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卷和鋼板差點(diǎn)就是一個(gè)裁剪包裝 冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋得到的。可以說(shuō)是冷軋板卷的一種。 冷軋板卷(退火態(tài)):熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋、罩式退火、平整、(精整)得到的。 兩者區(qū)別主要有三點(diǎn): 1、外觀上,一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。 2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。 3、性能上,由于熱軋卷板經(jīng)過(guò)冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時(shí)發(fā)生加工硬化,導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力,外在表現(xiàn)為較"硬"故稱冷硬卷板。 而冷軋板卷(退火態(tài)):是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過(guò)罩式退火得到的,退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被(大大減落),即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。 故屈服強(qiáng)度:冷硬卷板大于冷軋板卷(退火態(tài)),使得冷軋板卷(退火態(tài))更加利于沖壓成型。 一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。 大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購(gòu)進(jìn)卷材以后要經(jīng)過(guò)開卷工序才進(jìn)行加工,一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開卷工序外包,工廠直接使用開卷后的板材



2022年1月份國(guó)內(nèi)鋼材銷量走勢(shì)分析:鋼板也在其中 。10月份是傳統(tǒng)的施工旺季,但是,受政策面的干預(yù),房地產(chǎn)核心數(shù)據(jù)不佳,傳統(tǒng)旺季逐漸被“證偽”。進(jìn)入11月后,北方陸續(xù)進(jìn)入供暖期,局部地區(qū)需求端或進(jìn)一步趨弱;不過(guò),在年尾“沖刺”效應(yīng)下,南方市場(chǎng)基建和房地產(chǎn)需求仍會(huì)保持一定的韌性,因此我們預(yù)計(jì)11月份鋼材市場(chǎng)需求端會(huì)有反復(fù),不同地區(qū)也會(huì)有差異。 四、成本分析篇 1、原材料成本分析 10月份,鋼鐵原料價(jià)格漲跌平互現(xiàn)。根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),截止10月29日,唐山地區(qū)普碳方坯出廠價(jià)格4900元/噸,較上月末價(jià)格下跌310元/噸;江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為3550元/噸,較上月末下跌100元/噸;山西地區(qū)二級(jí)焦炭?jī)r(jià)格為4000元/噸,與上月末價(jià)格持平;唐山地區(qū)65-66品味干基鐵精粉價(jià)格為1040元/噸,較上月末上漲20元/噸。 本月,焦炭?jī)r(jià)格保持堅(jiān)挺,鐵礦石價(jià)格先揚(yáng)后抑,廢鋼價(jià)格小幅回調(diào),原料走勢(shì)出現(xiàn)分化,成本重心小幅下移。




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