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4.旅客運(yùn)輸市場(chǎng):水路客運(yùn)有待恢復(fù)。截至2022年底,重慶無(wú)縫鋼管渤海灣省際客滾船舶共22艘、32961客位、3156車(chē)位,瓊州海峽省際客滾船舶共57艘、51612客位、2778車(chē)位。2022年,渤海灣省際客滾運(yùn)輸完成旅客和車(chē)輛運(yùn)輸量212萬(wàn)人次、114萬(wàn)臺(tái)次重慶無(wú)縫鋼管,同比分別下降20.5%和增長(zhǎng)12.9%;瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸完成旅客和車(chē)輛運(yùn)輸重慶無(wú)縫鋼管量1187萬(wàn)人次、372萬(wàn)臺(tái)次,同比分別下降6.3%和1.3%。(二)內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)重慶無(wú)縫鋼管:貨運(yùn)量穩(wěn)中有升,客運(yùn)量有待恢復(fù)。2022年,內(nèi)河水路運(yùn)輸需求總體較為穩(wěn)定重慶無(wú)縫鋼管,增速有所放緩。從細(xì)分市場(chǎng)看,干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng),船舶運(yùn)力仍供大于求,全年運(yùn)價(jià)總體低位運(yùn)行;集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長(zhǎng)超過(guò)六成;散裝液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定;省際客運(yùn)市場(chǎng)受疫情影響嚴(yán)重,省際旅游客船大部分時(shí)間停航,僅三季度有所恢復(fù)。2022年,長(zhǎng)江水系省市完成水路貨運(yùn)量61.7億噸,同比增長(zhǎng)4.5%重慶無(wú)縫鋼管;長(zhǎng)江干線港口貨物吞吐量35.9億噸,同比增長(zhǎng)1.7%;三峽樞紐通過(guò)量1.6億噸重慶無(wú)縫鋼管,同比增長(zhǎng)6.1%。全年,長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均值728.4點(diǎn),同比下降4.1%;集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值1012.1點(diǎn),同比上升1.9%。2022年,珠江水系完成水路貨運(yùn)量13.90億噸,同比下降4.8%;長(zhǎng)洲樞紐過(guò)閘貨運(yùn)量1.55億噸,同比增長(zhǎng)2.0%。全年,珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1023點(diǎn),同比下降3.2%;集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為894點(diǎn),同比增長(zhǎng)1.3%。(三)海峽兩岸間航運(yùn)市場(chǎng)基本穩(wěn)定。2022年,兩岸間海上直航完成貨運(yùn)量4723萬(wàn)噸,同比下降9.9%。



2023年1月,中國(guó)粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為7945萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.3%;重慶厚壁無(wú)縫鋼管印度粗鋼產(chǎn)量為1090萬(wàn)噸,同比下降0.2%;日本粗鋼產(chǎn)量為720萬(wàn)噸,同比下降6.9%;美國(guó)粗鋼產(chǎn)量為650萬(wàn)噸,同比下降6.8%;俄羅斯粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為580萬(wàn)噸,同比下降8.9%;重慶厚壁無(wú)縫鋼管韓國(guó)粗鋼產(chǎn)量為550萬(wàn)噸,同比下降9.8%;德國(guó)粗鋼產(chǎn)量為290萬(wàn)噸,重慶厚壁無(wú)縫鋼管同比下降10.2%;巴西粗鋼產(chǎn)量為280萬(wàn)噸,同比下降4.9%;伊朗粗鋼預(yù)估產(chǎn)量為270萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)27.7%;土耳其粗鋼產(chǎn)量為260萬(wàn)噸,同比下降17.6%。


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