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將管道封堵氣囊放入需要堵塞的管道口處,放入管道的長度為堵塞器的長度,然后通過進氣閥沖入壓縮空氣到規(guī)定壓力,即可進行施工,施工完畢后打開進氣閥放出空氣,取出堵塞器。

 

水下管道封堵氣囊使用前的檢查工作:檢查氣囊 表面是否干凈,有無附著污物,是否完好無損,充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可進入管道內(nèi)進行封堵作業(yè)。

 

水下管道封堵氣囊對管道的檢查:封堵前應(yīng)先檢查管道的內(nèi)壁是否平整光滑,有無突出的毛刺,玻璃,石子等尖銳物,如有立即掉,以免刺破氣囊,氣囊放入管道后應(yīng)水平擺放,不要扭著擺放,以免窩住氣體打爆氣囊



面對水下復(fù)雜、惡劣的環(huán)境,水下鋼管樁切割的難題在四航局車陂隧道實現(xiàn)了突破。車陂隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū),全長約2公里,其中內(nèi)河段由4節(jié)長123米的管節(jié)組成,是項目建設(shè)的重難點所在,需要鋼管樁切割施工的段落不在少數(shù)?!八落摴軜肚懈钍┕ば缘?,要想實現(xiàn)水下鋼管樁切割施工效率不減,還無需人工下水,我們必須對施工工藝進行改進。

一直以來,水下隧道項目鋼管樁水下切割工序多數(shù)依靠工人手持設(shè)備潛水作業(yè),這不僅需要經(jīng)驗豐富的施工員,還必須是技術(shù)精湛的潛水員,施工員下潛到位,岸上人員每隔10分鐘與水下施工員通話,確保水下施工員處于狀態(tài),不僅效率無法保證,隱藏其中的危險因子更是不在少數(shù)。

 




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