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耐磨鋼磨損的原因有哪些。對于"磨損"目前尚無統(tǒng)一的定義。一般認為磨損是物體工作表面材料在相對運動中不斷破壞或損失的現(xiàn)象。而對于磨損的分類也有很多方法，若按磨損機制劃分，可分為磨料磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、接觸疲勞磨損、沖擊磨損、微動磨損等大類。 在工業(yè)領(lǐng)域中磨料磨損和粘著磨損在工件磨損失效中占有 比例，而沖蝕、腐蝕、疲勞、微動等磨損失效方式由于往往產(chǎn)生在一些重要構(gòu)件的運行中，故日益受到重視。在工況條件下，往往是幾種磨損形式同時或先后出現(xiàn)，磨損失效交互作用呈現(xiàn)較復(fù)雜的形式?！　〈_定工件磨損失效的類型是合理選用或研制耐磨鋼板的依據(jù)。另外，零、部件的磨損是一個系統(tǒng)工程問題，影響磨損的因素很多，它包括工作條件（載荷、速度、運動方式）、潤滑條件、環(huán)境因素（濕度、溫度、周圍介質(zhì)等）、材料因素（成分、組織、力學(xué)性能）、零件表面質(zhì)量及物理化學(xué)特性等?！　∑渲忻總€因素的改變都可能使磨損量改變，甚至使磨損機制改變。由此可見，材料因素只是影響工件磨損的因素之一，要提高鋼件的耐磨性需要從特定條件下的摩擦、磨損系統(tǒng)整體著手才會取得預(yù)期的效果。



耐磨鋼板的熱軋工藝和焊接處理；耐磨板是一種非常適合熱軋的材料，當然終的軋制質(zhì)量還與工藝的操作方式有關(guān)，若是有環(huán)節(jié)疏忽的話，也會造成殘余應(yīng)力。在耐磨板熱軋過程中，需要掌握哪些關(guān)鍵技術(shù)呢?　　正常情況下，耐磨板經(jīng)過熱軋之后可以組織上一些細微的缺陷，把鋼材晶粒細化。讓鋼結(jié)構(gòu)組織更加緊密，使其整體性能得到提高，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體?！　〈送猓湍グ逶跐沧r形成的氣泡、裂紋和疏松等一些缺陷，也可以在高溫或者高壓之下予以，使其恢復(fù)優(yōu)異的品質(zhì)。但是一定要注意耐磨板的冷卻，如果冷卻不均勻就會造成殘余應(yīng)力。　　殘余應(yīng)力是在沒有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力，很多熱軋型耐磨板都會遇到這種情況，通常鋼截面尺寸越大，殘余應(yīng)力也越大。正常情況下殘余應(yīng)力能夠保持自己相互平衡，但耐磨板在很多情況下都需要在外力作用下進行處理,這個時候就會破壞平衡，對變形、穩(wěn)定性等方面的操作產(chǎn)生影響。 除了關(guān)于耐磨板的熱軋之外，熱脹冷縮的特性也要考慮在內(nèi)，尤其在對其進行焊縫處理的時候，局部收縮誘發(fā)的應(yīng)變能夠達到屈服點的數(shù)倍，這個應(yīng)力比荷載引起的還要大很多。另外就是在巨大的壓力下，耐磨板內(nèi)部的非金屬夾雜物會被壓成薄片，從而出現(xiàn)分層現(xiàn)象。




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1。耐磨鋼板的用途:1)火電廠:中速磨煤機筒體襯板、風機葉輪窩殼、除塵器入口煙道、灰渣導(dǎo)管、斗輪機襯板、分離器連接管、碎煤機襯板、煤斗及破碎機襯板、燃燒器燒嘴、落煤斗及漏斗襯板、空預(yù)器支架護瓦、分離器導(dǎo)向葉片。以上部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度要求不高，可采用材料制成NM360/400厚度6-10mm耐磨鋼板。2)煤場：給料槽及漏斗襯里、料斗襯里、風機葉片、推料機底板、旋風除塵器、焦炭導(dǎo)向器襯里、球磨機襯里、鉆頭穩(wěn)定器、螺旋給料器時鐘及底座、揉捏機鏟斗襯里、環(huán)形給料機、翻斗車底板。煤場運行環(huán)境惡劣，對耐磨鋼板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定要求。建議使用材料NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm耐磨鋼板。3）水泥廠：滑槽襯里、末端襯里、旋風除塵器、粉末選擇機葉片和導(dǎo)向葉片、風扇葉片和襯里、回收斗襯里、螺旋輸送機底板、管道部件、熔塊冷卻盤襯里、輸送槽襯里。這些部件還需要更好的耐磨鋼板，可以用作材料NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd耐磨鋼板。4）裝載機械：卸料機鏈板、料斗襯板、抓斗刃板、自動翻斗車翻斗板、自卸車身。這需要耐磨強度和硬度高耐磨鋼板。建議使用材料NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM耐磨鋼板。5)礦山機械:礦物、石材破碎機襯板、葉片、輸送機襯板、擋板。這些部件需要很高的耐磨性，可用的材料是NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm耐磨鋼板。6)施工機械:水泥推料機齒板、混凝土攪拌樓、攪拌機襯板、除塵器襯板、磚機模板。材料為NM360/400厚度10-30mm耐磨鋼板。


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