山西長治朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、山西長治附近專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、山西長治附近大型發(fā)電機(jī)租賃、山西長治附近靜音發(fā)電機(jī)租賃、山西長治附近柴油發(fā)電機(jī)租賃、山西長治附近高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、山西長治附近靜音發(fā)電車租賃！ 正確區(qū)分柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率和備用功率 在選購柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候，不僅要考慮是常用發(fā)電機(jī)還是備用發(fā)電機(jī)，同時(shí)對發(fā)電機(jī)功率的要求也是非常重要的。 柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的 功率我們稱之為常用功率，而在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時(shí)之內(nèi)有1個小時(shí)可在常用功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說的 功率，即備用功率。如果您購買的是主用400kw的機(jī)組,那么您12個小時(shí)之內(nèi)有1個小時(shí)可以運(yùn)行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機(jī)組,假如您不超載平時(shí)都開在 400kw,其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW),這對機(jī)組是非常不利的,將會縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高. 目前國內(nèi)要求發(fā)電機(jī)廠商標(biāo)注一般是主用功率，而國外一般標(biāo)注的是備用功率。一些不良商家在銷售發(fā)電機(jī)組時(shí)候，把備用功率說是常用功率，以此來忽悠消費(fèi)者，造成許多人的誤解。 所以，柴油發(fā)電機(jī)組 功率的選擇是在用戶的總負(fù)荷基礎(chǔ)上加10%功率儲備,這樣既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。

山西長治朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、山西長治當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、山西長治當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機(jī)租賃、山西長治當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機(jī)租賃、山西長治當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機(jī)租賃、山西長治當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、山西長治當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃！ 加注機(jī)油寧多勿少是典型的錯誤做法 導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機(jī)組正常使用的必要條件是需要日常維護(hù)與保養(yǎng)的，但是不少用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)“零保養(yǎng)”，以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當(dāng)，如果這樣既達(dá)不到保護(hù)作用，反而會造成危害。比如，加注機(jī)油很多人會覺得寧多忽少，而實(shí)質(zhì)這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術(shù)支持。 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油有CA、山西長治當(dāng)?shù)谻B、山西長治當(dāng)?shù)谻C、山西長治當(dāng)?shù)谻D、山西長治當(dāng)?shù)谻E、山西長治當(dāng)?shù)谻F一2、山西長治當(dāng)?shù)谻F一4、山西長治當(dāng)?shù)谻G一4、山西長治當(dāng)?shù)谻H一4、山西長治當(dāng)?shù)谻I一4等級別。CA級適用于低負(fù)荷無增壓柴油發(fā)電機(jī)，CB級適用于中增壓柴油發(fā)電機(jī)，CC級適用于高負(fù)荷低增壓柴油發(fā)電機(jī)。CD級適用于1985年以前的高負(fù)荷中增壓柴油發(fā)電機(jī)。CE級適用于1983年以后的高速高負(fù)荷渦輪增壓發(fā)電機(jī)。1990年以后生產(chǎn)的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)使用CF一4以上級別的機(jī)油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)電機(jī)，為適應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)改進(jìn)和排放規(guī)定，應(yīng)使用CH一4級別的機(jī)油。2002年以后生產(chǎn)的渦輪增壓重負(fù)荷柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)橛袕U氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI一4級別的機(jī)油。