怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業(yè)車發(fā)動機，應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發(fā)動機穩(wěn)定轉速超過這個轉速范圍，或在此轉速范圍內發(fā)動機出現(xiàn)熄火、轉速不穩(wěn)，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機怠速運轉不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機穩(wěn)定轉速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
起重吊裝作業(yè)前進行技術交底，內容包括吊裝工藝、構件重量及注意事項。
超載或物體重量不清時不應操作；超載或物體重量不清不應操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；禁止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物禁止操作；吊重物應綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊；吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。
重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動；左右加轉應平衡，當回轉未停穩(wěn)前不得作反向動作；起吊在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。
大型起重吊裝作業(yè)前應詳細勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案，并經企業(yè)技術負責人審批，其內容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。
起重機械進入現(xiàn)場后經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規(guī)定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，并對各種裝置進行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊檢驗，確認符合要求方可使用。
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