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江蘇常州智能公交候車亭廣告，顧名思義，是指借助智能候車亭來發(fā)布廣告，通常是將廣告畫布裝進(jìn)智能候車亭的燈箱內(nèi)，向人展示宣傳。雖然現(xiàn)在已經(jīng)信息化的時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)廣告也越來越流行，但智能候車亭廣告仍然有著它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)： 第1、針對(duì)性。智能候車亭廣告可根據(jù)不同區(qū)域，如學(xué)校周邊、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院等，選擇性做廣告，能更有針對(duì)性的尋找潛在客戶。第2、排他性。大部分廣告都是百家爭鳴，各說其道，很容易讓受眾的視覺分散，記憶性降低。而智能候車亭恰恰相反，一次只展示一個(gè)廣告，如購買多組候車亭廣告位置，則更能引起受眾的關(guān)注，使其印象深刻。第3、24小時(shí)廣告宣傳。智能候車亭廣告區(qū)別于其他戶外媒體廣告，在白天有效廣告宣傳之余，夜間照明良好，更大大增加了廣告宣傳效果。第4、靈活性?？煞湃攵嘟M廣告畫布，24小時(shí)定時(shí)輪播，并可不定期更新廣告，靈活自如。第5、強(qiáng)制性。由于智能候車亭自身的功能，使得智能候車亭廣告具有讓人不看不可的強(qiáng)制性。第6、親和力。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，57%的人鐘愛戶外廣告，與其他四大媒體相比，戶外媒體親和力排名。第7、沖擊力。一般智能候車亭廣告都占據(jù)著黃金媒體位置，再加上其自身鮮明的畫面，巨大的篇幅，形成強(qiáng)大的視覺沖擊。
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江蘇常州智能公交候車亭制作用材方面的說明 一、候車亭頂篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工而成。3、頂部遮陽擋雨采用8mmPC陽光板，PC陽光板的固定采用1.0不銹鋼壓條收壓。 二、候車亭柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。 三、候車亭箱體：1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管;21支/大燈箱、5支/小燈箱。3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器;11只/大燈箱、3只/小燈箱。4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。E1E8K 候車亭sqjmy.com 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時(shí)控開關(guān)總成一套。 四、候車亭外框： 1.外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2.透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3.透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4.透明板上設(shè)漸變花邊。5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。 五、候車亭箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁連接。2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。六、候車亭座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。
江蘇常州智能公交候車亭上的閃現(xiàn)屏將用于閃現(xiàn)公交車輛的到站預(yù)告信息，包括線路預(yù)告、地址預(yù)告和時(shí)間預(yù)告，向乘客實(shí)時(shí)替換閃現(xiàn)抵達(dá)該站的某一條線路的某一趟公交車離到站的情況。閃現(xiàn)即將抵達(dá)前面幾個(gè)站的時(shí)間，假定呈現(xiàn)車輛阻塞情況，以便及時(shí)調(diào)整搭車旅程。這樣候車乘客可直觀清楚地了解到所等候車輛已駛達(dá)的站點(diǎn)、間隔抵達(dá)本站還要多長時(shí)間，緩解候車時(shí)的焦慮心境。我們都有過這樣的履歷，心急火燎地在公交車站等候自己的那班車，好像越是趕時(shí)間，自己的那班車越是遲遲不來。該繼續(xù)等下去，仍是改動(dòng)搭車方案？等，怕還不來；改，怕添麻煩。此刻我們?cè)谙?，假定能知道我的那班車還差幾站、還需幾分鐘能到該多好。 習(xí)慣了傳統(tǒng)公交站牌的您或許沒想到， 有 我們真的可以知道我的那班車究竟什么時(shí)分能到，這要?dú)w功于智能公交站牌。
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