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以下是:安徽滁州土工格柵\抗裂貼_聚丙烯長絲土工布訂制批發(fā)的圖文介紹


安徽滁州土工格柵\抗裂貼
安徽滁州抗裂貼施工工藝:
1、根據(jù)路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規(guī)格, 1㎜-3㎜以下的裂(接)縫選用至少為25cm抗防裂貼;
2、3㎜-5以下㎜寬的裂(接)縫、選用至少33cm的抗裂貼。
3、寬度在5㎜—19mm之間的裂(接)縫,必須將其清理干凈,并用密封膠填充,再用50cm的抗裂貼貼縫。
4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區(qū)域,必須將其清理干凈,用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現(xiàn)有高度,再用100cm的抗裂貼貼縫。
5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹,必須先將其清理干凈,然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現(xiàn)有高度,再用100cm的抗裂貼貼縫。
6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區(qū)域,必須進行找平處理。
注意事項:
⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥?;娉睗窦坝辍⒀┨觳坏檬┕?。
⑵、施工后,必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實,以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“防裂貼”粘合面。如果預(yù)計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨,應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。
⑶、氣溫低于5℃時不宜施工。
⑷、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。
⑸、在坡度大于5%時,“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r,可能會出現(xiàn)小量滑移,應(yīng)及時修補,不會影響工程質(zhì)量。
⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。
⑺、當(dāng)鋪貼“防裂貼”的部位,鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時,需將該部位找平后再鋪貼,防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。
安徽滁州土工格柵\抗裂貼



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安徽滁州土工格柵\抗裂貼
安徽滁州雙向拉伸塑料土工格柵施工人員認(rèn)識不足
對于土工格柵材料在高速公路上的鋪設(shè),其的設(shè)計要求本身比較嚴(yán)格,但一些施工人員對土工格柵的性能和施工工藝認(rèn)識不足,為了省時,省工以及省料,往往不按原先的設(shè)計進行施工,隨意修改或取消土工格柵的使用,從而使高速公路的施工質(zhì)量降低,不能得到有效的保證。如為了趕工期,土工格柵鋪設(shè)的不牢固,或者上填筑料之前鋪設(shè)的時間較長,且外界影響的因素較多,一般的刮風(fēng)、行人及車輛都有可能影響土工格柵的性能效果,不僅施工質(zhì)量不能保證,若重新鋪設(shè)還會浪費時間,影響工期進展。
安徽滁州塑料土工格柵
提高雙向拉伸塑料土工格柵在高速公路施工中應(yīng)用水平的建議
以上對土工格柵材料存在的操作不足,不僅降低了土工格柵的性能效果,致使資源浪費,也使整個高速公路工程埋下了質(zhì)量隱患。基于此,筆者結(jié)合個人的工作經(jīng)驗,總結(jié)出了一套提高土工格柵在高速公路中施工質(zhì)量的方法,以保證土工格柵的施工效果,在確保高速公路施工質(zhì)量前提的基礎(chǔ)上,節(jié)省人力物力,充分實現(xiàn)資源的優(yōu)化和配置。
(一)改進鋪設(shè)方法
對于土工格柵材料鋪設(shè)方法不正確的現(xiàn)象,應(yīng)積極改進鋪設(shè)方法,不僅可以有效發(fā)揮土工格柵的性能效果,可以減少材料的浪費。如對于土工格柵鋪設(shè)的方向與縱縫受力方向由于偏離的問題產(chǎn)生的土工格柵作用不能發(fā)揮,并用推土機和平地機鏟平。讓機械的施工方向與土工格柵搭接順茬方向保持一致,以保證土工格柵不被機械迎茬卷起。
(二)加強施工工藝指導(dǎo),強化施工過程監(jiān)督
對于在高速公路施工過程中其工藝欠缺的現(xiàn)象,除了提高施工人員對于土工格柵材料的正確認(rèn)識之外,也要充分利用施工團隊中精通土工格柵施工工藝的人力資源,充分調(diào)動其對土工格柵材料施工工藝指導(dǎo)的積極性,并強化對施工過程的監(jiān)督,以保證施工質(zhì)量。如像以上提到的土工格柵的搭接不到位的現(xiàn)象,可由專門的技術(shù)人員進行指導(dǎo),將成捆土工格柵運至施工現(xiàn)場后,按一定的距離放至施工作業(yè)面外,固定土工格柵的一端,以及土工格柵鋪開后的另一端,再用事先做好的U形鋼絲將土工格柵兩端釘入土中固定。且在鋪設(shè)另一塊土工格柵時,與 塊土工格柵作二十厘米的搭接。通過施工工藝的改進,不僅可以保證工程的施工質(zhì)量,也可以節(jié)省材料,減少資源浪費。



安徽滁州土工格柵\抗裂貼
單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。
其主要用途如下:
1. 增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命;
2. 可承受更大的交變載荷;
3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;
4. 使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費用,延長使用壽命,并降低維修費用;
5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護,不僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以縮短工期一倍以上;
6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間3—9倍,可減少結(jié)構(gòu)層厚度達36%;
7. 適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時;
8. 施工簡單快捷,可大大降低施工成本。
安徽滁州土工格柵\抗裂貼



安徽滁州土工格柵\抗裂貼
玻纖土工格柵施工要點及施工工藝1、施工場地:要求壓實平整、呈水平狀、尖刺突起物。 2、格柵鋪設(shè):在平整壓實的場地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向 是通長無接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 3、填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。4、填料的攤鋪和壓實:當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時填土覆蓋,裸露時間不得超48小時,亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設(shè)計要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時,應(yīng)設(shè)置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導(dǎo)的方式排水,不能堵塞,否則產(chǎn)生隱患。 安徽滁州土工格柵\抗裂貼
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