞功用劃分可分為柔性河北滄州橋梁護(hù)欄、半剛性河北滄州橋梁護(hù)欄和剛性河北滄州橋梁護(hù)欄之分,此產(chǎn)品其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。

柔性河北滄州橋梁護(hù)欄的首要局勢(shì)是纜索護(hù)欄,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它首要依雅纜索的拉應(yīng)力來(lái)反抗車輛的磕碰,吸收磕碰能量,此種產(chǎn)品具有較大緩沖才能的耐性護(hù)欄結(jié)構(gòu);半剛性河北滄州橋梁護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié),首要運(yùn)用局勢(shì)是波形梁護(hù)欄。

它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu),它運(yùn)用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改變方向,此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性;剛性河北滄州橋梁護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互銜接而組成的式結(jié)構(gòu),它運(yùn)用失控車輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)歷來(lái)吸收碰能量。

 




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定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上,采用水平尺進(jìn)行調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的,橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2鋼筋與翼板預(yù)埋4鋼筋焊接牢固。橋梁防撞欄3鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。

當(dāng)位置好以后,河北滄州橋梁護(hù)欄-橋梁河北滄州防撞護(hù)欄-橋梁鋼護(hù)欄-橋梁欄桿-河北滄州橋梁護(hù)欄廠家-立即采用電弧焊將3鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4鋼筋和之前安裝的2鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面,然后掛線安裝中間段落鋼筋。

3,模板安裝,加固,拆除采用防撞欄模板臺(tái)車型防撞欄臺(tái)車具有便于操作,可靠,鋁合金護(hù)欄功能齊全,提率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車自重6噸(不含配重),前臂長(zhǎng)5米,有效行走距離為4.5米,影響河北滄州橋梁護(hù)欄價(jià)格的因素總高度4.5米,有效高度為3.5米,單柱起重量為2噸,驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。

4,鋁合金護(hù)欄橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開(kāi)裂,外觀質(zhì)量良好。

 

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