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以下是:廣西崇左隧道施工逃生通道 新型逃生管道直銷(xiāo)廠家的圖文介紹



   隧道施工事故頻發(fā),是塌方事發(fā)生比率高、破壞力極大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案,配置緊急逃生設(shè)施,鋪設(shè)逃生管道能上遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì),救援工作投入的人力物力,降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失。責(zé)任重于泰山!尤其是地下工程這種高危險(xiǎn)作業(yè)環(huán)境,更要將問(wèn)題放在心上、落實(shí)到行動(dòng)。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道,嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)逃生管道,救命于危難之間,公路建設(shè)起步較晚,與國(guó)外發(fā)達(dá) 相比,相關(guān)水平仍較低,加之公路跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn),導(dǎo)致公路建設(shè)過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題。

    以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測(cè)試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒(méi)有受到。在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測(cè)試中,鋼管和超高分子逃生管相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是超高分子逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出。

  世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人體工程學(xué)原理在牢固性的同時(shí),還需滿足隧道施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。 隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。




世瑞新材料科技(崇左市分公司)是一家專(zhuān)業(yè)致力于 逃生管道價(jià)格的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、銷(xiāo)售為一體企業(yè)。經(jīng)多年的銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn),公司一直與國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系。批發(fā)零售: 逃生管道價(jià)格等。本公司進(jìn)貨渠道廣泛,產(chǎn)品齊全,質(zhì)量保證,貨源充足,歡迎廣大新老客戶來(lái)電咨詢!世瑞新材料科技(崇左市分公司) ,文明經(jīng)營(yíng),以誠(chéng)為本。



云南楚雄隧道救援通道和鋼管對(duì)比分析;

在隧道逃生領(lǐng)域,以往傳統(tǒng)的隧道救援通道材質(zhì)是鋼管,但是鋼管存在造價(jià)高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點(diǎn),施工時(shí)經(jīng)常擱置在洞室外,起不到防止關(guān)門(mén)塌方時(shí)應(yīng)急逃生的作用,對(duì)隧道施工人員生命造成大的隱患

在抗沖擊性能測(cè)試中,鋼管和云南楚雄隧道救援通道相比,當(dāng)受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形,但是云南楚雄隧道救援通道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒(méi)有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,云南楚雄隧道救援通道重量輕變,便于輸送和安裝,而且價(jià)格適中,綜合性價(jià)比高。

云南楚雄隧道救援通道材質(zhì)要求:

1.掌子面應(yīng)同時(shí)放置應(yīng)急食物箱和救護(hù)箱,應(yīng)急食物箱須存放10人左右 所需的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護(hù)箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見(jiàn)外傷用藥等。

2.應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)應(yīng)利用預(yù)設(shè)的云南楚雄隧道救援通道和救生管道迅速與被困人員取得聯(lián)系,當(dāng)預(yù)設(shè)的逃生通道失效,應(yīng)立即鉆設(shè)救生管道進(jìn)行聯(lián)系和輸送食物,鉆進(jìn)工藝采用跟管鉆進(jìn),跟進(jìn)套管必須采用專(zhuān)用地質(zhì)套管。

3.保障逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力。通常使用的逃生管采用內(nèi)徑φ600毫米壁厚10毫米的熱擴(kuò)無(wú)縫鋼管,管節(jié)長(zhǎng)度6m,也可以使用通過(guò)驗(yàn)證后,使用其它新材料制成的逃生通道,但必須滿足相應(yīng)的性能要求。

4.為便于安裝及拆裝,在每節(jié)管道距端頭1.5m處各設(shè)一個(gè)吊環(huán)、焊接在同一縱斷面上。在吊環(huán)垂直方向,位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板,中間設(shè)連接孔,用U型插銷(xiāo)將兩節(jié)鋼管連接。

5.云南楚雄隧道救援通道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

6.云南楚雄隧道救援通道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,可安裝 135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。