在使用中。高級別的機(jī)油可替代低級別的機(jī)油。目前，我國柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油主要以CF一4級別為主，CD級以下級別的機(jī)油幾乎沒有應(yīng)用。 柴油發(fā)電機(jī)常用的機(jī)油牌號為：20W／40、山西長治當(dāng)?shù)?5W／40、山西長治當(dāng)?shù)?0W／30、山西長治當(dāng)?shù)?W／20、山西長治當(dāng)?shù)?W／20等5種。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油中含硫量及酸度比柴油機(jī)油高；而且柴油發(fā)電機(jī)工作過程中易于結(jié)炭，容易污染機(jī)油。此外，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)械熱負(fù)荷要比同等排量的柴油發(fā)電機(jī)大。因此，對機(jī)油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發(fā)電機(jī)用的機(jī)油加到柴油發(fā)電機(jī)上使用，會引起軸承腐蝕和剝落，也容易燒軸承。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，由于活塞環(huán)的泵油作用加強(qiáng)，摩擦熱也增大，使機(jī)油溫度上升，黏度降低，激濺到汽缸壁上的機(jī)油也增多，從而使機(jī)油消耗增加。這時(shí)，若選用黏度過低的機(jī)油，不僅潤滑可靠性下降，而且機(jī)油消耗增加，改用黏度高一些的機(jī)油，就可改善這種情況。柴油發(fā)電機(jī)使用說明書對所選用的機(jī)油牌號，按冬、山西長治當(dāng)?shù)叵募痉謩e作出規(guī)定，必須按規(guī)定加注機(jī)油，不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、山西長治當(dāng)?shù)仞ざ燃訖C(jī)油，才能保證有良好的潤滑，又使機(jī)油的消耗量不大。 確定機(jī)油性能的指標(biāo)很多，其中主要的是黏度。機(jī)油黏度越大，摩擦零件受力后，機(jī)油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強(qiáng)度也越大。但黏度過大了，機(jī)油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、山西長治當(dāng)?shù)乜籽?、山西長治當(dāng)?shù)赜吐分辛鬟^。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機(jī)油黏度一定要適當(dāng)。此外，由于機(jī)油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機(jī)油。否則將因機(jī)油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去；而且黏度大還會影響啟動性能，使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機(jī)油，否則將因使用的機(jī)油黏度過稀，機(jī)油壓力下降，而使機(jī)油壓送不到所有工作部位，柴油發(fā)電機(jī)得不到可靠的潤滑。 發(fā)電機(jī)機(jī)油過少會被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加機(jī)油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機(jī)油超過標(biāo)準(zhǔn)，以便一勞永逸。其實(shí)機(jī)油過多有許多危害：（1）易在曲軸前后端泄露，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度。（2）發(fā)電機(jī)時(shí)由于曲軸的攪動，使機(jī)油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運(yùn)動，從而降低機(jī)械效率。（3）由于機(jī)油上竄到燃燒室使燃燒增多，機(jī)油消耗量增加。機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、山西長治當(dāng)?shù)鼗钊敳繗忾T座、山西長治當(dāng)?shù)貒娪妥焯幮纬煞e碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、山西長治當(dāng)?shù)貒娪妥於氯裙收?。?）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發(fā)電機(jī)機(jī)油寧多勿少使錯誤的，一般機(jī)油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。 柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ，過多的油往往有害無益。例如，柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時(shí)會拍擊油面，造成功率損失。機(jī)油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進(jìn)進(jìn)氣管， 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機(jī)油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點(diǎn)”，危害柴油發(fā)電機(jī)。 正確更換柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的方法：1、山西長治當(dāng)?shù)貙l(fā)電機(jī)組放置在一個平面內(nèi)，并啟動發(fā)電機(jī)數(shù)分鐘，用以高其機(jī)油溫度然后停止發(fā)電機(jī)。2、山西長治當(dāng)?shù)亟底⒂吐菟ǎ礄C(jī)油標(biāo)尺）取下。3、山西長治當(dāng)?shù)卦诎l(fā)電機(jī)的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機(jī)油即可由曲軸油箱中排出。4、山西長治當(dāng)?shù)貦z查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。5、山西長治當(dāng)?shù)刂匦卵b回放油螺絲并緊固。6、山西長治當(dāng)?shù)亟禉C(jī)油加至機(jī)油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置。

