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更新時間：2025-12-08 09:15:48 ip歸屬地：丹東，天氣：晴，溫度：-7-3 瀏覽次數(shù):63 公司名稱： 維曼機電設(shè)備(丹東市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運費說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產(chǎn)及進口機組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 應(yīng)急發(fā)電車租賃含運費 含電纜24小時速發(fā)供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市 元寶區(qū)、振興區(qū)、振安區(qū)、鳳城市等區(qū)域。 |
維曼發(fā)電機租賃教你找出發(fā)電機外部漏水的原因
柴油發(fā)電機漏水是指散熱器中的冷卻水經(jīng)散熱器、水泵、汽缸套等處漏出的故障。柴油發(fā)電機外部滲漏的常見原因有：機體或缸蓋裂紋漏水、水箱裂紋漏水、機體和水箱砂眼漏水、水堵漏水、水箱螺栓漏水，一般可用緊固螺栓，焊補及涂密封膠的方法加以解決。
1.散熱器漏水。散熱器漏水大都是因為被冷卻液腐蝕造成的，尤其使用壽命超過十年以上的散熱器漏水，基本都是因被腐蝕造成的。因此說冷卻液的質(zhì)量很重要，影響散熱器使用壽命。另外，如果發(fā)電機性能不好，冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)竄氣，就更容易腐蝕水箱，而一旦腐蝕到銹爛的地步，在壓力、溫度較高的狀態(tài)下就會漏水。
2.水泵水滲漏。水泵殼體裂紋，可在裂紋兩端鉆止裂孔，然后開“V”形坡口，用鑄鐵焊條進行焊補。軸承或襯套座孔磨損，可鏜大座孔鑲?cè)胍r套，再按標準尺寸加工。水泵殼體與密封襯墊接觸平面有擦痕、麻點、溝槽或不平時，可在車床上車平。水封損壞。采用水封螺帽下壓石墨、石棉填料形式的水封漏水，可逐步擰緊水封螺母壓緊填料，如仍漏水，則應(yīng)更換水封填料。采用密封圈、水封碗等零件進行封水的水封，如果漏水，可能是橡膠老化，彈簧變軟或耐磨圈磨損嚴重導(dǎo)致的，此時則應(yīng)更換水封總成。磨損了的密封圈端面，應(yīng)進行研磨，密封座面磨損，也應(yīng)磨平。
3.發(fā)電機水封有的采用陶瓷材料，耐磨，密封性能好，但這屬脆性材料，工作過程中如缺水，在高溫情況下馬上加進涼水，水封就會脆裂，造成漏水。必須讓發(fā)電機空轉(zhuǎn)，溫度下降后才能慢慢增添冷卻水，并時常調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度。
4.機體、缸蓋裂紋引起的漏水。發(fā)電機缺水過熱狀態(tài)下突然加入冷卻水，會引起機體、缸蓋炸裂而漏水。冬季夜晚停車忘記放掉冷卻水，也易將機體凍裂。
康明斯柴油發(fā)電機潤滑系統(tǒng)中，機油是在高溫、大負荷和高速條件下工作，主要對運動件起到潤滑、冷卻、密封、凈化的作用。影響機油性能的因素很多，如粘度、酸值和閃點，而水分的影響尤為嚴重，水分超標會對金屬件產(chǎn)生強的腐蝕作用，同時易使機油呈泡沫狀而破壞金屬表面的油膜，嚴重破壞機油潤滑性能，如不及時排除，則可能引發(fā)機損事故，因此機油中不允許含有水分。
機油中含有水分，主要是由于柴油發(fā)電機的冷卻水漏入機油系統(tǒng)造成的，而冷卻水漏入機油的成因很多，主要有缸套安裝不正確、選購的缸套阻水圈質(zhì)量有問題或安裝不當、阻水圈安裝后未進行密封性檢漏或檢漏方法不當，造成缸套密封不嚴而發(fā)生漏水。缸套或機體質(zhì)量有問題時，缸套或機體便會在發(fā)電機發(fā)生敲缸、拉缸、超負荷、缸套潤滑不良、冷卻水溫度突變等因素影響下產(chǎn)生裂紋或變形，造成冷卻水經(jīng)裂紋滲至曲軸箱內(nèi)：缸體與缸套配合間隙過大，容易造成阻水圈莊緊度不足，在機體振動等因素作用下，也易使冷卻水在密封圈處發(fā)生滲漏。另外，機油冷卻器、增壓器、氣缸蓋發(fā)生裂紋等故障現(xiàn)象，也會引起冷卻水漏入機油。
