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耐磨鋼板,漣鋼錳13耐磨板物美價(jià)優(yōu)

財(cái)源特鋼銷售(常州市分公司)

財(cái)源特鋼銷售(常州市分公司)是一家集 Mn13高錳耐磨板 銷售與加工的綜合性公司。主要經(jīng)營(yíng) Mn13高錳耐磨板 等。公司位于經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)黑龍江路東首銘德大廈。區(qū)域優(yōu)越、交通方便。我廠秉承“以信譽(yù)贏客戶,以質(zhì)量占市場(chǎng),以新品謀發(fā)展,以科技創(chuàng)未來(lái)”的經(jīng)營(yíng)理念,以務(wù)實(shí)求真,互惠雙贏”為宗旨,對(duì)內(nèi)弘揚(yáng)企業(yè)文化,對(duì)外傳播企業(yè)精神,不斷優(yōu)化企業(yè)管理,不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,不斷品牌形象,積j i打造j i具江山特色的不銹鋼精品。竭誠(chéng)歡迎新老客戶前來(lái)指導(dǎo)與洽談。公司一貫堅(jiān)持以“價(jià)格合理、質(zhì)量可靠、交貨準(zhǔn)時(shí)、售后積j i”為基本準(zhǔn)則,努力成為您忠實(shí)的合作伙伴,互惠雙贏!



復(fù)合耐磨板即雙金屬?gòu)?fù)層耐磨鋼板,它是 大面積磨損工況使用的板材產(chǎn)品,是在普通鋼板或耐熱鋼板、不銹鋼板上堆焊形成以體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上Cr7C3碳化物為主的合金耐磨層。耐磨鋼板具有高耐磨性、耐沖擊、可變形和可焊接等性能,可像鋼板一樣直接進(jìn)行卷曲變形、切割和打孔等加工環(huán)節(jié),加工成工程部件以滿足磨損工礦投入使用。

復(fù)合耐磨板一般來(lái)說(shuō)指的就是耐磨鋼板,但現(xiàn)在很多其他領(lǐng)域也出現(xiàn)了不同材質(zhì)的耐磨板,但是使用范圍相對(duì)來(lái)說(shuō)還較低。

耐磨鋼板的加工工藝和技術(shù)對(duì)其使用壽命和工作效率有很大影響,專業(yè)的耐磨板加工企業(yè)工藝更加成熟,像 法鋼等。

雙金屬?gòu)?fù)合耐磨襯板是應(yīng)用在一些磨損情況比較嚴(yán)重的工況環(huán)境中的特殊板材,存在比較強(qiáng)的韌性,而且可塑性也比較強(qiáng),一般都是通過(guò)堆焊的方式符合而成的材質(zhì),因?yàn)樗挠捕缺容^高并且耐磨性能很好,所以這樣的板材還是很受市場(chǎng)歡迎的,未來(lái)的需求也比較大,市場(chǎng)價(jià)值很高。

耐磨板主要分為兩個(gè)部分,其中有符合耐磨岡本以及低碳鋼板兩個(gè)部分組成,一般耐磨層占據(jù)的厚度在二分之一左右,工作的時(shí)候一般提供一些基礎(chǔ)的抵抗外的作用,可以擁有很高的強(qiáng)度以及塑性,并且它的綜合性能也很不錯(cuò),耐磨層完成相應(yīng)的耐磨性能需求。




 化學(xué)工程:耐腐耐磨機(jī)械部件 火力發(fā)電:輸煤、貯煤,倉(cāng)貯溜槽襯里 煤處理:篩板、濾板、井下U型采煤溜槽 混凝土:水泥生料倉(cāng)及成品料倉(cāng)襯里谷物:食糧倉(cāng)貯溜槽襯里 采礦:篩板、溜槽襯里,耐磨抗粘結(jié)部分食品工業(yè)星形輪,輸送瓶子的計(jì)時(shí)螺桿、軸承、導(dǎo)向輥、導(dǎo)軌、工程機(jī)械用調(diào)質(zhì)高強(qiáng)鋼。采石和露天礦、地下礦井、水泥行業(yè)、筑路行業(yè)、治金行業(yè)用耐磨鋼。還有鍋爐及壓力容器用鋼板、風(fēng)塔用鋼、采油平臺(tái)用鋼板、造船平臺(tái)用鋼板、橋梁用鋼板。

  應(yīng)用:廣泛應(yīng)用于破碎機(jī)、震動(dòng)篩、進(jìn)料斗、箕斗、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)挖斗及刀板、刮板運(yùn)輸機(jī)、自卸卡車、礦車、攤鋪機(jī)、瀝青攪拌站、刀具、齒輪、泥漿管道系統(tǒng)、水泥廠設(shè)備、螺旋輸送機(jī)等耐磨損的結(jié)構(gòu)件等聊城市山東財(cái)源特鋼在定軋銷售耐磨板|耐候板|進(jìn)口耐磨板|高強(qiáng)板|高建鋼|橋梁板|船板|低合金板|管線鋼|鍋爐容器板|壓力容器板等品種系列的鋼板及其它鋼板切割件具有交貨快、信譽(yù)好的特點(diǎn)。能為您定軋產(chǎn)厚度0.5-350mm、寬度800-4020mm、長(zhǎng)度1000-18800mm規(guī)格。

  耐磨板市場(chǎng):




雙金屬耐磨鋼板的涂覆工藝:1、涂層導(dǎo)軌面的加工,在涂敷雙金屬耐磨鋼板施工前,先把涂層導(dǎo)軌面按圖一刨成鋸齒槽,兩邊留出檔料用的支撐邊。防止涂料在壓配成型過(guò)程中流失。2、修復(fù)尺寸控制,將涂層導(dǎo)軌面刨成鋸齒槽后,需用汽油、丙酮仔細(xì)洗干凈。使其無(wú)油污、銹斑及其它贓物。由于修復(fù)零件工作面刨成鋸齒,原來(lái)的尺寸精度已被破壞,為了回復(fù)原來(lái)的定位尺寸,在鋸齒條兩側(cè)需貼上20*20平方毫米的方墊塊。3、涂脫模劑,按有機(jī)玻璃:丙酮=1:100的配合比,配制有機(jī)玻璃丙酮溶液,作為脫模劑。施工前,將溶液用軟毛刷均勻地涂抹在不免涂覆耐磨層的工作導(dǎo)軌面上,脫模劑涂覆越均勻越薄,脫模效果越好。4、耐磨涂料的涂敷,將計(jì)算所得的耐磨涂料分層涂敷在鋸齒槽上, 層要涂的很薄,用力使涂料填滿鋸齒槽獲得 的附著力,然后再繼續(xù)往上涂敷知道需要的厚度。涂敷中要認(rèn)真排除氣泡。涂料刮好后,合于相配合的導(dǎo)軌面上,合好后不雅再移動(dòng),并外加0.75~1KG/an的壓力,放置24小時(shí)后便可起模。5、脫模后的清理,耐磨涂料固化后,加工很方便,一般鉗工工具都能使用,但是不可用鐵錘敲打,以免崩掉涂層面。配合件工作面的脫模劑,可用丙酮清洗干凈。涂層面油槽可用圓銼或平銼修成,油孔用鉆頭鉆通。


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