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通圓鋼管制造(成都市分公司)
通圓鋼管制造(成都市分公司)始終奉行“以精良的質(zhì)量構(gòu)筑誠信體系,以細致的服務拓展商家信賴”的經(jīng)營理念并切實地將這一理念貫徹到我們工作的每一個細節(jié)當中。通圓鋼管制造(成都市分公司)積j i推行以“信譽好、質(zhì)量高”為公司戰(zhàn)略核心目標。我們期待與您合作,攜手并進,共贏未來。
給水鑄鐵管 砂型離心鑄鐵直管,型離心鑄鐵直管之材質(zhì)為灰口鑄鐵,適用于水及煤氣等壓力流體的輸送。連續(xù)鑄鐵直管連續(xù)鑄鐵直管即連續(xù)鑄造的灰口鑄鐵管,適用于水及煤氣等壓力流體的輸送。排水鑄鐵管,普通排水鑄鐵承插管及管件。柔性抗震接口排水鑄鐵直管,此類鑄鐵管采用橡膠圈密封、螺栓緊固,在內(nèi)水壓下具有良好的撓曲性、伸縮性。能適應較大的軸向位移和橫向由撓變形,適用于高層建筑室內(nèi)排水管,對地震區(qū)尤為合適。 316和317不銹鋼(317不銹鋼的性能見后)是含鉬不銹鋼種。317不銹鋼中的鉬含量略高明于316不銹鋼.由于鋼中鉬,該鋼種總的性能優(yōu)于310和304不銹鋼,高溫條件下,當硫酸的濃度低于15%和高于85%時,316不銹鋼具有廣泛的用途。316不銹鋼還具有良好的而氯化物侵蝕的性能,所以通常用于海洋環(huán)境,316L不銹鋼的 碳含量0.03,可用于焊接后不能進行退火和需要 耐腐蝕性的用途中耐腐蝕性能優(yōu)于304不銹鋼,在漿和造紙的生產(chǎn)過程中具有良好的耐腐蝕的性能。而且316不銹鋼還耐海洋和侵蝕性工業(yè)大氣的侵蝕。在1600度以下的間斷使用和在1700度以下的連續(xù)使用中,316不銹鋼具有好的耐氧化性能。在800-1575度的范圍內(nèi), 不要連續(xù)作用316不銹鋼,但在該溫度范圍以外連續(xù)使用316不銹鋼時,該不銹鋼具有良好的耐熱性。316L不銹鋼的耐碳化物析出的性能比316不銹鋼更好,可用上述溫度范圍。熱處理在1850-2050度的溫度范圍內(nèi)進行退火,然后迅速退火,然后迅速冷卻。316不銹鋼不能過熱處理進行硬化。
普通冷拔無縫鋼管與精軋無縫鋼管的區(qū)別在于 1、普通無縫鋼管主要特點是無焊接縫,可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件,適合用于機械加工,流體管道。 2、精密鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品,主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴格的公差及粗糙度,外表光亮,但 的一個缺點是不可以握彎,解決方法 退火但是退火后就不會發(fā)光了但是壁厚公差還可以保證。無縫鋼管仍能繼續(xù)伸長時的應力無縫鋼管具有屈服現(xiàn)象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加(保持恒定)仍能繼續(xù)伸長時的應力,稱屈服點。若力發(fā)生下降時,則應區(qū)分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2(MPa)。無縫鋼管上屈服點(σsu):試樣發(fā)生屈服而力首次下降前的 應力; 下屈服點(σsl):當不計初始瞬時效應時,屈服階段中的小應力。無縫鋼管屈服點的計算公式為:式中:Fs——試樣拉伸過程中屈服力(恒定),N(牛頓)So——試樣原始橫截面積,mm2。 ③無縫鋼管斷后伸長率(σ)在拉伸試驗中,試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比,稱為伸長率。以σ表示,單位為%。計算公式為:式中:L1——試樣拉斷后的標距長度,mm; L0——試樣原始標距長度,mm。 ④無縫鋼管斷面收縮率(ψ)在拉伸試驗中,試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的 縮減量與原始橫截面積的百分比,稱為斷面收縮率。以ψ表示,單位為%。計算公式如下:式中:S0——試樣原始橫截面積,mm2; S1——試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積,mm2。
狀態(tài)性能
鋼材的原始狀態(tài),即鋼管交貨狀態(tài),可分為(括號內(nèi)為代號):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工后應力退火(BKS)、回火(GBK)、正火(NBK)。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài),便于后續(xù)加工。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正?;? 變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進行熱處理,具有 尺寸精度和 的抗拉強度、 的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進行熱處理,具有 尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車零件。
鋼材的原始狀態(tài),即鋼管交貨狀態(tài),可分為(括號內(nèi)為代號):冷加工/硬(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加工后應力退火(BKS)、回火(GBK)、正火(NBK)。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài),便于后續(xù)加工。
各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正?;? 變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進行熱處理,具有 尺寸精度和 的抗拉強度、 的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進行熱處理,具有 尺寸精度和較高的抗拉強度、一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車零件。
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