球形鋼支座廠家直銷,球型橡膠支座可安設計需要預設轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預設轉(zhuǎn)角和位移量的要求。球鉸支座通過對優(yōu)質(zhì)材料的選用和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設計（ 技術(shù)），大大了支座的承載能力，改善了支座的轉(zhuǎn)動性能和滑動性能，延長了支座的使用壽命，并且減小了支座的結(jié)構(gòu)尺寸，減輕了重量，降低了成本，同時安裝施工方便、更換維護容易，是一款同時滿足國內(nèi)外“雙標準、多規(guī)范”的新型橋梁構(gòu)件，屬行業(yè)標準系列產(chǎn)品。成品球形鋼支座廠家直銷 JQZ()型（抗震型）設計水平承載力為支座豎向承載力的22.5；球鉸支座設計位移.QZ球型橡膠開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。產(chǎn)品特點 結(jié)構(gòu)新穎：獨特的轉(zhuǎn)動條結(jié)構(gòu)了支座的轉(zhuǎn)動及受力性能；包覆不銹鋼的球冠轉(zhuǎn)動面了支座的轉(zhuǎn)動性能。材質(zhì)優(yōu)良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，了支座的耐磨性能、滑動性能和使用壽命；優(yōu)質(zhì)材料的采用提高了設計面壓，減小了支座的尺寸，減輕了重量，降低了工程造價。

減震支座具有良好的減震性能；支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。支座的材質(zhì)；不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準，達到相關(guān)標準要求，其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行，鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標準制造、驗收。支座性能參數(shù)指標；豎向承載力：1000—50000kN.豎向拔力：200—10000kN.水平剪力：250—12500kN；以上三種類型的力可從相應的給合選取，情況特殊時需另行復核設計。設計轉(zhuǎn)角0.02rad，如有特殊要求可另行設計，活動支座位移量，如有特殊需要可另行設計。摩擦系數(shù)：μ=0.03(常溫－25℃～40℃)  μ=0.05(常溫－60℃～25℃)，彈性系數(shù)需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動力作用下降低峰值應力的作用。支座的優(yōu)點；支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉(zhuǎn)動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。