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更新時(shí)間：2025-12-08 21:15:57 ip歸屬地：重慶，天氣：晴轉(zhuǎn)陰，溫度：9-17 瀏覽次數(shù):38 公司名稱(chēng)： 石博士建材(重慶市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1200/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 整車(chē)含運(yùn) |
| 小起訂 | 3 |
| 質(zhì)量等級(jí) | A+ |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 粉料 |
| 產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 編織袋 |
| 發(fā)貨城市 | 太原石家莊西安開(kāi)封 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 太原 |
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 25KG |
| 品牌 | 石博士 |
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 壓漿料/注漿料 |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JTG/GF50-2011 |
| 發(fā)貨地 | 太原西安石家莊開(kāi)封包頭蘭州 |
| 包裝 | 編織袋 |
| 重量 | 25kg |
| 形態(tài) | 灰色粉末 |
| 保質(zhì)期 | 180天 |
| 儲(chǔ)存條件 | 干燥陰涼處 |
| 范圍 | 壓漿料CGM高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料供應(yīng)范圍覆蓋重慶市 萬(wàn)州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、北碚區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開(kāi)縣、云陽(yáng)縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣等區(qū)域。 |
石博士建材(重慶市分公司)位于惠濟(jì)區(qū)花園口鎮(zhèn)新石橋村13號(hào) ，是一家專(zhuān)業(yè)從事 注漿料等產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家，還生產(chǎn)各種規(guī)格重慶品種多樣。我廠擁有一支高素質(zhì)的的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有國(guó)內(nèi)優(yōu)良的生產(chǎn)技術(shù)，通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外較先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，在制作工藝和環(huán)節(jié)上精益求精，使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造無(wú)誤。
公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在很多行業(yè)有著廣泛應(yīng)用。在市場(chǎng)發(fā)展中，我們將不斷努力，不斷創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出品質(zhì)的產(chǎn)品，從而以?xún)?yōu)良的產(chǎn)品、無(wú)微不至的服務(wù)，回饋我們的客戶(hù)！
地聚合物注漿料壓漿料的具體施工過(guò)程
在對(duì)路面進(jìn)行注漿的過(guò)程中要遵循以下的施工流程，
具體為：
先對(duì)注漿鉆孔
的位置進(jìn)行布置，
然后進(jìn)行鉆孔，
完成鉆孔之后對(duì)孔道進(jìn)行清理，
讓孔道在暢通
的狀態(tài)下將注漿管進(jìn)行安置，
對(duì)管口的周?chē)M(jìn)行密封的處理；
對(duì)注漿的材料完
成攪拌制造之后對(duì)基層進(jìn)行注漿，
注滿后將注漿孔進(jìn)行封堵然后拔管。
完成上述
注漿的過(guò)程之后進(jìn)行
2
天的養(yǎng)護(hù)，
然后再對(duì)路基進(jìn)行注漿，
注漿的過(guò)程和基層注漿相同，
對(duì)道路進(jìn)行交通的開(kāi)放，
進(jìn)行彎沉的測(cè)試，
對(duì)測(cè)試不合格的地方進(jìn)
行補(bǔ)漿，直到道路完全合格為止，交工進(jìn)行驗(yàn)收。
4
對(duì)地聚合物注漿料的結(jié)果進(jìn)行分析
4.1
彎沉測(cè)試法
道路的彎沉值能夠?qū)β坊约奥访娴木C合承載能力進(jìn)行良好的反應(yīng)，
當(dāng)?shù)缆?
測(cè)試中彎沉值越大表示其承載的能力越差，
而彎沉值越小表示其承載的能力越好
[6]
。在完成注漿活動(dòng)對(duì)該工程道路的彎沉值進(jìn)行檢測(cè)之后發(fā)現(xiàn)，其彎沉的數(shù)值較
注漿之前的數(shù)值變小，表明該道路的承載能力變好。
4.2
鉆孔取芯測(cè)試法
鉆孔取芯就是采用鉆孔的方式從進(jìn)行注漿的填筑體當(dāng)中取出相關(guān)的壓漿料芯樣，
對(duì)
其進(jìn)行檢測(cè)和研究來(lái)對(duì)注漿的效果進(jìn)行判斷
[7]
。
在對(duì)該工程道路進(jìn)行鉆孔取芯的
過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，
在多處的裂縫地段能夠取出完整的芯樣，
并且在地聚合物進(jìn)行注漿
填充的空隙當(dāng)中，
其所取芯樣的物理學(xué)測(cè)試顯示其加固的結(jié)果已經(jīng)達(dá)到了相關(guān)的
設(shè)計(jì)要求。
4.3
復(fù)注檢測(cè)法
復(fù)注法指的是在已經(jīng)完成注漿的道路地段，
在將注漿的壓力保持不變的情況
下，
重新進(jìn)行鉆孔注漿，
然后將兩次注漿的劑量進(jìn)行對(duì)比從而對(duì)注漿的效果進(jìn)行
判斷
[8]
。在對(duì)該工程道路完成注漿的
7
天之后，在該道路中兩側(cè)的車(chē)道選取了
5
處地點(diǎn)進(jìn)行復(fù)注，通過(guò)相關(guān)的計(jì)算得出其平均的復(fù)注率分別為
5.4%
和
6.8%
