

拋丸機(jī)本身屬于一種消耗型的機(jī)械,機(jī)械零部件使用久了或多或少會(huì)出現(xiàn)損壞,這些作為使用者也需要了解一些。今天機(jī)械就帶大家了解幾點(diǎn):
定向套的損壞原因分析采取措施:拋丸機(jī)的定向套固定在拋丸器殼體上,轉(zhuǎn)動(dòng)定向套則可改變拋出彈丸方向,當(dāng)定向套內(nèi)部有深槽或定向套窩口被磨去10毫米左右應(yīng)更換。拋丸機(jī)的定向套窩口與葉輪中心線偏移角度大小決定弾丸的徑向散射角,一般以45°左右為宜。
分丸輪的損壞及更換:分丸輪固定在主抽上與葉輪一起旋轉(zhuǎn),分丸輪是易損零件,當(dāng)分丸輪磨損l5毫米以上應(yīng)及時(shí)更換,若繼續(xù)使用則彈丸的徑向散射角將增加加快護(hù)板的磨損,降低清理數(shù)果。
葉輪的損壞及更換:拋丸機(jī)的葉輪通過8條螺栓固定在結(jié)合盤上,為保證通轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性,葉輪應(yīng)定期檢査有無晃動(dòng),檢査葉輪 的圓度及偏重情況, 發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重必須及時(shí)更換,因?yàn)槿~輪磨損會(huì)造成較大震動(dòng)損拋丸機(jī)箱體及襯板,另外葉輪與結(jié)合盤結(jié)合面不平也易造成極大震動(dòng)。



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混凝土路面橋面拋丸機(jī)的原理是使用高速拋丸輪,對(duì)鋼砂等丸料進(jìn)行加速,通過定向套,控制拋出丸料的方向,這樣就實(shí)現(xiàn)了高速丸料磨料對(duì)路面橋面的定向沖擊和打磨,通過這種物理的方式,可以避免其他清理方式對(duì)混凝土表面有效文理和結(jié)構(gòu)的破壞,同時(shí)又能夠?qū)⒈砻娴耐扛矊痈蓛簦热绛h(huán)氧地坪、瀝青泛油層、熱熔路面標(biāo)線等。
一般拋丸機(jī)在施工時(shí),速度都保持在8m/min以上,以保證施工效率。故選擇在拋丸機(jī)行走速度為8m/min的條件下,測(cè)定彈丸直徑對(duì)拋丸處理效果的影響,在溫度13.4-15.8°C的情況下。不同粒徑彈丸拋丸前后的效果具有明顯的差異。由此可知,試件的構(gòu)造深度在拋丸處理后,都有很大程度的提高,但是經(jīng)S390與S460處理過后的試件,表面破壞較為嚴(yán)重,細(xì)集料幾乎全部剝離,故在構(gòu)造深度提高幅度 的基礎(chǔ)上,選擇處理過后試件表面形態(tài) 的S330彈丸進(jìn)行下一步試驗(yàn)。



在橋面水泥混凝土施工中,由于振搗提衆(zhòng)以及抹面收裝、拉毛等工藝,會(huì)在水泥混凝土表面形成厚薄不均的富集細(xì)集料的水泥砂衆(zhòng)浮楽層或菜條,其通常強(qiáng)度較低。嚴(yán)重影響瀝青路面與水泥混凝土橋面的粘結(jié)性能。特別是在高溫及重載條件下,將迅速使浙青鋪裝層產(chǎn)生推移、擁包以及車轍等早期病害,縮短橋梁的使用壽命,并增加橋梁的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。為此,需要釆取一定的技術(shù)手段對(duì)水泥混凝土橋面進(jìn)行處理。
傳統(tǒng)的熱工鑿毛、拉毛及機(jī)械刻槽工藝效率低,而且無法徹底浮菜;跣刨工藝雖能解決浮楽問題,但跌創(chuàng)后容易造成混凝土表面松動(dòng)破壞,并形成深淺不一的溝槽,不利于表面清掃。
路面拋丸機(jī)處理工藝能夠一次將混凝土表面的浮楽、雜質(zhì)清理和千凈,重要的是在同時(shí)對(duì)混凝土表面進(jìn)行了打毛處理,使其表面均勾粗糙,大大提高防水層和混凝土基層的點(diǎn)結(jié)強(qiáng)度。而且在這一過程中,拋丸處理工藝能夠充分暴露混凝土內(nèi)部的裂紋等病害,以便提前釆取補(bǔ)救措施。


一優(yōu)點(diǎn):產(chǎn)品使用材料優(yōu)質(zhì),內(nèi)襯擋板為錳合金鋼, 增厚型,使用耐久。







