與其它護欄的性評價有所不同，橋梁護欄的性評價即要考慮護欄的防護性能，還要考慮汽車碰撞條件下橋梁主體結構的性能，所以在用橋梁欄桿的性能評價應當包括：防護性能的評價及橋梁主體構造的性能評價兩大部分：

  一、護欄防護性能評價：

  按照有關標準，橋梁欄桿的防護性能性能評價內容主要包括∶護欄應能夠阻擋車輛，并且對車輛加以正確的導向;標準碰撞條件下車輛重心3方向加速度10ms問間隔平均值的較大值均應≤200m/s;車輛碰撞后的駛出角度不應大于碰撞角度的60%;碰撞后車輛應當保持于正常行駛的姿態(tài);橋梁欄桿較大動態(tài)變形量≤500mm。

  二、橋梁主體結構評價：

  改造后的橋梁護欄須保持橋梁主體結構受力在允許的范圍之內，因此需對橋梁荷載進行校核和性評價，包括兩部分的內容。

  （1）橋面板的荷載校核∶主分析了護欄荷載施加于橋梁上后，橋面板的承載是否在允許的范圍之內，包括∶①長期作用力橋面板荷載校核∶主要校核護欄的自重作用于橋梁主體結構之后，橋面板所能夠承受的彎矩跟剪力是不是在的范圍內。②可變作用力的橋面板荷載的校核∶主要校核的車輛經(jīng)過車輪傳遞于橋面板上面的荷載跟長期作用力疊加后，橋面板所承受的彎矩跟剪力是否在的范圍之內。③偶然作用于橋面板的荷載校核∶主要校核因汽車碰撞了護欄后產生的橋面板偶然荷載與長期作用力和可變作用力疊加后，橋面板所受的彎矩和剪力是否在的范圍之內。

  （2）主梁荷載校核∶主要分析橋梁護欄荷載施加到橋梁上面之后，橋梁的縱向主梁是不是滿足結構承載要求，包括長期作用和可變作用條件下橋梁縱向主梁的正常使用限度應力狀態(tài)驗算和承載能力限度狀態(tài)正截面強度驗算兩部分內容。