工作原理錘擊式破碎：在高速大扭矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)下，主機(jī)轉(zhuǎn)子上的錘頭輪流擊打進(jìn)入容腔內(nèi)的待破碎物，通過(guò)襯板與錘頭之間形成的空間，將待破碎物撕裂成合乎規(guī)格的破碎物。剪切式破碎：采用雙軸或單軸低速轉(zhuǎn)動(dòng)，利用刀盤對(duì)物料進(jìn)行切、割、撕、拉，主動(dòng)軸上的螺旋齒刀盤交錯(cuò)排列，使物料進(jìn)入后，同時(shí)受到擠、撕、剪的作用而破碎。結(jié)構(gòu)組成動(dòng)力系統(tǒng)：通常由電機(jī)或柴油機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)皮帶輪、聯(lián)軸器等傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞給破碎部件。破碎腔：是核心部件，由錘頭、襯板、篩網(wǎng)等組成，廢舊金屬在腔內(nèi)受到擊打、剪切和研磨等作用而被破碎。進(jìn)料裝置：一般包括進(jìn)料斗和輸送帶，可將廢舊金屬物料均勻送入破碎腔。出料裝置：位于破碎機(jī)底部或側(cè)面，用于排出破碎后的金屬顆粒。

金屬破碎機(jī)場(chǎng)景深耕：從單一回收到全產(chǎn)業(yè)鏈適配? 設(shè)備應(yīng)用已形成三大核心場(chǎng)景矩陣，且不斷向細(xì)分領(lǐng)域滲透：? 汽車拆解領(lǐng)域：大型復(fù)合式破碎機(jī)可直接處理報(bào)廢車身，實(shí)現(xiàn) "破碎 - 分選 - 除漆" 一體化，單條生產(chǎn)線日處理量達(dá) 500 輛，占汽車拆解行業(yè)設(shè)備需求的 45％。? 電子廢棄物處理：小型精密剪切式設(shè)備針對(duì)電路板、電池殼等物料，通過(guò)可調(diào)刀間距實(shí)現(xiàn)銅鋁分離，適配 30％ 的電子廢棄物處理需求。? 新興特種場(chǎng)景：針對(duì)風(fēng)電葉片等復(fù)合材料，新型破碎機(jī)集成低溫脆化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)金屬骨架與復(fù)合材料的分離，填補(bǔ)行業(yè)空白。