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低軍工鋼高強鋼具鋼中的碳化物是共晶碳化物,經(jīng)熱壓力加工后破碎成顆粒狀分布在鋼中,稱為一次碳化物;從奧氏體和馬氏體基體中析出的碳化物稱為二次碳化物。這些碳化物對低軍工鋼高強鋼的性能影響很大,特別是二次碳化物,其對鋼的奧氏本晶粒度和二次硬化等性能有很大影響。碳化物的數(shù)量、類型與鋼的化學成分有關,而碳化物的顆粒度和分布則與鋼的變形量有關。 工具鋼分析儀分析鎢、鉬是低軍工鋼高強鋼的主要軍工鋼元素,對鋼的二次硬化和其他性能起重要作用。鉻對鋼的淬透性、抗氧化性和耐磨性起重要作用,對二次硬化也有一定的作用。釩對鋼的二次硬化和耐磨性起重要作用,但降低可磨削性能。 火溫度很高,接近熔點, 軍工鋼其目的是使軍工鋼碳化物更多的溶入基體中,使鋼具有更好的二次硬化能力。低軍工鋼高強鋼淬火后硬度升高,此為 次硬化,但淬火溫度越高,則回火后的強度和韌性越低。 淬火后在350℃以下低溫回火硬度下降在350℃以上溫度回火硬度逐漸提高。



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長假之后鋼材市場走勢的變化預期
通過對以上影響鋼材價格走勢的各種因素的變化情況進行分析我們也可以梳理出長假之后鋼材市場可能出現(xiàn)的趨勢變化,并得出對10月份鋼價走勢的大致看法。
首先是需求不足、市場心態(tài)悲觀這兩點影響鋼材價格長期以來處于跌勢的主導因素在長假之后也難以發(fā)生明顯變化。雖然鋼材需求在節(jié)后可能會出現(xiàn)一定的增加,畢竟10月份仍處于鋼材消費的相對旺季,不過考慮到存在著新增資源短期大量入市的可能,所以從供需層面來看長假之后鋼材市場形勢也幾乎沒有改善的可能。這就決定了鋼材市場在節(jié)后處于弱勢的大局幾乎不會有明顯的改變,價格也難以產(chǎn)生趨勢性的回升。至于市場心態(tài)方面,看空的氛圍已經(jīng)在市場延續(xù)了很久,整體看空鋼市已經(jīng)成為當前鋼材市場的思維定式,所以在沒有特殊利好因素出現(xiàn)的情況下,長假之后的鋼材市場悲觀心態(tài)仍將占據(jù)主流。



然而我們經(jīng)過綜合分析后認為9月中下旬鋼材市場價格驟然下跌的行情屬于階段性的短期走勢,并不一定能夠再國慶長假之后延續(xù),10月份鋼材市場價格仍存在著階段性小幅反彈的空間。
影響當前鋼材市場價格跌勢加劇的因素:
先來簡單分析一下9月中下旬鋼價緣何出現(xiàn)急速下跌的行情,我們認為影響因素主要有以下幾個方面:
資金階段性緊張因素。即臨近月末和季末,整個市場資金普遍緊張,鋼材市場也無可避免。所以無論是鋼廠還是鋼貿(mào)商節(jié)前都存在加緊出貨回籠資金的意愿,這是鋼材價格跌勢加重的直接因素。另外與鋼廠相比鋼貿(mào)商還面臨著向鋼廠訂貨打款的壓力,所以自然降價出貨回籠資金成為 選擇,并進而導致鋼廠出廠價格跟跌,這一現(xiàn)象在月底時分應該會有所減少。


《2018我國鋼鐵需求預測成果》認為,2017年以來,受益于全球經(jīng)濟超預期復蘇和國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好發(fā)展的拉動,我國建筑、機械、汽車、能源、造船、家電、集裝箱等主要下游行業(yè)鋼材消費量均保持良好增長態(tài)勢,促進我國鋼材整體需求量較快增長。根據(jù)測算,2017年我國鋼材實際消費量為7.25億噸,同比增長7.7%。其中,全國建筑行業(yè)鋼材消費量3.87億噸,同比增長7.5%。機械工業(yè)鋼材消費量為1.36億噸,同比增長6.3%。汽車行業(yè)鋼材消費量5800萬噸,同比增長4.5%。能源行業(yè)鋼材消費量為3250萬噸,同比增長1.6%。造船行業(yè)鋼材消費量約為1400萬噸,同比增長16.7%。家電行業(yè)用鋼量為1170萬噸,同比增長8.3%。鐵道行業(yè)鋼材消費量約490萬噸(不含鐵道基建用鋼),同比增長2.1%。集裝箱消費鋼材600萬噸,同比增長26.7%。



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