7.風(fēng)水管作為緊急救生管道,應(yīng)緊跟掌子面,末端距掌子面距離不得大于5m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動(dòng)扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具,便于遇緊急情況時(shí)打開(kāi)風(fēng)水管法蘭盤(pán),開(kāi)通救生管道,及時(shí)輸送水和食物。

8.為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

9.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。

10.云南楚雄隧道救援通道須經(jīng)加工方可使用,結(jié)合材質(zhì)及鷂兒巖隧道現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,要求連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。

11.逃生管道與風(fēng)管布置在同一側(cè)。

12.云南楚雄隧道救援通道采用內(nèi)徑φ600毫米的管道,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面15m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

13.設(shè)置的云南楚雄隧道救援通道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。




高分子逃生管道基本性能指標(biāo):

項(xiàng)目

單位

指標(biāo)

實(shí)驗(yàn)方法

熔體流動(dòng)指數(shù)

G/10min(2.16kg)

0.10~0.15

GB/T3682

密度

G/cm3

0.943~0.96

GB/T1033

拉伸屈服強(qiáng)度

MPa

≥22.0

GB/T1040

斷裂伸長(zhǎng)度

%

≤350

GB/T1040

玻璃化溫度(TG)

≤-70

MRS

MPa

8.0/10.0*

GB/T6111

高分子逃生管道物理性能

序 號(hào)

項(xiàng) 目

要 求

1

20℃靜液壓強(qiáng)度(環(huán)向應(yīng)力12.4MPa,100h

不破裂,不滲漏

2

80℃靜液壓強(qiáng)度(環(huán)向應(yīng)力5.5MPa,165h

不破裂,不滲漏

3

80℃靜液壓強(qiáng)度(環(huán)向應(yīng)力5.0MPa,1000h

不破裂,不滲漏

4

斷裂伸長(zhǎng)率,%

350

5

縱向收縮率(110℃),%

3

6

氧化誘導(dǎo)時(shí)間(200℃),min

20

7

耐候性1)(管材累計(jì)
接受≥3.5GJ/m2老化
能量后)

80℃靜液壓強(qiáng)度(環(huán)向應(yīng)力4.6MPa,165h

不破裂,不滲漏

斷裂伸長(zhǎng)率,%

350

氧化誘導(dǎo)時(shí)間(200℃),min

10

  注:1)僅適用于藍(lán)色管材。

 



高分子逃生管道 

1.首要咱們能夠看下高分子隧道逃生管材的外表,優(yōu)質(zhì)的高分子隧道逃生管材外表光澤度是比好的,光澤度較差的都是再生塑料,廣大用戶必定要注意;

2.看高分子隧道逃生管材的耐性,高分子材料耐性好,而且可彎,廣大用戶能夠試著實(shí)驗(yàn)下進(jìn)行;

3.看其切開(kāi)面,再生塑料切開(kāi)后里面會(huì)有色彩不一樣的雜料;

4.看其密度,高分子密度為0.93 浮在水面上的均為質(zhì)料聚丙烯;

5.對(duì)其加熱焊接,再生塑料焊接時(shí)會(huì)有煙;

一條管道,千家萬(wàn)戶叫好!隧道管道,誰(shuí)用誰(shuí)都說(shuō)好!

隧道新概念,逃生新理念,管道新思路,來(lái)領(lǐng)路!

塑造隧道路,保證施工無(wú)后顧,逃生管道來(lái)保護(hù)!

逃生管道這么好,只因用了高分子!

好管道,造,專(zhuān)注管道,注重環(huán)保!

走遍川陜?cè)瀑F甘,逃生管道用!

使用高分子隧道逃生管道讓隧道施工工人更安心,隧道配了制隧道逃生管道讓我們這些隧道一線作業(yè)的工人感到很放心,隧道開(kāi)挖工吳師傅高興地對(duì)洞口設(shè)置的隧道逃生管說(shuō):這是企業(yè)對(duì)施工人員生命的關(guān)愛(ài)。

牌隧道逃生管道質(zhì)量達(dá)到了檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),是現(xiàn)在隧道工程中的必備。被廣大隧道項(xiàng)目部大力,為隧道工程的立下“汗馬功勞”。




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