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薄型通風(fēng)氣樓-可寄樣品

弧形通風(fēng)氣樓根據(jù)流體力學(xué)原理實(shí)現(xiàn)建筑物自然通風(fēng)?；⌒瓮L(fēng)氣樓的結(jié)構(gòu)形式采用直接傳導(dǎo)式,通過其在某窯爐單層鋼結(jié)構(gòu)廠房中的應(yīng)用,體現(xiàn)了弧形氣樓在結(jié)構(gòu)上優(yōu)化了原結(jié)構(gòu)中的天窗骨架支撐托梁,節(jié)約了成本；在施工上采用工廠構(gòu)件式標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),保證了產(chǎn)品質(zhì)量,在功能上極大改善了車間采光和通風(fēng)效果。通風(fēng)設(shè)備 一種可旋轉(zhuǎn)式調(diào)節(jié)的鋼結(jié)構(gòu)通風(fēng)氣樓,包括設(shè)置有遮檐的氣樓本體,氣樓本體的兩側(cè)壁上設(shè)置有若個(gè)相對(duì)應(yīng)的窗口,窗口內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有卡塊,卡塊內(nèi)活動(dòng)連接有門體,卡塊位于氣樓本體內(nèi)部一側(cè)一體式連接有連接板,氣樓本體內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有托板,托板上設(shè)置有供連接板水平移動(dòng)的傳動(dòng)裝置,氣樓本體中靠近托板一側(cè)的連接板上設(shè)置有箱體,連接板上設(shè)置有通槽,通槽內(nèi)設(shè)置有帶有傳動(dòng)齒的轉(zhuǎn)軸,門體上設(shè)置有與傳動(dòng)齒相對(duì)應(yīng)的齒輪,箱體內(nèi)設(shè)置有使門體轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置.本發(fā)明通過轉(zhuǎn)動(dòng)裝置來調(diào)節(jié)門口的打開角度,以此調(diào)節(jié)廠房?jī)?nèi)部排氣量,通過傳動(dòng)裝置移動(dòng)門體,控制門板的打開方向,以此來更大限度阻擋側(cè)向風(fēng)對(duì)廠房?jī)?nèi)部的影響.



坤曜金屬材料(長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣分公司)本著“誠(chéng)信，務(wù)實(shí)，創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)理念，承蒙廣大客戶的支持與厚愛，在近幾年的時(shí)間得到了良好的發(fā)展，并不斷的總結(jié) 排煙天窗經(jīng)驗(yàn)，整合優(yōu)勢(shì)，持續(xù)改進(jìn)，不斷順應(yīng)市場(chǎng)需求，以品質(zhì) 排煙天窗產(chǎn)品及服務(wù)回饋社會(huì)。




頂風(fēng)窗的丁基膠條（隨頂風(fēng)窗配）在頂風(fēng)窗周圈（四邊）粘貼時(shí)不允許存在斷裂、長(zhǎng)治長(zhǎng)子當(dāng)?shù)貙?duì)接，四條邊（各邊）必須用整條粘接，在四個(gè)角不允許對(duì)接處理，必須進(jìn)行搭接處理，且不允許存在任何缺角； 3) 頂風(fēng)窗預(yù)留的安裝孔位置（預(yù)埋的螺釘墊片中心孔或預(yù)留的螺釘固定孔）相對(duì)車身頂蓋蒙皮上的頂風(fēng)窗安裝洞口位置，周圈必須離洞口的尺寸大于5mm以上。 裝有電控裝置的頂窗，電動(dòng)機(jī)應(yīng)符合QC/T 413-2002（汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件）的要求，其中鹽霧試驗(yàn)不得低于48h。頂窗處于工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行噪聲應(yīng)不大于66dB（A）。頂窗在使用通風(fēng)功能時(shí)，連續(xù)啟閉8000次應(yīng)無卡滯及零件損壞等情況發(fā)生。通風(fēng)設(shè)備頂窗在開啟通風(fēng)窗狀態(tài)，經(jīng)受QC/T 413-2002中表3規(guī)定的“其它部位”振動(dòng)試驗(yàn)后，頂窗各零部件的連接應(yīng)牢固可靠無松動(dòng)，沒有可見的變形；零部件固定部位處應(yīng)無開裂現(xiàn)象；電氣系統(tǒng)正常工作。電動(dòng)機(jī)的無線電搔擾特性應(yīng)符合GB 18655（用于保護(hù)車載接收機(jī)的無線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法）的規(guī)定。 16 帶換氣扇式的頂窗配帶的低壓電線束、長(zhǎng)治長(zhǎng)子插接器的接觸電阻、長(zhǎng)治長(zhǎng)子當(dāng)?shù)仉妷航导安灏瘟Φ葢?yīng)符合QC/T 29106（汽車低壓電線束技術(shù)條件）的規(guī)定。


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