廣西崇左球墨鑄鐵管的抗拉強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)灰口鑄鐵，而與鋼相當(dāng)。因此對(duì)于承受靜載的零件，使用球墨鑄鐵比鑄鋼還節(jié)省材料，而且重量更輕。不同基體的球墨鑄鐵，性能差別很大，球墨鑄鐵管具有較好的疲勞強(qiáng)度。 1、球墨鑄鐵管具有抗沖擊性、抗拉、硬度強(qiáng)等特點(diǎn)，并且效果都比灰鑄管要好很多。 2、球墨鑄鐵管的抗腐蝕性比其他的鋼管要優(yōu)越。 3、球墨鑄鐵管的使用壽命也是較長(zhǎng)的，所以使用范圍比較廣泛。 4、廣西崇左球墨鑄鐵管具有鐵的性質(zhì)，機(jī)械性能好、延展性能好。 5、廣西崇左球墨鑄鐵管的安裝比較簡(jiǎn)單，密封效果也是很不錯(cuò)的。?廣西崇左球墨鑄鐵管 廣西崇左球墨鑄鐵具有很高的強(qiáng)度和韌性，國(guó)內(nèi)外發(fā)展很快。其產(chǎn)量已超過(guò)鑄鋼和可鍛鑄鐵，成為僅次于灰鑄鐵的鑄造合金材料。球墨鑄鐵中石墨呈球狀的原因是鐵水中加入了能使石墨呈球狀的球化劑。球墨鑄鐵鑄造技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有高強(qiáng)度、高韌性、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，滿足了汽車生產(chǎn)的要求。因此，廣西崇左球墨鑄鐵鑄造技術(shù)在汽車生產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。鑄態(tài)珠光體球墨鑄鐵曲軸和鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵汽車底盤零件已分別在我國(guó)企業(yè)的汽車廠投入使用，這也標(biāo)志著我國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)已達(dá)到較高水平。球墨鑄鐵在汽車工業(yè)中的應(yīng)用顯示了它的優(yōu)越性。隨著技術(shù)水平的不斷提高，相信球墨鑄鐵將來(lái)會(huì)在各個(gè)領(lǐng)域得到應(yīng)用。 　　廣西崇左在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后開(kāi)始吸附周圍的石墨，周圍的液體因w(C)含量減少而變成固態(tài)奧氏體并包圍石墨球；由于石墨球被奧氏體包圍，只能從奧氏體中吸收的碳是有限的，而液體中的碳通過(guò)固體緩慢擴(kuò)散到石墨球中，被奧氏體包圍限制了其生長(zhǎng)。因此，即使球墨鑄鐵的碳當(dāng)量遠(yuǎn)高于灰口鑄鐵，但球墨鑄鐵的石墨化是困難的，因此沒(méi)有足夠的石墨化膨脹來(lái)抵消凝固收縮。所以球墨鑄鐵容易產(chǎn)生縮孔。

離心廣西崇左球墨鑄鐵管（以下簡(jiǎn)稱球鐵管）是目前國(guó)際上通用的供水管材，亦可用于石油、電力、礦山和化工等領(lǐng)域。球鐵管兼有普通灰鐵管的耐腐蝕性和鋼管的強(qiáng)度及韌性，其重量比同口徑的灰鐵管輕1/3——1/2，更接近鋼管，但其耐腐蝕性卻比鋼管高出幾倍甚至十幾倍，因此在各種環(huán)境下，球鐵管都不必做特殊防腐處理。球鐵管的強(qiáng)度足以承受復(fù)雜的外部負(fù)荷，包括路面負(fù)荷，這一點(diǎn)是灰鐵管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材遠(yuǎn)所不及的。經(jīng)過(guò)修磨的水泥內(nèi)襯，粗糙度系數(shù)很低，對(duì)流體阻力小，這一點(diǎn)又完全可以與玻璃管和塑料管相媲美。 　廣西崇左球墨鑄鐵管　 　廣西崇左 匯鑫源鑄管有限公司生產(chǎn)的球鐵管的接口采用國(guó)際上流行的T型滑入式柔性接口，這種接口造價(jià)低，安裝方便，密封性好，管線的工作壓力可達(dá)到2MPa。由于是柔性連接，因此接口可以允許一定的折角，從而允許整條管線彎曲，亦可使管線承受不均勻的沉降，使管線的運(yùn)行性大幅度提高。離心球墨鑄鐵管 口徑： DN80-1200 符合ISO2531 GB/T13295標(biāo)準(zhǔn) 材質(zhì)廣西崇左球墨鑄鐵 內(nèi)襯水泥 外面高溫噴鋅噴涂瀝青 噴鋅層不小于130克/