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關(guān)于柴油發(fā)電機組的技術(shù)探討
一、遼寧朝陽同城柴油發(fā)電機組主要參數(shù)
當(dāng)前,性能優(yōu)良的柴油發(fā)電機是一個功能完善、遼寧朝陽同城功率容量范圍大、遼寧朝陽同城對環(huán)境和場地條件要求低、遼寧朝陽同城安裝使用方便的小型發(fā)電設(shè)備。其使用相對廣泛,輸出容量從數(shù)KVA到數(shù)兆VA。柴油發(fā)電機組主體主要由發(fā)動機、遼寧朝陽同城發(fā)電機和控制系統(tǒng)三部分組成。其中與現(xiàn)代柴油發(fā)電機組配套的同步交流發(fā)電機由于性能及結(jié)構(gòu)的特點,普遍采用自勵恒壓型,通常選用自激式同步交流發(fā)電機和PMG永磁式激勵式同步交流發(fā)電機。發(fā)電機組包括以下幾項主要性能參數(shù)。
電壓調(diào)整率:在負(fù)載功率因數(shù)為0.8-1、遼寧朝陽同城負(fù)載空載至滿載變化、遼寧朝陽同城從冷機到滿機及轉(zhuǎn)速下跌4.5%以內(nèi)等情況下,電壓調(diào)整率可以控制在±1%以內(nèi)。
頻率調(diào)整率:負(fù)載從0-范圍內(nèi)變化,頻率穩(wěn)定不變。
隨機頻率波動:負(fù)載處于0-功率之間任何值,隨機頻率波動率 值±0.25%。
電壓波形:電路開路空載, 總波形畸變1.5%,只相平衡負(fù)載 總波形畸變5%。
金融業(yè)機房一般采用“市電——發(fā)電機——UPS”并機系統(tǒng)組成的供電系統(tǒng)。系統(tǒng)中,發(fā)電機的負(fù)載主要包括UPS、遼寧朝陽同城機房專用空調(diào)、遼寧朝陽同城應(yīng)急照明、遼寧朝陽同城消防電梯等,這些負(fù)載啟動或運行時都會對發(fā)電機產(chǎn)生振蕩和干擾。盡管在組成“市電——發(fā)電機——UPS”供電系統(tǒng)時,發(fā)電機的負(fù)載量在其額定輸出容量范圍內(nèi),但在實際情況中,市電中斷而發(fā)電機投人運行過程中卻經(jīng)常發(fā)生工作不穩(wěn)定,產(chǎn)生多種使“發(fā)電機——UPS”系統(tǒng)不能正常工作的現(xiàn)象。
1、遼寧朝陽同城負(fù)載反饋的波動電壓造成發(fā)電機輸出電壓穩(wěn)定度較差,常出現(xiàn)發(fā)電機組輸出電壓振蕩現(xiàn)象。UPS整流器允許的輸人電壓范圍一般在±15%巧或更寬,發(fā)電機的輸出電壓不穩(wěn)定對其影響較小。
2、遼寧朝陽同城UPS整流器的輸人諧波造成多個過零點。
3、遼寧朝陽同城發(fā)電機的頻率(轉(zhuǎn)速)振蕩一般情況下,頻率振蕩比電壓、遼寧朝陽同城電流振蕩范圍小,但影響比較大,導(dǎo)致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內(nèi),由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小,造成發(fā)電機組工作也忽強忽弱,加劇機組振動,加速機械磨損,甚至引起機件嚴(yán)重?fù)p壞。頻率振蕩明顯的特征之一,即柴油機工作噪聲有規(guī)律地忽大忽小,因此必須引起高度重視。
4、遼寧朝陽同城工作不正??照{(diào)壓縮機啟動和電梯升降的瞬間會導(dǎo)致發(fā)電機發(fā)生±Hz頻率漂移,造成UPS頻繁切換。當(dāng)頻率、遼寧朝陽同城電壓振蕩變化超出UPS輸入工作范圍時,UPS由蓄電池供電,而發(fā)電機在無UPS負(fù)載時恢復(fù)正常,隨即UPS又自動投人,這樣交錯進行。頻率漂移會對UPS正常運行產(chǎn)生兩方面影響。一方面是不能旁路,另一方面是電池壽命縮短。
