增壓過的進氣溫度受到較高壓縮功的影響，溫度較高。從而達到增加進氣密度的目的，使增壓柴油發(fā)電機的功率得到進一步.發(fā)電機租賃廠家為大家講解柴油機增壓器的驅(qū)動方式一般有3種：廢氣渦輪增壓，機械增壓和復活式增壓。 徑流式渦輪增壓器有渦輪、壓氣機和中間殼等部件組成，其基本工作原理是柴油發(fā)電機排氣管忠排除的高溫高壓廢氣在渦輪殼引導下，均勻低沿徑向進入噴嘴環(huán)，將廢氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，以較高的氣體壓力沖向渦輪葉輪，從而是葉輪高速。隔斷法就是在判斷柴油機的故障時，暫時停止柴油機的單個氣缸或者幾個氣缸的供油（用開口扳手斷開噴油泵上部的高壓油管或拆下噴油泵檢驗口的蓋板，再用平口螺絲到撬起噴油泵分泵的滾輪體）例如，在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機柴油機排氣管冒藍煙時，可以先停止某氣缸的供油，然后觀察故障現(xiàn)象是否消失。

應急發(fā)電機組的控制應具有快速自起動及自動投入裝置。當主用電源故障斷電后，發(fā)電機應急機組應能快速自起動并恢復供電，一級負荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應根據(jù)具體情況確定。當重要工程的主用電源斷電后，首先應以過3-5S的確定時間，以避合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負荷需要一段時間。一般大、發(fā)電機中型柴油機還需要預潤滑及暖機過程，使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定;預潤滑及暖機過程可以根據(jù)不同情況預先進行。 柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時，在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。
  

水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。機油的保持期（二年  發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持期，長時間存放，機油的物理化學性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。 三濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾）濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機組在使用過程中，我們建議： 、常用機組每500 小時更換三濾；第二、備用機組每二年更換三濾