強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于
載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、
抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較
多以抗拉強(qiáng)度作為 基本的強(qiáng)度指針。
改拔方管：一般是把帶鋼經(jīng)過(guò)拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制
成方形管然后剪切成需要長(zhǎng)度。
成型方法
1、實(shí)彎
??實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。
??1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)
確。
??2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。 ，實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸，拉伸效
應(yīng)使彎折線(xiàn)縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二，實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。
2、空彎
空彎是通過(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折，空彎會(huì)使彎折線(xiàn)產(chǎn)
生壓縮，壓縮效應(yīng)使彎折線(xiàn)縱向伸長(zhǎng)，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的
壓縮/增厚效應(yīng)。
1)空彎的優(yōu)點(diǎn)是可以在無(wú)法進(jìn)行實(shí)彎時(shí)進(jìn)行邊長(zhǎng)的彎折，比如方矩管的上邊/側(cè)邊
同步彎折和精整?？諒澾€可以彎折R<0.2t的內(nèi)角而不致管壁發(fā)生斷裂。
2)空彎的缺點(diǎn)是在上邊/側(cè)邊同步空彎時(shí)，由于上輥和下輥同時(shí)產(chǎn)生壓力，成型力
容易超越臨界點(diǎn)，造成邊部失穩(wěn)內(nèi)凹，并且也會(huì)影響到機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行和成型質(zhì)量
。這也是方矩管和圓管空彎成型時(shí)不同的特點(diǎn)
對(duì)于無(wú)縫管來(lái)說(shuō)，雖然管坯小幅下滑，但是考慮目前精密鋼管價(jià)已跌入谷底，對(duì)于商家而言基本已利潤(rùn)可言，再加上民營(yíng)管廠資金不足，庫(kù)存過(guò)高，如果一味下調(diào)管價(jià)，不僅不會(huì)帶動(dòng)需求，反而會(huì)使得社會(huì)報(bào)價(jià)混亂，現(xiàn)資金斷層等風(fēng)險(xiǎn)。
另一方面是由北方雨雪天氣較多，貨量受阻。南方受企穩(wěn)下降因素，室外工程施工減半，鋼需求下滑。對(duì)于下周來(lái)說(shuō)，預(yù)計(jì)下周管材行情或?qū)⒉糠中〉?，跌幅?0元/噸左右。當(dāng)前市仍處于下行通道中：上游鋼坯礦石市場(chǎng)弱勢(shì)不改，材廠商資金壓力巨大，成交一直延續(xù)清淡態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)各方對(duì)后市均持悲觀看空態(tài)度。
在這種情況下，無(wú)論廠家或是貿(mào)易商，還是終端戶(hù)，都不會(huì)有很積極操作，普遍維持謹(jǐn)慎觀望，這對(duì)市場(chǎng)行情也是利空。于下周而言，這些利空因素仍將持續(xù)影響市，但考慮到精密鋼管前期跌幅已經(jīng)很大，而且鋼坯已至2000大關(guān)，在這個(gè)位置市場(chǎng)心理層面上有一定支撐。
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