二、遼寧朝陽同城發(fā)電機運行不穩(wěn)定原因分析
在“市電——發(fā)電機——UPS”供電系統(tǒng)中,UPS電路結(jié)構(gòu)決定了其輸人非線性的特性。典型的是傳統(tǒng)雙變換在線式UPS,由于其輸人端AC/DC變換器是整流濾波電路,它的輸入電流是脈動電流,不僅輸入功率因數(shù)低(0.7一0.8),還包括大量的高次諧波電流(30%一40%)。低輸人功率因數(shù)和諧波電流都會通過發(fā)電機定子線圈的感性內(nèi)阻,由于發(fā)電機組定子線圈內(nèi)阻大于電力變壓器的短路阻抗,因此發(fā)電機更易受到非線性負(fù)載的影響,即在同樣的負(fù)載電流波形失真度(THDI)情況下,其電壓波形失真度(THDI)大于變壓器。同時的諧波電流使發(fā)電機損耗明顯增大(磁滯損耗正比于電流頻率,渦流損耗比于電流頻率的平方及導(dǎo)線的電流趨膚效應(yīng)),并使得發(fā)電機的輸出電壓波形失真度明顯增大,嚴(yán)重影響發(fā)電機的正常工作。
此外,負(fù)載的階躍變化、遼寧朝陽同城UPS前端濾波器提供的容性電流都是造成發(fā)電機組不能正常工作的主要原因。
三、遼寧朝陽同城發(fā)電機組的使用與維護
為確保發(fā)電機組的運行,日常運行維護和快速的故障排除至關(guān)重要。根據(jù)發(fā)電機組的不同,維護和檢修的內(nèi)容、遼寧朝陽同城步驟、遼寧朝陽同城方法有所區(qū)別,一般應(yīng)按照發(fā)電機組保養(yǎng)要求和本單位制定的維護計劃進行。
(1)定期檢查項目定期測量發(fā)電機電池組的電壓及內(nèi)阻情況,并進行記錄定期檢查空氣過濾器、遼寧朝陽同城冷卻液位、遼寧朝陽同城驅(qū)動皮帶、遼寧朝陽同城排煙系統(tǒng)、遼寧朝陽同城燃油液位、遼寧朝陽同城機油液位、遼寧朝陽同城各種控制器及工作環(huán)境等情況。
(2)須按照發(fā)電機組保養(yǎng)要求及時更換機油、遼寧朝陽同城三濾、遼寧朝陽同城啟動電池及冷卻液。
(3)定期由供應(yīng)商對發(fā)電機組進行檢測,并出具報上口
(4)定期(至少一個季度一次)進行發(fā)電機組空載、遼寧朝陽同城帶載測試。
針對柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障,應(yīng)該有步驟有目的地進行檢查與分析,切不可盲目檢查,胡亂拆卸。應(yīng)根據(jù)故障的異常征兆、遼寧朝陽同城跡象、遼寧朝陽同城響聲、遼寧朝陽同城出現(xiàn)時機、遼寧朝陽同城變化規(guī)律來尋找故障產(chǎn)生的部位,從原理與結(jié)構(gòu)層面進行細(xì)致的分析推理,做出正確判斷來尋找產(chǎn)生故障原因。查找故障時,應(yīng)從簡到繁、遼寧朝陽同城由表及里,按系統(tǒng)部位分段分步驟進行。



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發(fā)電機如何不使用電子調(diào)速器控制電路
如果不使用電子轉(zhuǎn)速控制器,柴油機引擎控制器也可直接控制RSV機械調(diào)速器以實現(xiàn)機組起動和調(diào)速,此種情形控制的二位式電磁執(zhí)行機構(gòu)與RSV調(diào)速器調(diào)速手柄連接。不使用電子調(diào)速器的康明斯機組控制電路。
起動時,接通電源開關(guān),按下啟動按鈕,端子輸入低電平,觸發(fā)T-P進入起動狀態(tài);端子、遼寧朝陽附近輸出低電平,使繼電器、遼寧朝陽附近線圈獲得工作電壓。
J1的常開觸點接通,初始供油繼電器RS2線圈得電,R52常開觸點接通,電磁執(zhí)行機構(gòu)DTC的起動線圈得電,將調(diào)速手柄拉至起動工況位置;同時J1使起動繼電器RS1線圈得電吸合,RSI常開觸點接通,起動機吸合繼電器J線圈得電,接通起動機M的電磁開關(guān)及其電路,起動電動機運轉(zhuǎn),帶動柴油機起動。
