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襯膠管道不銹鋼襯塑管N年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)
更新時(shí)間:2025-11-05 15:11:04 ip歸屬地:巢湖 瀏覽次數(shù):19 公司名稱: 縱橫機(jī)械制造(巢湖市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 483 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 廠家/產(chǎn)地 | 縱橫機(jī)械/洛陽 |
| 主要材料 | 橡膠 |
| 生產(chǎn)工藝 | 熱硫化或冷粘 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 按要求訂做 |
| 斷裂強(qiáng)度 | 17 |
| 扯斷伸長率 | 550 |
| 襯里硬度 | 60±5 |
| 定伸應(yīng)力 | 10 |
| 剝離強(qiáng)度 | 7 |
| 磨耗減量 | 0.1 |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 礦山、電力、冶金、化工等 |
| 連接方式 | 法蘭連接 |
| 范圍 | 襯膠管道不銹鋼襯塑管供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市等區(qū)域。 |



我公司與世界*橡膠生產(chǎn)商合作,引進(jìn)其先進(jìn)的管道冷粘工藝及橡膠板,將其冷粘技術(shù)及產(chǎn)品應(yīng)用于橡膠與鋼管之間的粘接,以普通鋼管作為鋼架材料,以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層,將金屬特性和橡膠特性合二為一,形成了剛?cè)嵯酀?jì)的管路設(shè)備,具有高強(qiáng)度、高耐磨、高防腐和耐高溫等性能,因此可廣泛用于冶金、礦山、電業(yè)、化工等工業(yè)排渣、排氣等管道系統(tǒng)。
分類一:耐磨襯膠化工管道
我公司的耐磨襯膠鋼管以進(jìn)口彈性橡膠為襯里層,運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨的特性”,減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損,可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路,燃煤電廠輸灰管路,化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。我們在生產(chǎn)完畢的電廠襯膠管道*一步就是熱硫化,這是必不可少的,主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式,熱硫化粘接方式通過硫化儲(chǔ)罐高溫、高壓、一定的穩(wěn)定控制一方面通過外部條件使得橡膠達(dá)到硫化的目的另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達(dá)到強(qiáng)度粘接目的;冷硫化粘接方式是通過特殊的硫化粘接劑與橡膠板直接粘接,即粘即用。電廠襯膠管道耐磨、耐腐蝕、耐酸堿、耐沖擊、耐高溫、性能極強(qiáng)!
分類二:防腐襯膠化工管道
橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料,廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng),本公司可根據(jù)用戶不同環(huán)境的需要,采用的橡膠如:丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里,襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠,還可交替使用,也可是多層(如一層硬膠、一層軟膠)。
分類三:耐高溫襯膠化工管道
耐高溫襯膠化工管道襯膠層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙膠、氯磺化聚乙烯氟橡膠等,管道可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作。
我公司可在施工現(xiàn)場或本公司的生產(chǎn)廠為客戶的鋼管、溜槽、風(fēng)機(jī)殼體、罐體等粘貼內(nèi)襯,也可為客戶提供定制產(chǎn)品,包括:除塵機(jī)、減震接頭和送料套管等。
襯膠種類:丁基橡膠、天然硬膠、天然軟膠、天然橡膠。
丁基橡膠是合成橡膠的一種,由于異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣,一般用來制造汽車、飛機(jī)輪子的內(nèi)胎。專業(yè)生產(chǎn)尾礦耐磨管道、脫硫襯膠管道、襯塑管道、襯膠防腐管道、葉輪襯膠、罐體襯膠、襯膠彎頭、襯膠三通、襯膠異徑管等產(chǎn)品
丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。
丁基橡膠的*優(yōu)點(diǎn):
氣密性好,它還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品、并有吸震、電絕緣的性能。
缺點(diǎn):
硫化慢、加工性能較差。
主要用途:
制造各種輪胎的內(nèi)胎,無內(nèi)胎的輪胎的氣密層、各種密封墊圈,在化學(xué)工業(yè)中作盛防腐蝕性液體容重的襯里,管道和輸送帶,農(nóng)業(yè)上用作防水材料。
全國范圍內(nèi)管路上運(yùn)用*多的脫硫管主要為襯膠管道,其原理是根據(jù)橡膠本身的防腐、耐磨以及耐溫性能,對管道起到保護(hù)作用;其他脫硫管道如不銹鋼,高合金復(fù)合鋼板以及玻璃鱗片、襯層涂料均在市場上運(yùn)用,但是由于成本和技術(shù)的原因不能被廣泛的運(yùn)用,隨著技術(shù)的不斷,脫硫管使用類別也會(huì)逐步的擴(kuò)大,對我們環(huán)保事業(yè)無疑是一個(gè)好的消息。想必您對脫硫襯膠管道了解了,可是您對它的襯膠技術(shù)及制造方法您清楚嗎?現(xiàn)在我就給大家簡單介紹一下!襯膠管道的制作工藝過程大致如下:1、設(shè)備檢查—噴砂除銹—刷底漆料—刷膠漿2、橡膠檢查—備料—裁剪—
刷膠3、膠料貼合— 檢查硫化— 修整—成品
注:a、噴砂后要求表面銹粉95%除盡,氧化皮*除盡,表面凹凸不平,粗糙度好。b、在設(shè)備內(nèi)襯膠操作,施工環(huán)境溫度以20℃為宜。c、刷底漆后,不粘手開始貼膠,可以直接送入預(yù)制的膠料管貼合。d、檢查。?包括電火花檢查,檢查有無漏點(diǎn)。?膠板檢查(用測厚儀)?氣泡檢查。e、襯膠結(jié)束,入孔,接管口封一下。d、自然硫化。橡膠性能在硫化過程中:需要加壓硫化,載體是蒸汽,硫化后檢查。(制作工藝相同步驟同上,檢驗(yàn)合格交工)。



