進(jìn)一步，所述鎖止機(jī)構(gòu)包括：氣缸和安裝于氣缸的桿端部的卡頭；鋁板芯棒遠(yuǎn)離牽引機(jī)構(gòu)的一端開設(shè)有對(duì)應(yīng)的卡口；當(dāng)牽引機(jī)構(gòu)牽引高壓化肥管運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述氣缸的桿適于將卡頭推入卡口，以使芯棒不跟隨高壓化肥管運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步，所述位移檢測裝置包括安裝于牽引電機(jī)輸出軸上的編碼器；所述控制模塊適于通過編碼器獲取高壓化肥管的軋制長度。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的新型高壓化肥管軋機(jī)先由弧形壓緊塊形成軋制筒，并軋制筒與芯棒之間的高壓化肥管，后由牽引機(jī)構(gòu)牽引高壓化肥管貫穿軋制筒，以將高壓化肥管進(jìn)行軋制。圖1本實(shí)用新型的新型高壓化肥管矯直機(jī)的原理框圖；圖2本實(shí)用新型的新型高壓化肥管矯直機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3本實(shí)用新型的套的剖視圖；圖中：軋制機(jī)構(gòu)1芯棒11卡口111弧形壓緊塊12喇叭孔121液壓缸13牽引機(jī)構(gòu)2牽引。具有軋制筒管徑可調(diào)節(jié)、軋制效果好的特點(diǎn)。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例提供了一種新型高壓化肥管軋機(jī)，包括：控制模塊、與控制模塊輸入端相連的位移檢測裝置5軋制機(jī)構(gòu)1分別位于軋制機(jī)構(gòu)1兩側(cè)的牽引機(jī)構(gòu)2和鎖止機(jī)構(gòu)4其中所述軋制機(jī)構(gòu)1包括：芯棒11外套于芯棒11至。圖1本實(shí)用新型的新型高壓化肥管矯直機(jī)的原理框圖。圖2本實(shí)用新型的新型高壓化肥管矯直機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。見圖1本實(shí)施例的控制模塊適于通過相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)電路控制軋制機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和鎖止機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行工作，所述控制模塊例如但不限于采用嵌入式工控板或PLC模塊。本實(shí)施例的新型高壓化肥管軋機(jī)先由弧形壓緊塊形成軋制筒，并軋制筒與芯棒之間的高壓化肥管，后由牽引機(jī)構(gòu)牽引高壓化肥管貫穿軋制筒，以將高壓化肥管進(jìn)行軋制，具有軋制筒管徑可調(diào)節(jié)、軋制效果好的特點(diǎn)；同時(shí)通過位移檢測裝置在線檢測高壓化肥管的軋制長度，對(duì)生產(chǎn)過程管控，自動(dòng)化水平。優(yōu)選的所述軋制筒在遠(yuǎn)離牽引機(jī)構(gòu)的一端開設(shè)有喇叭孔121以及所述高壓化肥管的外徑小于喇叭孔121進(jìn)口且大于喇叭孔121出口。進(jìn)一步，所述弧形壓緊塊11為長條狀，其內(nèi)弧面設(shè)有與高壓化肥管3匹配的層，所述層可以為硬質(zhì)合金，具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，以防止層在高壓化肥管運(yùn)動(dòng)過程中被磨損或變形，降低軋制效果。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，1月下旬中鋼協(xié)重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為168.81萬噸，較上旬下降0.6萬噸，降幅0.35%。近期鋼廠檢修較為集中，尤其是 北方以及山東區(qū)域鋼廠集中安排檢修。不過，調(diào)查顯示，大型高爐企業(yè)以正常檢修和提前檢修為主，虧損減產(chǎn)并不占據(jù)主導(dǎo)。只是調(diào)坯軋材企業(yè)和小型建材類鋼企虧 損嚴(yán)重，減產(chǎn)程度相對(duì)較為嚴(yán)重。

             滬鋼主力合約已經(jīng)橫盤整理3個(gè)月之久，期現(xiàn)價(jià)差從貼水500元/噸修復(fù)到現(xiàn)在的升水47元/噸，鋼廠減產(chǎn)、3月需求釋放以及庫存低位等支 撐或難以在3月行情里完全兌現(xiàn)，因?yàn)榻?jīng)過1、2月的庫存累積，即便庫存低于同期，但整體資源壓力仍大。而從資金緊張的角度考慮，3月需求釋放的時(shí)間和強(qiáng)度 或?qū)㈦y以達(dá)到預(yù)期，預(yù)期和實(shí)現(xiàn)之間的偏差，將**終打破滬鋼多空僵持的局面，引發(fā)新一輪的跌勢。

             央企龍頭轉(zhuǎn)身做物流 作為央企焦炭龍頭的上市公司黑化股份，過去幾年的日子并不好過。 這家位于黑龍江齊齊哈爾市，由中國化工集團(tuán)實(shí)際控股的以煤炭開采和尿素生產(chǎn)為主營業(yè)務(wù)的焦化公司，上市已有16年，但在資本市場上，近幾年已淪落到賣殼求生地步。  造成這種情況的原因，是黑化股份裝置老、規(guī)模小以及市場占有率差。據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，從2008年開始，黑化股份的營業(yè)利潤已連續(xù)多年虧損，2014年前三季度公司再虧2.7億元，預(yù)計(jì)全年高壓化肥管虧損額將達(dá)到3.05億元。  不過，這一情況恐在今后得以改變。2014年12月2日，黑化股份突然發(fā)布“重大事項(xiàng)停牌公 告”。隨后，又于四日后發(fā)布“重大資產(chǎn)重組停牌公告”，引起業(yè)界紛紛猜想。今年1月6日，黑化股份再發(fā)布“重大資產(chǎn)重組公告”。公告稱，公司正計(jì)劃出售現(xiàn) 有全部資產(chǎn)及負(fù)債，“擬購買資產(chǎn)為集裝箱物流公司”，但由于重組程序復(fù)雜，黑化股份稱公司股票還將繼續(xù)停牌。  2月13日，長江商報(bào)記者致電黑化股份，該公司證券部一位工作人員透露，公司停牌轉(zhuǎn)型，為“實(shí) 際控制人整體打算”，即“中國化工集團(tuán)出于自己的考慮謀求改變”。但對(duì)于公司轉(zhuǎn)型原因及今后計(jì)劃，該工作人員表示自己也并不清楚，“一切以公告為準(zhǔn)”。同 時(shí)他稱，目前黑化股份正在重組過程中，“許多事情還是協(xié)商、談判”。