山西長治朔銳發(fā)電機(jī)租賃中心、山西長治專業(yè)發(fā)電機(jī)租賃中心、山西長治大型發(fā)電機(jī)租賃、山西長治靜音發(fā)電機(jī)租賃、山西長治柴油發(fā)電機(jī)租賃、山西長治高壓發(fā)電機(jī)發(fā)電車租賃、山西長治靜音發(fā)電車租賃！ 介紹組成柴油發(fā)電機(jī)的兩大組件和五大系統(tǒng) 柴油發(fā)電機(jī)是一種比較復(fù)雜的機(jī)器，它由許多組件和系統(tǒng)組成，這些組件和系統(tǒng)共同保證柴油機(jī)進(jìn)行工作循環(huán)，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，并使其能連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)形式很多，具體構(gòu)造也有很多不同之處，但柴油機(jī)無論怎樣變化，其基本構(gòu)造和組成形式是相同的。下面結(jié)合國內(nèi)使用廣泛的135系列柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)，首先介紹組成柴油發(fā)電機(jī)的兩大組件和五大系統(tǒng)，以便于讀者進(jìn)一步認(rèn)識和熟悉柴油發(fā)電機(jī)。 四沖程柴油機(jī)由下列組件和系統(tǒng)組成。 一、山西長治燃燒室組件 燃燒室組件主要由固定不動組件組成，包括機(jī)體、山西長治汽缸蓋、山西長治汽缸套、山西長治活塞組件和汽缸墊。在組成燃燒室的各個部件中除活塞組件能運(yùn)動外，其他部件均為固定不動組件。這些部件的主要作用是組成密封的燃燒室并完成柴油機(jī)的能量轉(zhuǎn)換。 二、山西長治動才傳動組件 動力傳動組件主要由運(yùn)動部件組成，包括連桿組件、山西長治曲軸飛輪組件和活塞組件。動力傳動組件的作用是將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并將作用在活塞頂部的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ?，通過曲軸向外輸出動力，使熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。 三、山西長治燃科供系統(tǒng) 燃料供給系統(tǒng)的主要作用是保證活塞由下止點(diǎn)向上運(yùn)動到壓縮上止點(diǎn)一定上止點(diǎn)前一定度數(shù)時(shí)，定時(shí)、山西長治定量、山西長治定質(zhì)地向燃燒室內(nèi)噴入高壓霧化燃油。柴油機(jī)燃料供給給系統(tǒng)主要包括油箱、山西長治低壓油管、山西長治輸油泵、山西長治柴油濾清器、山西長治噴油泵、山西長治調(diào)速器、山西長治高壓油管和噴油器等。 四、山西長治潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)的作用是將機(jī)油（潤滑油）輸送到柴油機(jī)各運(yùn)動部件的摩擦表面，以減輕零件表面摩擦，帶走零件所吸收的部分熱量，沖洗零件表面，提高燃燒室的密封效果，防止部件生銹。潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、山西長治吸油盤、山西長治機(jī)油泵、山西長治機(jī)油散熱器、山西長治機(jī)油粗濾器、山西長治機(jī)油細(xì)濾器、山西長治缸蓋內(nèi)部油道和機(jī)體內(nèi)部油道等組成。 五、山西長治冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)主要由水泵、山西長治風(fēng)扇、山西長治水散熱器、山西長治水溫表、山西長治節(jié)溫器、山西長治機(jī)體內(nèi)部水道以及缸蓋內(nèi)部水道等組成。冷卻系統(tǒng)的主要作用是將柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各零部件所吸收的多余熱量迅速傳導(dǎo)出去，以保證柴油機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)，不致因各種零件過熱而損壞：同時(shí)還要對機(jī)油（潤滑油）進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。 六、山西長治配氣系統(tǒng) 配氣系統(tǒng)主要包括進(jìn)氣管、山西長治排氣管、山西長治空氣濾清器、山西長治排氣消聲器、山西長治進(jìn)氣閥、山西長治排氣閥、山西長治挺桿、山西長治配氣凸輪和傳動齒輪等機(jī)件。配氣系統(tǒng)的主要作用是定時(shí)打開和關(guān)閉各汽缸的進(jìn)、山西長治排氣門，以使燃燒室內(nèi)進(jìn)氣充足、山西長治排氣干凈，且達(dá)到密封良好的目的。 七、山西長治起動和充電系統(tǒng) 起動和充電系統(tǒng)的作用是保證柴油機(jī)準(zhǔn)時(shí)起動和按時(shí)給蓄電池充電。起動和充電系統(tǒng)主要包括蓄電池、山西長治起動機(jī)、山西長治磁力開關(guān)（電磁馬達(dá)）、山西長治控制按鈕、山西長治充電調(diào)節(jié)器、山西長治交（直）流發(fā)電機(jī)、山西長治充電線路、山西長治用電負(fù)載和控制開關(guān)等。 一臺完整的柴油機(jī)必須具備以上兩大組件和五大系統(tǒng)才能正常工作。