在使用發(fā)電機過程中，必須加強科學(xué)管理、合理使用、及時維修，特別要注重對發(fā)電機冷卻系統(tǒng)和機油系統(tǒng)的管理，便更好發(fā)揮發(fā)電機的工作性能。如何有效、準確、快速地對柴油發(fā)電機的漏水進行檢驗，則康明斯發(fā)電機技工部達到這一目的的一項研究課題。
維曼發(fā)電機租賃深入分析柴油發(fā)電機組勵磁故障原因并研究解決辦法
公司對瀝青站2005～2007年間對施工環(huán)境、發(fā)電機使用情況的調(diào)查和工中出現(xiàn) 75kW～200kW部分柴油發(fā)電機組勵磁對故障的分析研究，滿載運行時間過長、負載功裝置經(jīng)常失靈，經(jīng)檢查發(fā)電機無電壓，且有糊焦率因素低、三次以上的高次諧波嚴重、三相負載味，拆開發(fā)電機發(fā)現(xiàn)勵磁繞組均已燒毀，拆件檢嚴重不平衡、頻繁起動較大功率的異步電動機、測發(fā)現(xiàn)勵磁用可控硅及續(xù)流二極管均已擊穿損壞。發(fā)電機及負載短路、保安裝置失靈或不完善以及鑒于此類故障具有普遍性，且嚴重影響施工生產(chǎn)，高溫高濕環(huán)境連續(xù)作業(yè)等是造成發(fā)電機溫升過高、點狀態(tài)的變化，但人的肉眼在這極短的時間內(nèi)觀察不到PLC的輸入信號指示燈的閃爍，所以從PLC輸入信號指示燈觀察不到有輸入信號混亂的現(xiàn)象。 我決定將檢測拌缸門關(guān)閉到位的行程開關(guān)重新安裝，使這個行程開關(guān)稍微離開拌缸門，使瀝青料不會落到碰觸線上，但仍能檢測到拌缸門關(guān)閉與打開的變化。改裝后再沒有發(fā)生過卸料混亂的現(xiàn)象。
故障產(chǎn)生在設(shè)計和安裝過程中，調(diào)試過程中可能故障不明顯，所以沒有仔細檢查。同時這個故障有一定的復(fù)雜程度，并帶有很大的隱蔽性，所以排除過程經(jīng)歷了一些時間。總結(jié)這起故障及排除過程，認為設(shè)備安裝調(diào)試時首先要把好關(guān)，盡可能排除所有故障，使設(shè)備不帶病使用。同時在排除類似非常隱蔽的故障時需要嚴格的思考，先從邏輯上確定故障目標，然后從多方面仔細觀察，相信故障終究會被排除。骨料加熱燃燒器點火不成功,瀝青站的骨料加熱燃燒器大多是由一個以伺服電機為主體的小型自動控制系統(tǒng)，再結(jié)合外圍電路參與到瀝青站的整體工作。曾經(jīng)遇到一套瀝青站骨料加熱燃燒器不能正常點火的例子。
瀝青站平時點火工作很順利，可是突然有一段時間點火非常困難，甚至不能點火。剛開始我查看圖紙后認為引起點火不成功的原因可能有電控煤氣閥和電控供燃油的電磁閥開啟不正常以及光敏檢測元件工作不正常。曾一度將設(shè)備上原來裝的 2 個電控煤氣閥拆裝為 1 個，檢查燃油電磁閥、測量了光敏元件工作等都沒有發(fā)現(xiàn)明顯故障，當再查看高壓點火電極的距離時，發(fā)現(xiàn)電極間距似乎有點小。查看一些資料后得知高壓電極間合適距離為4.5mm～6mm，重新調(diào)整電極間距離后試機，一次就點火成功了。后來使用中點火也非常順利，使用至今。
維曼機電設(shè)備(丹東市分公司)秉承對 出租600KW發(fā)電機產(chǎn)品達到工藝品質(zhì)的j i致追求，汲取 出租600KW發(fā)電機領(lǐng)域嚴謹?shù)墓に嚇藴始肮芾碚軐W(xué)，引進精尖設(shè)備，打造制造基礎(chǔ)的硬實力；招募尖端人才，打造一支由管理人才、技術(shù)人才和營銷人才為一起的高素質(zhì)團隊。本著“人才、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)”的先進管理理念，夯實企業(yè)基礎(chǔ)。注重把好“五關(guān)”：研發(fā)新產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)、原材料進廠品質(zhì)關(guān)、制造過程品質(zhì)關(guān)、成品出廠品質(zhì)關(guān)、售后服務(wù)品質(zhì)關(guān)。
