我公司是高鐵橋梁隧道設(shè)備及房建工程設(shè)備的專業(yè)型制造企業(yè)。集設(shè)計、生產(chǎn)制造、安裝、調(diào)試及售后服務(wù)于一體。產(chǎn)品遍及全國二十幾個省市，深受廣大客戶的好評。公司位于地處平原，距離京津很近，位于 的“經(jīng)濟圈”之中，107國道、京港澳高速、連霍鐵路貫穿全境，交通四通八達。河南建貿(mào)機械設(shè)備有限公司本著團結(jié)、敬業(yè)、譽、創(chuàng)新的精神，從精英團隊塑造企業(yè)文化，以企業(yè)文化 質(zhì)量；以 的質(zhì)量推進企業(yè)發(fā)展；以企業(yè)發(fā)展凝聚精英團隊為經(jīng)營理念。遵循“今天的質(zhì)量就是明天的市場”這一經(jīng)營法則。

河南建貿(mào)機械設(shè)備有限公司位于河南省許昌市長葛市，是一家集開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、安裝、售后服務(wù)于一體的自動化生產(chǎn)型企業(yè)，河南建貿(mào)機械設(shè)備有限公司除了銷售和業(yè)務(wù)咨詢團隊，我們還有電商、設(shè)計、技術(shù)、安裝、培訓(xùn)等相關(guān)人員。河南建貿(mào)通過堅持不懈對機器的改進，我們一直在跟隨市場的需求而做調(diào)整和改進，至今我們從亞洲，非洲，到美洲，再到歐洲已經(jīng)在50多個 和地區(qū)裝有機器。

并且，要在實際進行勘察之前，做好對于手頭各項設(shè)備缺陷的分析與記錄，且根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備的缺陷，預(yù)測可能出現(xiàn)的勘察偏差，然后再依據(jù)勘察方案開展實際的勘察工作?？辈烊藛T還要結(jié)合各項設(shè)備的精度要求，做好對于偏差的讀取，以避免勘察結(jié)果偏離實際狀況。

套筒螺紋連接法施工時，套筒施工要求較高，兩鋼筋籠制作好后，容易造成軸線不對中；每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼；套筒套住一側(cè)多，一側(cè)少的問題，抗拉強度達不到設(shè)計要求。
如何避免這些問題，施工呢？首先，鋼筋絲頭加工和鋼筋端頭切平很關(guān)鍵，鋼筋端頭一定要切平，一側(cè)多一側(cè)少要劃線控制，絲頭不能太緊也不能太松（切絲要注意不能太深），端頭好磨一下，切的時候磨一下，浪費時間不是很長，只是一個習(xí)慣一個理念的問題。
鋼筋籠檢測管的問題：

1）受拉區(qū)不宜大于50%；受壓區(qū)不受限制；2）接頭不宜設(shè)置在有抗震設(shè)防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當(dāng)無法避開時，對等強度高質(zhì)量機械連接接頭，不應(yīng)大于50%；3）直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件中，不宜采用焊接接頭；當(dāng)采用機械連接接頭時，不應(yīng)大于50%。式中l(wèi)a縱向受拉鋼筋的錨固長度，按9-2-1-2條確定；2）構(gòu)件中的縱向受壓鋼筋，當(dāng)采用搭接連接時，其受壓搭接長度不應(yīng)小于縱向受拉鋼筋搭接長度的0.7倍，且在任何情況下不應(yīng)小于200mm。（3）在梁、柱類構(gòu)件的縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計要求配置箍筋。當(dāng)設(shè)計無具體要求時，1）箍筋直徑不應(yīng)小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；

起始焊接：在鋼筋籠的頭部，固定盤和盤同步運動，將盤筋并排連續(xù)繞幾圈；之后與主筋 焊接牢固正式焊接：固定盤和盤同步運動，盤同時向向前偏，這個樣子盤筋自動纏繞在主筋上，同時 進行焊接，從而形成鋼筋籠產(chǎn)品
 
鋼筋籠纏繞機安裝與使用
 
需要在設(shè)備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作生產(chǎn)，利用膠輥帶動骨架轉(zhuǎn)動，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將*一根主筋抬放于膠輥長度上方，好起始尺寸，箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補焊。
  鋼筋籠繞筋機主要參數(shù)：