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螺旋形聚乙烯醇纖維質(zhì)量哪家好?云南大理螺旋形聚乙烯醇纖維螺旋形聚乙烯醇纖維是一種以聚乙烯醇為主要原料的高強(qiáng)度、云南大理當(dāng)?shù)馗邚椖@w維。它通過(guò)溶解、云南大理當(dāng)?shù)財(cái)D壓、云南大理紡絲、云南大理熱定型和短切等工藝制成,具有高強(qiáng)度、云南大理當(dāng)?shù)馗邚椖?、云南大理?dāng)?shù)氐蜕於群土己玫姆稚⑿?。這種纖維耐酸、云南大理本地堿、云南大理當(dāng)?shù)佧},耐磨損、云南大理附近耐日照、云南大理本地耐腐蝕,與水泥的親和性較好,適用于各種增強(qiáng)材料。螺旋形聚乙烯醇纖維廣泛應(yīng)用于水池、云南大理本地地下室、云南大理海港工程和風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)工程等高強(qiáng)混凝土中。加入這種纖維的混凝土可以緩解溫度變化引起的內(nèi)部應(yīng)力,阻止溫度裂縫的擴(kuò)展,同時(shí)也有利于提高混凝土的抗凍能力。云南大理螺旋形聚乙烯醇纖維這種纖維通過(guò)在本體中添加改性高聚物,經(jīng)過(guò)特殊工藝進(jìn)行表面處理,具有抗紫外線、云南大理抗老化、云南大理本地抗堿性強(qiáng)、云南大理彈性模量大、云南大理當(dāng)?shù)乜估瓘?qiáng)度高、云南大理化學(xué)穩(wěn)定性好等特征。它,比重小、云南大理質(zhì)地輕,覆蓋面積大。不溶于水,不吸水,干濕狀態(tài)下均有較高的強(qiáng)度。螺旋形聚乙烯醇纖維的橫斷面呈近似螺旋形,界面大,與水泥基材料有良好的粘合性能,可有效防止并抑制砂漿/混凝土塑性收縮、云南大理本地干燥收縮、云南大理本地溫度變化等因素引起的微裂縫,顯著提高混凝土的抗裂性能及抗?jié)B、云南大理附近抗沖擊、云南大理抗震及抗火害的能力,延長(zhǎng)工程的使用壽命及耐久性。產(chǎn)品理化性能指標(biāo):
材質(zhì):改性聚乙烯100%
纖維類(lèi)型:螺旋形聚乙烯醇纖維
規(guī)格:6~18mm
當(dāng)量直徑:16 um~40um
抗拉強(qiáng)度:≥1980Mpa
彈性模量:≥35 GPa
抗堿能力:抗拉強(qiáng)度的保持率不低于99%
熔點(diǎn):約1600C~1700C
密度:1.3g/cm3
斷裂延伸率:8~30%
分散性:良好產(chǎn)品主要技術(shù)性能及特點(diǎn):
通過(guò)特殊表面改性,改善了纖維在混凝土/砂漿中的分散性,增加纖維與水泥基材料的粘合性能。
金鴻耀工程材料(大理市分公司)全體員工將開(kāi)拓進(jìn)取,爭(zhēng)創(chuàng),保質(zhì)保量的完成每一個(gè) 剪切鋼纖維產(chǎn)品,我們竭誠(chéng)為廣大客戶朋友提供的云南大理 剪切鋼纖維技術(shù)和服務(wù),熱切希望同各界朋友建立良好的合作關(guān)系,同心協(xié)力,共創(chuàng)美好未來(lái)!
