增壓過的進(jìn)氣溫度受到較高壓縮功的影響，溫度較高。從而達(dá)到增加進(jìn)氣密度的目的，使增壓柴油發(fā)電機(jī)的功率得到進(jìn)一步.發(fā)電機(jī)租賃廠家為大家講解柴油機(jī)增壓器的驅(qū)動(dòng)方式一般有3種：廢氣渦輪增壓，機(jī)械增壓和復(fù)活式增壓。 徑流式渦輪增壓器有渦輪、壓氣機(jī)和中間殼等部件組成，其基本工作原理是柴油發(fā)電機(jī)排氣管忠排除的高溫高壓廢氣在渦輪殼引導(dǎo)下，均勻低沿徑向進(jìn)入噴嘴環(huán)，將廢氣的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，以較高的氣體壓力沖向渦輪葉輪，從而是葉輪高速。隔斷法就是在判斷柴油機(jī)的故障時(shí)，暫時(shí)停止柴油機(jī)的單個(gè)氣缸或者幾個(gè)氣缸的供油（用開口扳手?jǐn)嚅_噴油泵上部的高壓油管或拆下噴油泵檢驗(yàn)口的蓋板，再用平口螺絲到撬起噴油泵分泵的滾輪體）例如，在發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)排氣管冒藍(lán)煙時(shí)，可以先停止某氣缸的供油，然后觀察故障現(xiàn)象是否消失。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動(dòng)及自動(dòng)投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后，發(fā)電機(jī)應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自起動(dòng)并恢復(fù)供電，一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先應(yīng)以過3-5S的確定時(shí)間，以避合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間，然后再發(fā)出起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開始起動(dòng)、升速到能帶全負(fù)荷需要一段時(shí)間。一般大、發(fā)電機(jī)中型柴油機(jī)還需要預(yù)潤滑及暖機(jī)過程，使緊急加載時(shí)的機(jī)油機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定;預(yù)潤滑及暖機(jī)過程可以根據(jù)不同情況預(yù)先進(jìn)行。 柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)，在燃燒過程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。
  

水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。機(jī)油的保持期（二年  發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。 三濾的更換周期（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾）濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議： 、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾；第二、備用機(jī)組每二年更換三濾