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柴油發(fā)電機(jī)組出租該型氣輪機(jī)已在英國(guó)、中國(guó)新一代導(dǎo)航燈浮標(biāo)波浪能發(fā)電裝置和挪威奧依加登島500 kW波浪能發(fā)電站獲得成功的應(yīng)用。采用對(duì)稱翼氣輪機(jī)的氣動(dòng)式裝置是迄今成功的波浪能發(fā)電裝置之一。 3、液壓式 通過某種泵液裝置將波浪能轉(zhuǎn)換為液體(油或海水)的壓能或位能，再由油壓馬達(dá)或水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的方式。 點(diǎn)頭鴨液壓式裝置簡(jiǎn)圖 。 波浪運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的流體動(dòng)壓力和靜壓力使靠近鴨嘴的浮動(dòng)前體升沉并繞相對(duì)固定的回轉(zhuǎn)軸往復(fù)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)油壓泵工作，將波浪能轉(zhuǎn)換為油的壓能，經(jīng)油壓系統(tǒng)輸送，再驅(qū)動(dòng)油壓發(fā)電機(jī)組發(fā)電。 點(diǎn)頭鴨裝置有較高的波浪能轉(zhuǎn)換效率，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，海上工作性差，未獲實(shí)用。圖6是收縮斜坡聚焦波道式裝置簡(jiǎn)圖。波浪進(jìn)入寬度逐漸變窄、底部逐漸抬高的收縮波道后，波高增大，海水翻過導(dǎo)波壁進(jìn)入海水庫，波浪能轉(zhuǎn)換為海水位能，然后用低水頭水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。聚焦波道裝置已在挪威奧依加登島250 kW波浪能發(fā)電站成功的應(yīng)用。這種裝置有海水庫儲(chǔ)能，可實(shí)現(xiàn)較穩(wěn)定和便于調(diào)控的電能輸出， 是迄今成功的波浪能發(fā)電裝置之一。但對(duì)地形條件依賴性強(qiáng)，應(yīng)用受到局限
(2)干燥時(shí)所用的導(dǎo)線絕緣應(yīng)良好，并應(yīng)避免高溫?fù)p壞導(dǎo)線絕緣。 (3)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有必要的滅火器具，并應(yīng)所有易燃物。 (4)干燥時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視和控制干燥溫度，不應(yīng)超過限額。 干燥時(shí)，發(fā)電機(jī)各處的溫度限額為： (1)用溫度計(jì)測(cè)量定子繞組表面溫度為85℃。 (2)在熱點(diǎn)用溫度計(jì)測(cè)量定子鐵芯溫度為90℃。 (3)用電阻法測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組平均溫度應(yīng)低于120～130℃。 柴油發(fā)電機(jī)組出租干燥時(shí)間的長(zhǎng)短由發(fā)電機(jī)的容量、受潮程度和現(xiàn)場(chǎng)條件所決定，一般預(yù)熱到65～70℃的時(shí)間不得少12～30小時(shí)，全部干燥時(shí)間不低于70小時(shí)。 在干燥過程中、要定時(shí)記錄絕緣電阻、繞組溫度、排出空氣溫度、鐵芯溫度的數(shù)值，并繪制出定子溫度和絕緣電阻的變化曲線，受潮繞組在干燥初期，由于潮氣蒸發(fā)的影響，絕緣電阻明顯下降，隨著干燥時(shí)間的增加，絕緣電阻便逐漸升高， 在一定溫度下，穩(wěn)定在一定數(shù)值不變。若溫度不變，且再經(jīng)3～5小時(shí)后絕緣電阻及吸收比也不變。用搖表測(cè)量轉(zhuǎn)子的絕緣電阻大于1MΩ時(shí)，則可認(rèn)為干燥工作結(jié)束。
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