康明斯柴油發(fā)電機噴油器的構(gòu)造原理是怎樣的
康明斯柴油發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油發(fā)電機負荷的需要，按時將適量的柴油以霧狀噴入氣缸與空氣均勻地混合?？得魉共裼桶l(fā)電機燃油供給系統(tǒng)的機件可分為：燃油箱、輸油泵、調(diào)速器、噴油器等。
康明斯柴油發(fā)電機燃油供給系統(tǒng)的布置。在康明斯柴油發(fā)電機驅(qū)動下，輸油泵從燃油箱內(nèi)吸進燃油，并以一定的壓力經(jīng)燃油水分離器、燃油濾清器過濾后送到噴油泵，過量的燃油返回油箱。燃油在噴油泵內(nèi)被加壓后，以極高的壓力經(jīng)高壓油管送至各缸噴油器，向各個氣缸進行的噴射，過量的燃油經(jīng)回油歧管返回油箱。
康明斯發(fā)電機
雖然噴油器的種類繁多，但其構(gòu)造原理基本相同，典型柴油發(fā)電機噴油器總成，由噴油器體、針閥偶件、緊帽、頂桿、調(diào)壓螺釘?shù)冉M成。針閥偶件用緊固螺套固定在噴油器體上，調(diào)節(jié)彈簧通過頂桿部件將針閥偶件壓緊在針閥體密封錐面上，調(diào)壓彈簧的壓力由調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)，調(diào)壓螺釘用螺母鎖緊。其中針閥偶件（由針閥和針閥體組成）按結(jié)構(gòu)形式可分為開式和閉式兩大類。目前廣泛應(yīng)用的是閉式，其主要形式分為軸針式和孔式兩種。
上述噴油器結(jié)構(gòu)因調(diào)壓彈簧位置在噴油器的上部，彈簧位置與針閥距離較遠，所以必須通過一根較長的頂桿，把彈簧與針閥的運動聯(lián)系起來。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是在調(diào)壓彈簧頂部容易布置調(diào)壓螺釘，針閥開啟壓力可利用調(diào)壓螺釘進行無極調(diào)整，調(diào)整方便。但這種結(jié)構(gòu)也有缺點，及頂桿較長、質(zhì)量較大，容易產(chǎn)生慣性力較大。因為針閥由靜止到開啟應(yīng)迅速，噴油結(jié)束后，針閥應(yīng)迅速向上運動轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛳逻\動，以求針閥盡快回位并停止供油。但這種運動的轉(zhuǎn)變與噴油器運動件的的慣性有關(guān)，慣性愈大針閥關(guān)閉所需時間愈長，燃燒室內(nèi)高溫氣體也愈容易到灌入針閥偶件內(nèi)，產(chǎn)生積炭、燒損密封座面等現(xiàn)象。
為了克服上述結(jié)構(gòu)的缺點，近幾年來國內(nèi)外已發(fā)展出一種新的噴油器總成。
改進后的噴油器結(jié)構(gòu)的顯著特點是取消運動件頂桿，改用一個質(zhì)量較小的彈簧下座，將調(diào)壓彈簧下移到接近針閥尾部，同時針閥直徑也減小。由于這種噴嘴器結(jié)構(gòu)降低了運動件的慣性，所以又稱為低慣量噴油器?？得魉共裼桶l(fā)電機B、C系列采用了這種結(jié)構(gòu)的噴油器總成。該噴油器上有4個噴油孔，標準噴油壓力為24.5~25.3MPa。它的優(yōu)點是提高針閥開啟和關(guān)閉速度，降低針閥回油時在密封錐面出的沖擊應(yīng)力，既能改善性能又能提高使用壽命。這種結(jié)構(gòu)對針閥開啟壓力的調(diào)整采用改變墊片厚度的辦法，因此開啟壓力的調(diào)整不如一般噴油器所采用的調(diào)整螺釘方便，且壓力只能有級調(diào)整。為了保證足夠的調(diào)整精度，采用每隔0.05mm為每一級的墊片進行調(diào)整
維曼發(fā)電機租賃
