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建貿(mào)機(jī)械設(shè)備(池州市分公司)主要從事 鋼筋彎曲中心等相關(guān)業(yè)務(wù)。本公司擁有嚴(yán)密的生產(chǎn)設(shè)備,雄厚的技術(shù)力量,完備的檢測(cè)手段和健全的質(zhì)量保證體系,以保證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、性能可靠。 生產(chǎn)廠家電話。



繞筋機(jī)調(diào)速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào),數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整,測(cè)量小車行走距離,變頻調(diào)速至*接近該數(shù)值為宜,并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后,根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算,可以*快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。
場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車上的圓盤,在一定距離上將盤圓材料后倒臥放,纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作,也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。主機(jī);含機(jī)架、底座、膠輥、傳動(dòng)系統(tǒng)等。
膠輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng),按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距,配合小車移動(dòng)纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作,會(huì)影響生產(chǎn)線效率。




機(jī)器上骨架制作過程;備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩輥輪上,將主筋抬放于輥輪長(zhǎng)度上方,調(diào)整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥,抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向,采用卡具(比子)制作骨架時(shí),待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn),應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開幾根位置后再開始分度焊接,*補(bǔ)齊焊完全部主筋。
繞筋機(jī)一方面可以防止導(dǎo)管或碰撞而使整個(gè)鋼筋骨架變位或落入孔中,另一方面也可起到防止骨架上浮的作用。對(duì)于非全長(zhǎng)配筋的樁,下好鋼筋籠后勿必用槽鋼栓住鋼筋籠頂?shù)跞?,并將鋼筋籠焊接牢固,防止下落。第二個(gè)原因是澆筑時(shí)被砼頂托上升,當(dāng)砼表面接近鋼筋骨架時(shí),導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3M以下和1M以上處,砼灌注的速度過快,使砼下落時(shí)沖出導(dǎo)管底口向上反沖,其頂托力大于鋼筋籠的重力所致。

 




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