云南大理螺旋形聚乙烯醇纖維公路水泥混凝土纖維材料聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維》是2004年7月15日實(shí)施的交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了聚丙烯纖維和聚丙烯腈纖維在公路水泥混凝土中的應(yīng)用技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)纖維材料的物理性能指標(biāo)作出強(qiáng)制性規(guī)定,包括單絲纖維長(zhǎng)度范圍、云南大理附近當(dāng)量直徑、云南大理當(dāng)?shù)乜估瓘?qiáng)度及初始模量等參數(shù),其中單絲纖維抗拉強(qiáng)度要求不低于350MPa,膜裂纖維抗拉強(qiáng)度不低于400MPa,單絲纖維長(zhǎng)度6~30mm、云南大理同城當(dāng)量直徑20~50μm、云南大理螺旋形聚乙烯醇纖維云南大理本地初始模量≥3500MPa,膜裂纖維當(dāng)量直徑50~150μm。作為配套技術(shù)規(guī)范,2018年發(fā)布的《聚丙烯纖維混凝土生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》明確要求公路橋梁建設(shè)中使用的纖維材料需符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)參數(shù),并細(xì)化應(yīng)用場(chǎng)景中的原材料檢驗(yàn)、云南大理同城配合比設(shè)計(jì)及施工流程控制要求 [1]。該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門(mén)組織編制,旨在規(guī)范公路工程中纖維增強(qiáng)混凝土所用合成纖維材料的質(zhì)量要求。隨著2004年標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,首次在行業(yè)層面統(tǒng)一了聚丙烯類(lèi)纖維的技術(shù)指標(biāo)體系,為纖維混凝土在公路工程中的推廣應(yīng)用提供了技術(shù)依據(jù)。螺旋形聚乙烯醇纖維云南大理螺旋形聚乙烯醇纖維
改變高溫穩(wěn)定性,云南大理螺旋形聚乙烯醇纖維
提高高溫穩(wěn)定度由于聚酯纖維單絲的三維立體分布,同時(shí)與瀝青具有很強(qiáng)的吸附性,且不纏繞,可以吸附過(guò)多的自由瀝青,使瀝青的粘稠度和粘聚力增大,同時(shí)由于縱橫交錯(cuò)的加筋和橋接作用,降低了瀝青的流動(dòng)性能,限制了集料的側(cè)向位移或流動(dòng),改變了高溫穩(wěn)定性,使纖維瀝青混凝土的穩(wěn)定度得到很大提高。
云南大理螺旋形聚乙烯醇纖維
2、云南大理 改變低溫抗裂性,纖維對(duì)瀝青的吸附作用,導(dǎo)致瀝青混凝土中瀝青用量增加,較高的瀝青含量,使纖維瀝青混合料在-40℃的低溫下仍然保持柔韌性和較高的抗拉強(qiáng)度,抵抗收縮應(yīng)力,使混合料的低溫抗裂性能增強(qiáng),減少溫縮裂縫的產(chǎn)生以及可以防止反射裂縫的發(fā)展。
3、云南大理本地舒緩疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下,經(jīng)受車(chē)輪荷載的反復(fù)作用,當(dāng)荷載重復(fù)作用超過(guò)次數(shù)后,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過(guò)強(qiáng)度下降的結(jié)構(gòu)抗力,使路面出現(xiàn)裂紋,導(dǎo)致產(chǎn)生疲勞斷裂破壞,摻加聚酯纖維后,纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用,使其勁度模量增加,改變?yōu)r青混凝土的舒緩疲勞性能。
螺旋形聚乙烯醇纖維
4、云南大理當(dāng)?shù)靥岣咚€(wěn)定性瀝青路面的水穩(wěn)性是指瀝青路面在水存在的條件下,經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復(fù)作用。聚酯纖維的加入,使瀝青膜增厚,使水置換瀝青的強(qiáng)度減小,以及水分滲入瀝青混凝土量的減少,再加上纖維的吸附作用使瀝青的粘滯度變大,提高了瀝青與集料的粘結(jié)作用力,加強(qiáng)瀝青混合料中瀝青與集料形成的界面膜抵抗水分剝離作用的能力,從而提高了瀝青混合料的水穩(wěn)定性云南大理螺旋形聚乙烯醇纖維
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