在管線鋼方面，鋼鐵研討總院管線鋼團(tuán)隊(duì)經(jīng)過對材料觀安排、強(qiáng)韌化機(jī)制的研討，發(fā)現(xiàn)了變形奧氏體的尺度操控與DWTT功能的相關(guān)性，為處理高強(qiáng)厚標(biāo)準(zhǔn)管線鋼斷裂韌性操控難題奠定了理論基礎(chǔ)，一起經(jīng)過對管線鋼全流程安排細(xì)化和均勻化操控技術(shù)的研討，突破了高強(qiáng)厚標(biāo)準(zhǔn)管線鋼的強(qiáng)韌塑匹配操控技術(shù)，為新一代高功能管線出產(chǎn)供給了技術(shù)支持。  瑞吉爾耐磨鋼板，瑞吉爾進(jìn)口耐磨板，主營漢達(dá)耐磨鋼板，日本耐磨鋼板，XAR400耐磨鋼板，dillidur500v耐磨鋼板，JFE-EH-SP耐磨板，ABREX500耐磨鋼板，AR500耐磨鋼板，RAEX400耐磨板等高強(qiáng)度耐磨鋼板在此基礎(chǔ)上，鋼鐵研討總院系統(tǒng)地研討了合金元素和工藝制度對管線鋼安排功能的影響規(guī)律，確定了不同類型管線鋼的合金設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、工藝道路，并與國內(nèi)要點(diǎn)鋼企合作開發(fā)出了（超）厚標(biāo)準(zhǔn)管線鋼、經(jīng)濟(jì)型X80管線鋼、X90/X100超高強(qiáng)度管線鋼等高功能管線鋼產(chǎn)品，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了批量、穩(wěn)定化出產(chǎn)。一起，鋼鐵研討總院開發(fā)出了深海管線鋼、低溫管線鋼、抗大變形管線鋼、耐腐蝕管線鋼等各種特殊功能要求的管線鋼種類，保障了 管道工程建設(shè)和能源。此外，接連油井管熱軋鋼帶及接連油井管制管技術(shù)

耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，可以進(jìn)行切開、彎曲、焊接等，可采納焊接、塞焊、螺栓聯(lián)接等方法與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)接，在修理現(xiàn)場過程中具有省時(shí)、便當(dāng)?shù)忍卣鳎瑥V泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等工作，與其他材料比較，有很高的性價(jià)比，現(xiàn)已遭到越來越多工作和廠家的喜愛。

耐磨板用處：
1）火電廠：中速磨煤機(jī)筒體襯板，風(fēng)機(jī)葉輪窩殼，除塵器進(jìn)口煙道，灰渣導(dǎo)管，斗輪機(jī)襯板，分離器聯(lián)接管，碎煤機(jī)襯板，煤斗及破碎機(jī)襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預(yù)器支架護(hù)瓦，分離器導(dǎo)向葉片。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強(qiáng)度沒太高的要求，可以用質(zhì)料為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板

當(dāng)外表的一層硬化資料被磨掉之后，新顯露的外表同樣會(huì)得到自強(qiáng)化，其表層強(qiáng)化系數(shù)高達(dá) 2.5 倍，強(qiáng)化層深度小于 1 mm，外表硬度可明顯提高到 HRC50-65。因此產(chǎn)品外表“越磨越硬”，一起完成耐磨層的不斷再生。。在沒有發(fā)生塑性變形的中心，則堅(jiān)持高的抗沖擊韌性，因此能夠維護(hù)對偶件的磨損，如在刮板機(jī)上運(yùn)用 鋼對刮板及圓環(huán)鏈的磨損明顯降低。
鋼能接受較大的沖擊載荷而不開裂，抗剝落及抗破碎功能是其它耐磨合金鋼 2 倍以上，可廣泛運(yùn)用于重載刮板運(yùn)送機(jī)中板、自卸卡車車廂板、料倉板、物料運(yùn)送管道等。耐磨鋼的加工功能及焊接功能杰出，焊前無需預(yù)熱，焊后無需熱處理，等離子切開耐磨鋼板是現(xiàn)在為經(jīng)濟(jì)的切開方法。可是等離子切開耐磨鋼板也略有缺乏，例如切斷不夠垂直，容易掛渣，還需求后期打磨等問題。別的切開精度也不如激光切開和水刀切開，這也是在一些要求比較高的工件不能運(yùn)用等離子切開的原因。這是現(xiàn)在國內(nèi)外其它耐磨板均不具有的優(yōu)異特點(diǎn)。耐磨鋼板是 異的耐磨熱軋鋼板，整體技能達(dá)到水平。