襯膠管道制造過程控制及技術(shù)要求
1)襯膠工藝要求:
TROTOP襯膠復(fù)合管的制造工藝要求:
鋼橡復(fù)合管和管件應(yīng)采用擠出無縫膠管、氣囊吹脹法復(fù)合并且是高壓蒸汽熱硫化工藝制造。
2)下料組焊
根據(jù)買方蓋章圖紙要求的長度,及生產(chǎn)工藝切割鋼管;
a、點(diǎn)焊法蘭
點(diǎn)焊注意法蘭與鋼管垂直。
b、焊接:
待質(zhì)檢人員檢查合格后在二保自動(dòng)焊接機(jī)上進(jìn)行焊接,保證貼襯焊縫表面無焊接裂紋、氣孔、未焊透、咬邊、夾渣、飛濺、弧坑、焊瘤等缺陷,所有焊縫采用雙面焊全焊透,所有焊接密閉間隙開設(shè)排氣孔,超聲波檢測(UT) ,X射線照相檢測(RT)5%,壓力試驗(yàn)。
焊接執(zhí)行API 1104,超聲波檢測符合GB11345-2013, GB 50184-2011 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
c、加長
對于需焊接接長的管件,管內(nèi)外焊縫表面均應(yīng)打磨光滑。 對焊縫外觀進(jìn)行檢查,不得存在裂紋、咬邊、氣孔等危害性缺陷。
d、打磨:
拐角處圓滑過度,圓角半徑符合技術(shù)規(guī)格書和圖紙要求,凸面圓角半徑大于等于5mm,凹角面大于8mm。
3)表面處理
a、使用壓縮空氣前
分離器下游的空氣質(zhì)量必須通過將空氣吹入干凈的白色吸墨紙或布兩分鐘來測試其是否被污染、油污或受潮。測試應(yīng)當(dāng)在每班開始和結(jié)束時(shí)進(jìn)行并且間隔不超過4 小時(shí)。同時(shí)應(yīng)當(dāng)在空壓機(jī)作業(yè)后進(jìn)行測試。只有測試顯示肉眼看不到壓縮空氣中沒有污物、油或水汽時(shí)才可以使用。如果有污染的跡象,應(yīng)對空壓機(jī)進(jìn)行檢修并且按照上面的描述重新檢查空氣質(zhì)量。
b、露點(diǎn)控制:
表面溫度 至少應(yīng)保持在高于露點(diǎn)3oC,并且不超過相對濕度。如果由于外界環(huán)境的影響,不保持在此環(huán)境下會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),那就要使用去濕設(shè)備或者加熱設(shè)備。
c、噴砂
碳鋼襯膠基體表面處理等級達(dá)到Sa2.5。即:噴砂至金屬白色,完全氧化皮、銹及其它雜質(zhì),殘留僅為斑點(diǎn)或條紋陰影,磨料、積灰。粗糙度必須符合基體表面粗糙度的要求粗糙度RZ≥60μm。
d、脫脂、清洗:
表面進(jìn)行處理后,應(yīng)將鋼管表面附著的灰塵及磨料清理干凈,用甲苯或汽油清洗。
e、涂刷底漆:
脫脂后立即涂刷西邦粘接劑。先刷底膠,待干燥后再刷面膠,待干燥后兩頭封好,存放在指定地點(diǎn)待用。從表面處理完畢至完成外表面粘接劑的間隔時(shí)間,長不應(yīng)超過24h。



縱橫機(jī)械制造(巢湖市分公司)服務(wù)多行業(yè),秉著“崇尚質(zhì)量、以人為本、追求卓越”的宗旨,以的的品質(zhì)、合理的價(jià)格及完善的服務(wù)不斷贏得用戶的信賴和好評。


