過去，橋梁用鋼的腐蝕性因素，并非是優(yōu)先考量的因素。因為追求大跨度，高強度、重慶本地低屈強比、重慶本地低溫韌性和可焊性以及厚板均一性，是獲得應(yīng)用的必要條件。耐候鋼的經(jīng)濟性、重慶本地橋梁美學(xué)和抗疲勞性能近百年來才日漸受到應(yīng)有的重視。當(dāng)確切了解服役環(huán)境對鋼材的腐蝕性；給各類污染環(huán)境設(shè)定清楚臨界標(biāo)準(zhǔn)并按實際服役環(huán)境，選擇涂漆、重慶本地穩(wěn)定化處理或直接裸露使用；橋梁設(shè)計、重慶本地材料研發(fā)、重慶本地腐蝕控制領(lǐng)域的專業(yè)人員密切合作，建立配套的耐候鋼、重慶本地耐候焊接材料、重慶本地耐候高強度螺栓產(chǎn)品及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；對耐候鋼的使用作持續(xù)追蹤調(diào)查，按全壽命周期的理念詳細進行經(jīng)濟分析。注意以上這些，耐候鋼板就能在橋梁建設(shè)中充分發(fā)揮作用，并逐步擴大應(yīng)用。同時，是否注意耐候鋼橋梁設(shè)計的特點細節(jié)，可能是成敗的關(guān)鍵?，F(xiàn)在，國內(nèi)已有相當(dāng)成熟的經(jīng)驗可以借鑒，包括在設(shè)計階段考慮對銹蝕層的折減計算；帶銹鋼材疲勞性能的評價和建造無伸縮縫鋼橋；在耐候鋼構(gòu)件上，局部采用涂層保護；簡化耐候鋼構(gòu)件的設(shè)計和裝配，注意防止局部腐蝕和縫隙腐蝕等。

從全球范圍看，大氣主要組成基本不變，通過實驗測定，空氣的成分按體積計算，大約是：氮氣78％、重慶附近氧氣21％、重慶附近稀有氣體0.94％、重慶附近二氧化碳0.03％、重慶附近其他氣體和雜質(zhì)0.03％ [4] 。由于自然位置、重慶附近氣候等條件及人為的環(huán)境污染等情況，大氣的成分變得復(fù)雜多樣，一些有害成分有逐漸增加的趨勢。特別是全球性的由空氣中的二氧化硫和二氧化氮造成的酸雨更加劇了對鋼鐵材料的腐蝕，盡管沒有自然存在的二氧化硫和二氧化氮。但是，這些基本的空氣污染物絕大多數(shù)是由人類活動產(chǎn)生的。一旦人類排放的二氧化硫和二氧化氮污染氣體進入大氣就可能被轉(zhuǎn)化為二次污染物硝酸和硫酸，這些污染物都易溶于水，并形成酸性水滴返回地面形成酸雨、重慶附近酸雪等。大氣中不同的雜質(zhì)類型對鋼鐵的腐蝕速率有不同的影響。工業(yè)性大氣中的二氧化硫與海洋性大氣中的鹽粒子對鋼鐵腐蝕速度的影響大，在純凈的鄉(xiāng)村大氣環(huán)境中鋼鐵腐蝕率很低。鋼鐵的大氣腐蝕是一個復(fù)雜的體系，除人為的環(huán)境污染外，腐蝕率還與風(fēng)速風(fēng)向、重慶附近氣溫雨量、重慶附近降露周期、重慶附近太陽輻射、重慶附近季節(jié)變換乃至于大氣中的自然塵埃等有關(guān)。即使在相同的外部條件下，由于雨水的淤積鋼鐵背面腐蝕速度明顯高于陽面。 耐候鋼板