一、聚合物砂漿怎么用？ 1、粘結(jié)面處理 可采用人工鑿毛法，噴砂法或高壓水射法等方法對加固的舊混凝土表面進行處理以獲得良好的粘結(jié)面。當表面鑿毛或打成溝槽，深不宜小于6㎜間距不宜大于箍筋間距或200㎜。 2、植抗剪鋼筋 對表面進行處理后，用電錘或射釘槍在各加固面植入抗剪鋼筋。 3、鋪鋼網(wǎng) 可根據(jù)加固需要鋪設(shè)單層或多層鋼網(wǎng)，鋪設(shè)多層鋼網(wǎng)時應(yīng)使幾層鋼網(wǎng)的網(wǎng)孔盡量對齊。然后采用適宜的方法(如用細鐵絲幫扎)將鋼網(wǎng)固定。 4、涂抹（噴涂）砂漿 （1）將聚合物砂漿膠液、水泥、砂、水等材料按照一定的配比攪拌好，稠度要控制好。 （2）將砂漿拌好后，涂抹到需加固的面上，涂抹時應(yīng)用力，以使砂漿與混凝土表面能緊密的接觸。應(yīng)在未初凝對表面拉毛。拌制的砂漿應(yīng)在60分鐘內(nèi)用完，當氣溫超過30度時應(yīng)在40分鐘內(nèi)用完。施工完畢后應(yīng)連續(xù)14天澆水保濕養(yǎng)護。 二、聚合物砂漿施工的注意事項有哪些？ 1、清理基面，鑿除破損，松動的混凝土，噴砂（或用鋼刷）除銹和油污，使外露鋼筋表面無銹蝕，且混凝土表面粗糙。 2、抹砂漿前2h，應(yīng)用水沖洗待修補部位，使混凝土表面處于飽和狀態(tài)，但表面不能有明水。 3、人工修補時，無論采用機械噴涂還是人工抹砂漿，應(yīng)朝一個方向使用抹刀，并且盡量一次抹完，避免來回加抹。若修補厚度超過3cm時，應(yīng)分層抹，層與層之間應(yīng)間隔3-4h，每層厚度不超過2cm。修補砂漿養(yǎng)護48h后再涂混凝土防碳化劑。 4、砂漿適宜在5-30度的環(huán)境溫度下進行施工。若環(huán)境溫度超出此范圍，應(yīng)根據(jù)實際情況對材料及配比進行調(diào)整。

高強修補砂漿 高強聚合物砂漿 橋梁破損修補砂漿 鋼板破損修補砂漿 鋼柱破損修補砂漿 搶修砂漿 廠房混泥土修補砂漿 漏筋修補砂漿 漏洞修補砂漿 防腐砂漿 蜂窩修補砂漿 高速公路修補砂漿 環(huán)氧樹脂砂漿 樓梯破損修補砂漿 改性修補砂漿 聚合物修補砂漿雙組份 環(huán)氧修補砂漿 水性環(huán)氧砂漿 油性環(huán)氧砂漿 混泥土構(gòu)筑物破損 混泥土破損部位搶修 不銹鋼絞線網(wǎng)加固 耐火耐高溫 耐腐蝕耐老化 無收縮抗裂 丙乳砂漿 水壩修復(fù)砂漿 高強砂漿 樓房蜂窩修補 耐凍融可冬季施工 耐久性好 良好的施工和易性 與基層粘結(jié)力強 高強抹灰砂漿 高分子聚合物改性劑 膠粉和抗裂纖維 路緣石質(zhì)量從設(shè)計、施工兩方面來控制：緣石用于道路分隔帶、路側(cè)帶及車行道、人行道兩側(cè)，宜高出路面邊緣1～2cm。隧道內(nèi)線形彎曲路段或陡峻路段等處，可高出25～4cm，并應(yīng)有足夠的埋置深度，以保證穩(wěn)定。緣石寬度宜為1～15cm。緣石宜采用立式，出入口宜采用斜式或平式，有路肩時采用平式。人行道及人行橫道寬度范圍內(nèi)緣石宜成斜式或平式，便于兒童車、輪椅及殘疾人通行。在分隔帶端頭或交叉口的小半徑處，宜采用弧形緣石。