襯膠鋼管生產(chǎn)對原料6點(diǎn)要求
1.用于制作襯膠管道所用鋼管、管件必須有出廠合格證,并從同一批量中抽取2%(不少于2件)進(jìn)行校驗(yàn)性試驗(yàn)。材料的試驗(yàn)結(jié)果中如有一個(gè)試樣不合格時(shí),需另取雙倍數(shù)量試樣進(jìn)行不合格項(xiàng)目的復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果即使有一個(gè)試樣不合格,則該批鋼管或管件要逐個(gè)進(jìn)行試驗(yàn)。
2.鋼管、管件的內(nèi)外表面不得有裂縫、褶皺、發(fā)紋和結(jié)疤等缺陷存在,若有這些缺陷應(yīng)完全掉,后壁厚和外徑不得超過允許的負(fù)偏差。
3.丁基橡膠板的質(zhì)量應(yīng)符合:膠板質(zhì)量應(yīng)符合GB5575《化工設(shè)備襯里用未硫化橡膠板》的規(guī)定。
4.襯里用橡膠板表面不允許有油污染物。
5.配膠漿用的膠片應(yīng)全部溶于溶劑中,不得出現(xiàn)結(jié)塊、沉淀或翻花現(xiàn)象。
6.配制好的膠漿應(yīng)是粘稠狀液體,存放時(shí)不應(yīng)呈凝膠狀態(tài)。
如何合理的布置襯膠耐磨管?在選擇這種產(chǎn)品時(shí)也要事先考慮對其的設(shè)計(jì)和布置。今天,洛陽縱橫機(jī)械制造有限公司的小編給大家說一說怎樣合理布置襯膠管道。
襯膠耐磨管的設(shè)計(jì)條件應(yīng)包括裝置建設(shè)的環(huán)境條件(如溫度、濕度、風(fēng)力、風(fēng)向、雨雪、地震、地質(zhì)、周邊環(huán)境等)、工藝條件(如水、電、汽、風(fēng)等公用工程條件及裝置規(guī)模、介質(zhì)性質(zhì)、介質(zhì)溫度、介質(zhì)壓力、開停工時(shí)間、操作工況等)、建設(shè)周期(如設(shè)計(jì)計(jì)劃表、采購計(jì)劃表、施工計(jì)劃表、開工時(shí)間等)等。用戶有時(shí)也常提出一些要求,諸如操作要求,消防要求、環(huán)保要求、器材標(biāo)準(zhǔn)要求、設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容等各種要求。設(shè)計(jì)條件和用戶要求都是襯膠管道布置設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)條件。
襯膠耐磨管合理的設(shè)計(jì)在于把這些條件中提出的要求賦以運(yùn)用,既要十分重視這些要求,又要對某些要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠胶猓?終做到在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、等方面均為上佳。



丁基橡膠鋼管產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 防腐性能好,橡膠襯里可根據(jù)防腐的需要進(jìn)行配方,適用于腐蝕性高的環(huán)境,襯膠脫硫管道鋼管可耐各種酸、堿、鹽、海水及污水等的腐蝕,可在復(fù)雜苛刻的化學(xué)腐蝕環(huán)境中使用;
2. 耐磨性能好,根據(jù)耐磨的需要進(jìn)行配方,適用磨耗大的環(huán)境,其耐磨性能是鋼管的二十倍以上,陶瓷的四倍以上;
3.溫度適應(yīng)范圍廣,可以在-40-140度的范圍內(nèi)長期使用,襯膠脫硫管道層不會(huì)因溫度變化而與鋼架脫開;
4.鋼管僅一次投入,后續(xù)可將用過的鋼管修復(fù)后襯上膠繼續(xù)使用,每襯一次膠相當(dāng)于金屬管壽命的4-5倍。
部分丁基橡膠鋼管案例
1.中石化洛陽分公司(吉利)一、二期水汽車間煉油回用水深度處理管道襯膠脫硫管道項(xiàng)目
2.山西祥輝華遠(yuǎn)煤焦化有限公司脫硫系統(tǒng)襯膠脫硫管道項(xiàng)目
3. 廣東市陽西電廠脫硫襯膠管道修復(fù)和新配管道項(xiàng)目
4. 欒川京宇礦業(yè)有限公司旋流器及管路襯膠脫硫管道項(xiàng)目
5. 河南永銀化工實(shí)業(yè)有限公司襯膠脫硫管道管路
6. 海南亞昌工業(yè)物資有限公司襯膠脫硫管道管道(用于電廠石膏脫硫管道)
7. 洛陽雙瑞萬基鈦業(yè)有限公司海綿鈦車間管件襯膠脫硫管道項(xiàng)目
8. 貴州岑鞏黔東電廠 脫硫系統(tǒng)襯膠脫硫管道管道項(xiàng)目(用于氨式脫硫脫銷管道)
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