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我公司此類產品更具有超國際水平的高早期(伸長率在2%-5%)拉伸強度和拉伸模量,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產品拉伸強度大(>150Mpa),適應各種土壤,是目前廣為采用的加筋加固材料。
產品特點:
聚乙烯單向拉伸土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵,對于提高工程使用壽命具有重要作用。
該產品適用于修建公路、鐵路以及江河湖海岸邊的加筋檔土墻、堤壩、橋面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提高擋土墻或堤壩的承載力,延長使用壽命,減少占地面積,縮短工期,降低造價,減小維修費用。
產品用途:
1、增強路基,可有效地分配擴散載荷,提高路基的穩(wěn)定性和承載力,延長使用壽命;
2、可承受更大的交變載荷;
3、防止路基材料流失造成的路基變形、開裂;
4、使擋土墻后的填土自承能力提高,減少擋土墻的土壓力,節(jié)省費用,延長使用壽命, 并降低維修費用;
5、結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護僅可節(jié)省30%—50%的投資,而且可以 縮短工期一倍以上;
6、在公路的路基和面層中加入土工格柵,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時 間3—9倍,可減少結構層 厚度達36%;
7、適用于各種土壤,無需異地取材,省工省時; 8、施工簡單快捷,可大大降低施工成本。
泰安路德工程材料有限公司主要生產經營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新型三維土工網墊、高強度土工網、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復合氈、膨潤土防水毯、三維植被網、塑料盲溝、軟式透水管等工程材料。公司憑借多年的譽和實力,銷量全國受到廣大客戶的青睞,如有需要,歡迎來電洽談!

單向塑料格柵塑料土工格柵現(xiàn)貨供應



當用于加筋土擋墻時,設置基礎,按設計的墻面系統(tǒng)進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
平整墻基,按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。墻體填土,采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。單向拉伸塑料土工格柵是一種高強度結構材料,適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道等路基增強。適用于江河海壩的堤壩增強。適用于果園、菜地、牲畜、土地等的圍欄,使用方便、且利于拆裝,美觀大方。適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。描述:煤礦井下用鋼塑假頂網是是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設計制造的。
是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑,經加熱,擠壓,成型,沖孔,拉伸,定型,礦用塑料護幫網是煤礦井下用雙向拉伸塑料網假頂的別名,是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設計制造的,是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑,經加熱,擠壓,成型,沖孔,拉伸,定型,卷取等工序制造而成,與煤礦井下用雙向拉伸塑料網假頂是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設計制造的,是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑,經加熱,擠壓,成型,沖孔,拉伸,定型,卷取等工序制造而成,與金屬紡織網,塑料編織網相比,具有重量輕,強度大,各向同性,抗靜電,無腐蝕,阻燃的特點,是一種新型煤礦井下支護工程及土木工程用網狀格柵材料。




路德土工格柵生產廠家(大連市分公司)經營理念:誠信為本,實力優(yōu)先,全心全意為客戶。公司重管理,講效率,向規(guī)模經濟要效益,為嚴格公司紀律明確責任,提高工作效率引進了當前先進的管理體系,完善了 塑料排水板生產各項規(guī)章制度,企業(yè)要發(fā)展,人才是關鍵,公司謀求長遠發(fā)展,建立并完善了人才資源庫,努力做到讓所有員工人盡其才,才盡其用,讓其在本崗位上發(fā)揮特長,盡忠職守。



通過提供質量高、功能完善的高速公路建筑產品,力求獲取盡可能多的利潤。因此成本管理應與項目的整體經濟效益直接聯(lián)系起來,以一種新的效益驅動觀念看待成本管理問題。在市場經濟環(huán)境下,企業(yè)應樹立成本的系統(tǒng)管理觀念,將企業(yè)的成本管理視為一項系統(tǒng)工程,強調整體與全局,對企業(yè)成本管理的對象、內容、方法進行的分析研究??萍歼M步和創(chuàng)新是增強企業(yè)綜合竟爭力的決定性因素。隨著科學技術的發(fā)展,成本管理正在從經驗型走向科技型管理,降低成本的根本出路在于科技創(chuàng)新。隨著市場經濟體制的逐步完善,高速公路建筑市場也逐步實現(xiàn)規(guī)范化,高速公路施工行業(yè)的競爭日益激烈,也逐步邁入了“利”時期,施工企業(yè)己經不可能依靠較高的標價去獲取利潤。
因此,科技時代下的施工企業(yè)成本管理必將與施工生產、技術工藝、企業(yè)譽等交融在一起,在改進技術,提高工藝,降低成本消耗的同時,又要通過強化成本控制,提高經濟效益來促進科技進步。成本管理方法的選用,必須根據項目自身特點和實際情況,考慮企業(yè)的經濟實力、技術狀況、人員因素以及項目的工期、質量要求等各方面的因素。選用科學合理的管理方法,才能真正達到降低成本、提益的目的。高速公路施工企業(yè)規(guī)模的擴大,制造化、機械化程度的提高,隨著新理論、新材料、新思想、新經營模式等的出現(xiàn),促使高速公路施工企業(yè)的經營范疇和服務類型將更為豐富。所以作業(yè)成本法基本理論的引入與實施,有助于高速公路施工企業(yè)對施工項目成本的準確核算。




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