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QPK型啟閉機(jī)又稱快速閘門(mén)啟閉機(jī)，適用于水利水電工程進(jìn)水口快速閘門(mén)的啟閉。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷時(shí)調(diào)速系統(tǒng)失靈而出現(xiàn)飛逸或壓力管道發(fā)生破裂事故時(shí)，通過(guò)自控或手動(dòng)啟動(dòng)本機(jī)，將閘門(mén)2min內(nèi)快速關(guān)閉，可保護(hù)組和廠房的。 本機(jī)由卷筒、滑輪組、減速器、聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸、交流電磁制動(dòng)器、離心式調(diào)速器、高度指示裝置、荷重指示裝置、電氣控制柜、機(jī)架等組成。 本機(jī)與QPQ型啟閉機(jī)工作原理基本相同，不同的是，為防止下降過(guò)速，在減速器的高速懸臂軸上，裝有LT調(diào)速器。另外，裝有LK-048的主令控制器的高度指示裝置，其UYF-2型發(fā)送器裝在啟閉機(jī)的機(jī)架上，XBZ-2型接收器裝在電氣控制柜上。裝有壓力傳感器的荷重指示裝置，其二閃儀表裝在電氣控制柜上。以上組成了閘門(mén)開(kāi)度指示和荷重指示，同時(shí)也作為高度極限保護(hù)和荷載保護(hù)。



按吊具移動(dòng)的方向分為單向移動(dòng)啟閉機(jī)和雙向移動(dòng)啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動(dòng)；后者不僅沿壩軸線方向左右移動(dòng)，而且也能上、下游方向移動(dòng)。

按移動(dòng)架狀況分為臺(tái)車(chē)移動(dòng)式啟閉機(jī)與門(mén)形移動(dòng)式啟閉機(jī)（亦稱門(mén)式啟閉機(jī)、門(mén)式起重機(jī)）。

  前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車(chē)輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車(chē)上；

  后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車(chē)輪的門(mén)形構(gòu)架上。

  單向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的上平面上；

  雙向移動(dòng)式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架上平面的小車(chē)上，小車(chē)沿軌道行走的方向與臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架的移動(dòng)方向成垂直。通常也稱雙向移動(dòng)式的臺(tái)車(chē)或門(mén)形構(gòu)架為大車(chē)架。




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保證啟閉機(jī)正常運(yùn)行，其特點(diǎn)是機(jī)加工量大，制造尺寸精度要求高。該機(jī)機(jī)架外形尺寸設(shè)計(jì)要求各加工面平面度誤差不大于0.5mm，各加工面之間相對(duì)高度誤差不大于lmm。普通機(jī)床不能滿足加工要求，一定有特定銑床來(lái)完成加工，整臺(tái)銑床由床身導(dǎo)軌、銑削動(dòng)力頭和墊塊組成。床身導(dǎo)軌的長(zhǎng)度大于所加工機(jī)架的長(zhǎng)度，當(dāng)兩個(gè)加工面間的高差超過(guò)動(dòng)力頭的調(diào)節(jié)范圍時(shí)，可用已在磨床上加工好的墊塊來(lái)調(diào)節(jié)高度，整個(gè)銑床可以根據(jù)需要放置在不同的位置。在銑削前，先將機(jī)架放在平臺(tái)上，劃出機(jī)架的攔腰線，然后用水平儀、高度尺、米尺分別測(cè)出攔腰線的高度以及待加工面相對(duì)攔腰線的高度差，從而測(cè)出待加工面的加工余量，同時(shí)還綜合考慮其余各加工面的加工余量。進(jìn)行銑削時(shí)，動(dòng)力頭與銑刀盤(pán)的中間線垂直于待加工面，具體工藝可分為粗銑和精銑兩道工序，粗銑后留1～2mm的加工余量，這樣加工出來(lái)的機(jī)架無(wú)論是各加工面間的相對(duì)高度還是光潔度都有較好的保證。采用此辦法加工所需要的時(shí)間比其它方法加工所需要的時(shí)間短，效果十分理想。




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