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進一步的，松開卡置環(huán)2，使之在復位彈簧5的作用下向遠離軸套本體1的方向運動，弧形卡置條22重新插入弧形通孔31內，其限位缺口24配合弧形通孔31將滑移柱61卡置固定在弧形通孔31的另一端。
由于采用了上述技術方案，一種軸套，通過設置卡置環(huán)2、輔助環(huán)3和復位環(huán)及其部件的配合，使之實現了軸套在軸上的卡置固定，本實用新型結構簡單，安裝方便，有效的解決了軸套在安裝于軸上之后的固定限位問題。
顯然，上述實施例僅僅是為了清楚的說明所做的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍內。
[0027] 如圖5-7所示，所述的軸體1的一端具有從動軸體6,在從動軸體6的軸向中心設 有連接孔7,所述的連接孔7軸心線和正方形配合孔2的軸心線重合設置。所述的正方形配 合孔2為盲孔，所述的連接孔7呈扁形且為盲孔。正方形和扁形的設置都是為了方便裝配， 且增強了受力可靠性。
[0028] 如圖1-4所示，所述的軸體1和加強套4之間形成四個圓周均勻分布的扇形盲孔 9〇
[0029] 如圖1-7所示，所述的軸體1的外徑大于從動軸體6的外徑且該軸體1和從動軸 體6連為一體式結構。一體式結構使得整體的軸套結構更加牢固。
技術實現要素：
針對背景技術中的不足，本實用新型提供一種軸套，并且克服了以上缺陷。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：
一種軸套，包括圓筒狀的軸套本體，軸套本體的內壁設有條形通槽，軸套本體一側由近及遠依次設有卡置環(huán)、輔助環(huán)和限位環(huán)，卡置環(huán)和軸套本體之間設有復位彈簧，且卡置環(huán)和輔助環(huán)通過螺絲與軸套本體連接固定，卡置環(huán)靠近軸套本體的一端設有環(huán)形凸起a，另一端設有均勻分布的弧形卡置條，輔助環(huán)上設有與弧形卡置條相適配的弧形通孔，限位環(huán)靠近軸套本體的一端其邊緣設有與軸套本體連接固定的環(huán)形凸起b，且該端設有均勻分布的放置槽，放置槽內設有條形卡置件，條形卡置件靠近輔助環(huán)的一端設有與弧形通孔相適配的滑移柱。