工業(yè)經(jīng)濟(jì)是社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，物流是經(jīng)濟(jì)的血脈。多地物流工作人士認(rèn)為，當(dāng)前應(yīng)加強(qiáng)工作引導(dǎo)和政策扶持，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，促進(jìn)物流工作可繼續(xù)發(fā)展。

    多位受訪人士在接受《進(jìn)口高強(qiáng)度耐磨鋼板》記者采訪時(shí)呼吁，全力打通物流“終究一公里”，精細(xì)化擬定物流工作稅費(fèi)減免政策，統(tǒng)籌推動(dòng)物流企業(yè)與工業(yè)企業(yè)同步復(fù)工，支撐產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)。

    部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)在比較急迫的使命之一，便是耐磨鋼板疏通物流配送的“終究一公里”。史國良標(biāo)明，疫情期間快件事務(wù)量迅速上升，標(biāo)明晰市場對(duì)快件事務(wù)的需求。假設(shè)不能有效調(diào)和快件進(jìn)村莊、入小區(qū)的問題，可能會(huì)對(duì)消費(fèi)需求的恢復(fù)產(chǎn)生不利影響。

    還有一些受訪人士主張，宜對(duì)物流企業(yè)出臺(tái)稅費(fèi)減免等瑞典耐磨鋼板針對(duì)性的優(yōu)惠政策。顏正華認(rèn)為，物流企業(yè)實(shí)際稅負(fù)率約為4%，主張 減免物流企業(yè)稅費(fèi)、職工社保，提供與生產(chǎn)性企業(yè)一樣的政策性貼息政策。

    有些物流方面的政策還應(yīng)該更加細(xì)化芬蘭耐磨板。一位快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人標(biāo)明，高速免費(fèi)是不行繼續(xù)的，恢復(fù)收費(fèi)之后才華反映正常的物流本錢。現(xiàn)在高速對(duì)卡車按軸數(shù)收費(fèi)，但許多快遞車子都是運(yùn)載輕泡件，相同軸距的車輛運(yùn)快遞不如運(yùn)其他物資重量大，應(yīng)該考慮按貨運(yùn)品類細(xì)化收費(fèi)。不然，與群眾生活密切相關(guān)的商貿(mào)流轉(zhuǎn)本錢仍然無法下降。

中國社會(huì)科學(xué)院村莊開展研討所研討員李國祥告知21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，此次土地管理法的修正以及法則的擬定，一大主題便是通過縮小征地規(guī)劃和樹立集進(jìn)口耐磨鋼板體建造用地入市原則，到達(dá)對(duì)土地增值收益的優(yōu)化分配，然后照料農(nóng)民和集體利益。土地管理法和施行法則落地后從原則層面暢通了這一途徑，但還需要集體產(chǎn)權(quán)原則等利益分配機(jī)制的革新進(jìn)行合作。其間，村莊“三塊地”革新，尤其是土地征收原則革新和集體建造用地入市兩個(gè)方面引人關(guān)注。
在土地征收領(lǐng)域，《耐磨鋼板》細(xì)化了土地征收“查詢、評(píng)價(jià)、布告、聽證、登記、協(xié)議”六步程序的相關(guān)規(guī)定。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，在土地管理法修正過程中，“芬蘭耐磨鋼板成片開發(fā)可征地”就廣受爭議。盡管天然資源部曾多次表明正在研討出臺(tái)土地征收成片開發(fā)的規(guī)范，但在此次《瑞典耐磨鋼板》中仍然并未對(duì)“成片開發(fā)”做更多解釋。