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      我們知道專業(yè)就是效率，服務行業(yè)有其熟練的審批流程和熟練的企業(yè)資質(zhì)資料整理的經(jīng)驗，建筑公司則專注于項目管理以及施工技術(shù)等操作。大多數(shù)建筑公司都希望依靠內(nèi)部資源來管理他們的資質(zhì)，以節(jié)省成本，但由于非專業(yè)性，他們往往適得其反，導致大量的財力和人力的支出;時間就是成本，資質(zhì)的時間的浪費，對建筑公司的影響是致命的，錯過招投標的項目是非?？上У?。

所周知，只要有需求就會有市場，行業(yè)發(fā)展的大量需求，使資質(zhì)機構(gòu)如雨后春筍般涌現(xiàn)，但復雜的市場環(huán)境也帶來了很多的隱患。目前的市場上出現(xiàn)的低價、時間短等，這些引人注目的口號經(jīng)常讓公司陷入困境，對于那些被價格吸引而選擇資質(zhì)機構(gòu)并且后者沒有實力資質(zhì)的人來說，終的損失的還是企業(yè)本身。

另一方面，資質(zhì)代理機構(gòu)的崛起刺激了該行業(yè)的競爭，逐漸形成了市場，但是我們希望這樣的競爭是良性的，這樣的市場是的，而對企業(yè)的服務是專業(yè)的，并且讓人放心。做好資質(zhì)代理服務、提高專業(yè)水平，踏實的資質(zhì)代理公司將受到企業(yè)的青睞，必將脫穎而出，走得更遠。

建筑公司應謹慎選擇，并將實力和品質(zhì)作為重要考慮因素，一個好的選擇是成功的一半，希望我們的民營企業(yè)能夠接受更多的大型政府和企業(yè)合作項目，使企業(yè)做大做強，走出國門，如果在建筑資質(zhì)機構(gòu)的選擇上還有其他疑問歡迎咨詢資質(zhì)管家

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二十、鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包資質(zhì)標準

 32.1 一級資質(zhì)標準

32.1.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 4000 萬元以上。

32.1.2 企業(yè)主要人員

（1）鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 10 人。

（2）技術(shù)負責人具有 10 年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程專業(yè)高級職稱；鐵道工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于 35 人，機械工程專業(yè)中級以上職稱人員不少于 15 人，鐵路運輸專業(yè)中級職稱以上人員不少于 5 人。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 40人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人不少于 50 人。

32.1.3 企業(yè)工程業(yè)績

近 10 年累計承擔過 1000 公里以上機械鋪軌架梁工程的施工，工程質(zhì)量合格。

32.2 二級資質(zhì)標準

32.2.1 企業(yè)資產(chǎn)

凈資產(chǎn) 2000 萬元以上。

32.2.2 企業(yè)主要人員

（1）鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 5 人。

（2）技術(shù)負責人具有 8 年以上從事鐵路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，且具有鐵道工程專業(yè)高級職稱；鐵道工程、機械工程和鐵路運輸?shù)葘I(yè)中級以上職稱人員不少于 30 人。

（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、測量員、質(zhì)量員、員、試驗員、材料員、標準員、機械員、勞務員、資料員等人員齊全。

（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術(shù)工人不少于 30 人。

（5）技術(shù)負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質(zhì)一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。

32.3 承包工程范圍

32.3.1 一級資質(zhì)

可承擔各類大中型鐵路鋪軌架梁工程施工。

32.3.2 二級資質(zhì)

可承擔 50 公里以下Ⅰ級鐵路、 公里以下既有線100改造以及Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鐵路鋪軌架梁工程施工。