鑒于價(jià)格上漲缺乏動(dòng)力、下跌缺乏空間，目前天津地區(qū)下游需求仍然疲軟，大戶(hù)成交量沒(méi)有改善，月底的資金壓力迫使部分商家低價(jià)出貨，但也有部分規(guī)格報(bào)價(jià)上漲，Q235B角鋼后市將震蕩趨穩(wěn)。

Q235B角鋼市場(chǎng)悲觀(guān)心態(tài)濃厚。具體來(lái)看：開(kāi)盤(pán)，唐山小窄帶鋼報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)，成交差，故部分鋼廠(chǎng)盤(pán)中累計(jì)下調(diào) 20-30元，降后成交無(wú)改善；型材周末至今累降50-100元，低價(jià)成交較好，但整體心態(tài)消極；建筑鋼材也難逃厄運(yùn)，周末至今累計(jì)降50-80元，但市場(chǎng)并 不買(mǎi)賬，成交顯疲軟。據(jù)了解，今日唐山鋼坯市場(chǎng)多觀(guān)望，成交受阻，午后鋼坯報(bào)價(jià)暫時(shí)維持平穩(wěn)。生鐵市場(chǎng)部分地區(qū)價(jià)格再走低，成交量進(jìn)一步下滑，業(yè)內(nèi)悲觀(guān)情緒蔓延。隨著鋼價(jià)的萎靡不振，鋼廠(chǎng)虧損進(jìn)一步加大，部分廠(chǎng)家有停產(chǎn)、限產(chǎn)現(xiàn)象，同時(shí)Q235B角鋼也有所減少，并且為了降低成本，不斷下壓對(duì)生鐵的采購(gòu)價(jià)格。受此影響，一些鐵廠(chǎng)檢修、停產(chǎn)現(xiàn)象逐漸增加。就目前形勢(shì)而言，預(yù)計(jì)短期內(nèi)生鐵市場(chǎng)弱勢(shì)難改。

2019年我國(guó)進(jìn)口鋼材1230萬(wàn)噸，其中200多萬(wàn)噸是國(guó)內(nèi)不具備生產(chǎn)能力或國(guó)內(nèi)產(chǎn)品存在質(zhì)量性能差距的。雖然進(jìn)口量不大，但這些產(chǎn)品多用于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程，重大裝備，國(guó)防等關(guān)鍵領(lǐng)域，質(zhì)量要求嚴(yán)，研發(fā)難度高，在全球疫情蔓延背景下，國(guó)際貿(mào)易嚴(yán)重受挫，亟需關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品的自主可控能力。
發(fā)揮集中力量辦大事的體制優(yōu)勢(shì)，加大投入力度，勇于啃硬骨頭，突破一批關(guān)鍵核心卡脖子技術(shù)和產(chǎn)品。強(qiáng)化鋼鐵材料基礎(chǔ)研究和前沿性，共性技術(shù)研發(fā)，通過(guò)政策支持，經(jīng)費(fèi)投入，科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)等方式，實(shí)施重大科技專(zhuān)項(xiàng)，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和產(chǎn)品，以滿(mǎn)足新型基建，新興產(chǎn)業(yè)的鋼鐵材料新要求。通過(guò)整合優(yōu)化各類(lèi)創(chuàng)新資源，逐步建成不同創(chuàng)新主體協(xié)同互動(dòng)和創(chuàng)新要素配置的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，強(qiáng)化關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和技術(shù)擴(kuò)散功能。鋼鐵行業(yè)要有強(qiáng)烈的緊迫感和使命感實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新資源的利用和產(chǎn)出。以全球化視野推進(jìn)實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，積極參與，組織國(guó)際創(chuàng)新合作，加強(qiáng)國(guó)際間產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流和共享，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新跨越發(fā)展，引領(lǐng)國(guó)際鋼鐵技術(shù)發(fā)展方向。
持續(xù)推廣智能制造。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)智能制造取得長(zhǎng)足進(jìn)步，越來(lái)越多的企業(yè)在智能制造方面進(jìn)行了卓有成效的探索和實(shí)踐。中國(guó)寶武智慧制造實(shí)現(xiàn)了工作強(qiáng)度大的崗位少人化，集控化，一鍵化，打造了的智慧鋼廠(chǎng)。疫情期間，首鋼，沙鋼，南鋼，中天鋼鐵等智能制造示范企業(yè)，由于部分車(chē)間實(shí)現(xiàn)了智能制造“黑燈工廠(chǎng)”“無(wú)人工廠(chǎng)”，人員密集度低，復(fù)產(chǎn)復(fù)工和生產(chǎn)效率明顯比其他企業(yè)高。與此同時(shí)，多數(shù)鋼鐵企業(yè)還停留在“兩化融合”階段。(五)抓住新型基建契機(jī)生產(chǎn)過(guò)程管控仍以經(jīng)驗(yàn)為主導(dǎo)，大數(shù)據(jù)技術(shù)未能充分應(yīng)用，存在重智能硬件基礎(chǔ)建設(shè)，輕智能系統(tǒng)集成升級(jí)，以及企業(yè)智能動(dòng)力不足等問(wèn)題。
加快以5G網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)中心為重點(diǎn)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式帶來(lái)難得機(jī)遇。鋼鐵企業(yè)要抓住契機(jī)，加快推進(jìn)鋼鐵研發(fā)，制造，運(yùn)營(yíng)，管理和服務(wù)模式創(chuàng)新與智能化深度融合。從新材料，新技術(shù)，新流程，新管控，新運(yùn)營(yíng)，新形態(tài)度，培育鋼鐵工業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，建設(shè)智能化的“鋼鐵未來(lái)夢(mèng)工廠(chǎng)”。建立新型業(yè)務(wù)架構(gòu)，開(kāi)展新型研發(fā)創(chuàng)新，構(gòu)建新型管理決策機(jī)制，建成息共享，業(yè)務(wù)集成，并行協(xié)同的新體系。為應(yīng)對(duì)疫情打造現(xiàn)代化，數(shù)字化，精益化的“智”造工廠(chǎng)，形成鋼鐵智能制造新業(yè)態(tài)。
推進(jìn)綠色發(fā)展。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用了一批節(jié)能環(huán)保新技術(shù)，新設(shè)施，大力推進(jìn)超低排放改造，單位能耗，污染物排放指標(biāo)達(dá)到先進(jìn)水平，涌現(xiàn)了一大批清潔工廠(chǎng)，花園工廠(chǎng)，綠色工廠(chǎng)。“十三五”以來(lái)，鋼鐵行業(yè)累計(jì)減排煙粉塵85萬(wàn)噸，二氧化硫194萬(wàn)噸，各類(lèi)廢水5億立方米，節(jié)約新水22億立方米，投入上千億元完成脫硫脫硝改造。中國(guó)寶武，河鋼，建龍積極探索推進(jìn)熔融還原，氫冶金等低碳前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。(六)加快超低排放改造努力降低鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放。