J2的常開觸點接通,使延時繼電器KT1得電,經(jīng)過設(shè)定的延遲時間后,其常開觸點將閉合,使電磁執(zhí)行機構(gòu)DTC的全速線圈得電,柴油機起動后能進入全速運行狀態(tài)。全速線圈得電時間應(yīng)在起動程序結(jié)束前。
起動機轉(zhuǎn)動并使柴油機轉(zhuǎn)速超過300r/min時(或達(dá)到機組設(shè)定的起動時間),T-P使6
端輸出高電平,J1失電斷開其常開觸點,起動繼電器RSI和初始供油繼電器RS2失電斷開,起動電動機吸合繼電器J失電,起動機與柴油機飛輪分離。同時,電磁執(zhí)行機構(gòu)DTC的起動線圈也失電,柴油機在電磁執(zhí)行機構(gòu)DTC的全速線圈控制下使調(diào)速手柄處于標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置,柴油機起動成功并進入標(biāo)定轉(zhuǎn)速運行狀態(tài)。
由上述過程可知,KT1延時時間必須早于T-P表的起動程序的結(jié)束時間,否則T-P表在結(jié)束起動程序并斷掉電磁執(zhí)行機構(gòu)DTC起動線圈的供電時,DTC將無電磁吸力而使柴油機停機。
停機時,按下停機按鈕STOP,T-P表的19端子輸入低電平,T-P進入關(guān)機程序,端子7由低電平變?yōu)楦唠娖?,繼電器J2線圈失電,其觸點斷開,延時繼電器KT1失電,KT1觸點斷開DTC的全速線圈供電,DTC失去電磁力而在復(fù)位彈簧作用下使RSV調(diào)速器調(diào)速手柄處于停機位置,柴油機停機。
由此可見,在該控制方式,T-P表的噴油泵控制輸出端口7不再用于電子調(diào)速控制器ESD5500E的工作電壓控制,而是直接用于電磁執(zhí)行機構(gòu)的控制,通過與RSV機械調(diào)速器的配合實現(xiàn)起動過程和調(diào)速過程。電磁執(zhí)行機構(gòu)改變調(diào)速手柄的位置實際上改變的是RSV調(diào)速器的彈簧張力和轉(zhuǎn)速設(shè)定值。同時,柴油機直接從起動狀態(tài)進入高速控制狀態(tài),控制過程不盡合理。
應(yīng)急控制電路主要由鑰匙開關(guān)DS,柴油機參數(shù)表及傳感器等組成。將DS旋至“工作”位置時,①、遼寧朝陽附近②端子接通,電磁執(zhí)行器DCT中的全速線圈得電,其阻值較大,產(chǎn)生的吸力不足以使其動作。將DS旋至“起動”位置時,①、遼寧朝陽附近②、遼寧朝陽附近③端子均接通,繼電器RS1得電,常開觸點閉們接通起動電動機電路,柴油機起動。同時,RS2得電,觸點閉合,DCT起動線圈也得電,執(zhí)行機構(gòu)在電磁吸力的作用下將油量控制齒桿拉至起動供油量位置。柴油機起動后,DS回復(fù)至正作狀態(tài),此時執(zhí)行機構(gòu)被全速線圈產(chǎn)生的吸力使其保持在標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置,柴油機工作在標(biāo)定轉(zhuǎn)速。將DS旋到“停機”位置時,全速線圈失電,電磁執(zhí)行器在彈簧的作用下將油量控制機構(gòu)拉至停止供油位置,機組停機。


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柴油發(fā)電機組的自切換與自啟動
柴油發(fā)電機自切換
自切換柜(又稱ATS柜,雙電源自動切換柜、遼寧朝陽同城雙電源自動轉(zhuǎn)換柜)主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動切換,它與自啟動柴油發(fā)電機組一起組成了自動應(yīng)急供電系統(tǒng),可以在主電源停電后自動的將應(yīng)急照明、遼寧朝陽同城保安電源、遼寧朝陽同城消防設(shè)備等負(fù)載切換到發(fā)電機組上,是醫(yī)院、遼寧朝陽同城銀行、遼寧朝陽同城電信、遼寧朝陽同城機場、遼寧朝陽同城電臺、遼寧朝陽同城賓館及工廠企業(yè)應(yīng)急供電電源及消防電源等不可或缺的電力設(shè)施。
