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柴油發(fā)電機電路相關問題 　　使用柴油發(fā)電機中，難免會有各種問題，今天小編給大家分享一下柴油發(fā)電機因為電路方面不能啟動怎么辦? 　　1、檢查水溫、燃油溫度、進氣溫度值都正常，說明發(fā)動機并沒有進入熱保護的運模式通過以上檢查，基本排除了發(fā)動機電路方面。如果開鑰匙時連不上診斷儀，發(fā)動ECU沒有得電，應該按如下方法排查找到給發(fā)動機ECU送電的主繼電器檢查繼電器送電情況。 　　2、順利連上診斷儀，說明發(fā)動機的ECU已經(jīng)上電。讀故障碼，沒有故障碼顯示。 　　3、啟動發(fā)動機，檢測同步信號為1(1表示同步，0表示不同步)，該明發(fā)動機曲軸、凸輪軸傳感器信號同步。初步判定非同步信號引起不能啟動。 　　具體檢查方法如下： 　　1、如點火信號沒有問題，則檢查主繼電器用萬用表測量主繼電器的85號線，該處應該有24V左右電壓，如沒有，則檢查85號線至電瓶之間的線路，在這之間有一保險絲，看保險是否燒壞;如該處有24V左右電壓，接著測量86、87號線，如86、87號線均有24V左右電壓，則故障應該在主繼電器至ECU供電的電源線上;如87號線沒有24V左右電壓，這時很可能是主繼電器壞而不能吸合，這時嘗試更換主繼電器。 　　2、將點火鑰匙開到“0N”位置，此時可用萬用表檢查點火信號線是否有24V的電源電壓，即測量端子16接口的第14端子，也可以拔開ECU的J3接插件，測量J3-44)，如有24V左右電壓，說明點火信號線沒有問題，如沒有24V左右電壓，則檢查從鑰匙開關到端子16接口第14端子撿的線路(重點檢查該線路上的保險絲)情況。



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柴油發(fā)電機組的啟動系統(tǒng)有什么啟動辦法呢 1.人力啟動 一般在20PS以下小功率發(fā)動機采用人力啟動，這是簡單的啟動方法，通常用手搖柄或索直接轉動曲軸，使發(fā)動機啟動。 手搖啟動裝置簡單，啟動搖把或爪輪結構只允許單向傳遞扭矩，避免發(fā)動機反轉傷人。 2.電動機啟動 直流電動機啟動方法廣泛用于各種車用發(fā)動機和各種用途的中小功率柴油機。這種方法是用鉛酸蓄電池作電源，由專用的直流啟動電動機拖動發(fā)動機曲軸旋轉，將發(fā)動機發(fā)動起來。為保證啟動可靠，延長蓄電池的使用壽命，每次啟動通電時間不得超過15s，連續(xù)使用不得超過3次，而且各次之間的間隙時間不少于1min。 柴油機的啟動電動機功率Nq為 Nq=（0．02～01)Ne(kW) 式中 Ne—為柴油機輸出的有效功率。 啟動用蓄電池電壓為（12～24）V，容量為(100～200）Ah。 3．壓壩空氣啟動 對于功率較大的柴油機通常采用壓縮空氣啟動，其方法有兩種：一種是用空氣分配器將壓，力為（2450～2940）kPa（25～30kgf/cm2）的高壓空氣，按照柴油機的工作次序送入各個汽缸真接推動活塞使柴油機啟動，此法一般適用于缸徑≥150mm的柴油機；另一種是以壓縮空氣驅(qū)動氣動馬達，帶動柴油機啟動 4．輔助汽油機啟動 工程機械大中型拖拉機用柴油機，通常采用輔助汽油機啟動。啟動時先用人力啟動汽油機再通過傳動裝置帶動柴油機啟動。 在郵電通信部門，常用直流電動機和壓縮空氣啟動這兩種啟動方法。



增壓后的柴油發(fā)電機組性能 1、動力 柴油發(fā)電機組的柴油機經(jīng)過增壓后進氣量增大，供油量也隨之增大，因此而使柴油機的功率也大大增大，動力得到提高。 2、消耗率 增壓后的柴油發(fā)電機組的過量空氣系數(shù)大大提高，這有利于改善燃燒過程，提高工作循環(huán)的指示熱效率。因此降低了柴油發(fā)電機組的燃油消耗率。 3、排放 柴油機增壓后進氣量的加大改變了混合氣體的密度，使混合氣體變稀，減少了有害物的排放，因此增壓有利于降低排放。 4、燃燒和排氣噪聲 柴油機組增壓后，由于壓縮壓力與進氣溫度增加，使燃料的之燃氣縮短，降低燃燒噪聲。排氣可以在渦輪機中進一步膨脹，所以排氣噪聲也會隨之下降。




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