ATS自動化電柜操作方法有2種
1、遼寧朝陽同城模塊手動操作方式:
打開電源鑰匙后,按模塊“手動”鍵直接啟動,當(dāng)機組啟動成功正常運行后,與此同時自動化模塊也進入自檢狀態(tài),它會自動進入升速狀態(tài),升速成功后機組將會根據(jù)模塊的顯示進入自動合閘與網(wǎng)電并網(wǎng)。
2、遼寧朝陽同城全自動操作方式:
將模塊設(shè)置在“自動”位置,機組進入準(zhǔn)啟動狀態(tài),在自動狀態(tài)下,通過外開關(guān)信號,對市電狀態(tài)自動長期檢測、遼寧朝陽同城判別。一旦市電有故障、遼寧朝陽同城失電時,即刻進入自動啟動狀態(tài)。當(dāng)市電來電時,它將會自動切換分閘降速停機。當(dāng)市電恢復(fù)正常后,經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn),機組自動跳閘退網(wǎng),延時3分鐘,自動停機,并自動進入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。
首先打開電源鑰匙直接按“自動”鍵,機組同時就會自動啟動升速,當(dāng)赫茲表、遼寧朝陽同城頻率表,水溫表顯示正常后,他將會自動合閘送電與網(wǎng)電并網(wǎng)。準(zhǔn)狀態(tài)自動控制、遼寧朝陽同城市電狀態(tài)自動檢測、遼寧朝陽同城機組自動啟動、遼寧朝陽同城自動投網(wǎng)、遼寧朝陽同城自動退網(wǎng)、遼寧朝陽同城自動停機、遼寧朝陽同城故障自動跳閘、遼寧朝陽同城停機、遼寧朝陽同城報警。
柴油發(fā)電機自啟動
自啟動的功能:當(dāng)市電停電時(或者其它重要機組啟動的信號),經(jīng)延時確認(rèn),機組自動啟動(1~8次可調(diào),首次啟動成功率>99%),自動確認(rèn)發(fā)電機組供電正常后,向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時確認(rèn)自動冷卻停機(冷卻停機時間0~300s可調(diào))。同時具有眾多的保護功能,數(shù)字顯示電壓、遼寧朝陽同城電流、遼寧朝陽同城頻率、遼寧朝陽同城功率、遼寧朝陽同城功率因數(shù)、遼寧朝陽同城運行時間、遼寧朝陽同城電池電壓、遼寧朝陽同城轉(zhuǎn)速等參數(shù)。
自啟動開機方法有兩種:
1、遼寧朝陽同城電源啟動,這和基本型發(fā)電機組的啟動方式相同,方法都是先打開電源,扭動鑰匙后,按啟動鍵,當(dāng)機器啟動成功后在按急停按鈕停機,關(guān)閉鑰匙報警器。
2、遼寧朝陽同城鑰匙啟動:首先按順時針方向旋動鑰匙,機器啟動正常后松開鑰匙,接著按模塊“菜單”鍵按鈕進入模塊設(shè)置,按提示輸入密碼“0318”,進入后按“上”“下”鍵確認(rèn),查看油壓、遼寧朝陽同城水溫指標(biāo)是否正常,確認(rèn)正常后將“升降”速開關(guān)旋向全速方向,當(dāng)頻率升速到51.5-52HZ之間時,表明已經(jīng)到達(dá)到 速,這時一切指標(biāo)正常說明機器運行良好,性能調(diào)試成功。運行一段時間確定無故障需要停機時,先由機組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向,機組慢慢降速,待數(shù)值恢復(fù)到廠家出廠前設(shè)定的位置時,方可按“急?!卑粹o停機

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